TWIKE建造新的生產車間
隨著新展廳的建成，我們的生產能力將進一步擴大300平方米。 繼續閱讀
TWIKE 5 – 敞篷車感覺
織物還是硬頂？ 原則上，兩者都可以想像關閉TWIKE 5在頭部區域上方的內部。 繼續閱讀
TWIKE 5 – 框架
TWIKE 5框架的第一個圖案是在過去幾天里建立的。 繼續閱讀
TWIKE 5 – 顯示器
它應該是一個永恆的圓形顯示器，定位距離道路的視角只有很小的距離。 繼續閱讀
開放範圍 – 500 km
TWIKE電池的電壓一直很高 - 但最近開發的緊張程度令人神經緊張。 這是值得的！ 繼續閱讀
高效的TWIKE 5驅動器現在正式發佈
效率高，消耗值低，重量輕，堅固耐用。 我們的TWIKE 5驅動器。 繼續閱讀
免費TWIKE 5終身服務
我們要感謝前200名預訂者，並提供終身優惠。 繼續閱讀
它是什麼… TWIKE 5 在 Oschersleben 賽道上
儘管性能提高了10倍，但TWIKE 5將比TWIKE 3更有效率。 繼續閱讀
效率是無可替代的，除了…
...除了通過更高的效率。 那麼，為什麼要變得更好呢？ 繼續閱讀
TWIKE 5 預購開始
500 TWIKE 5的預購現已正式開放。 所有預備役人員都已被告知，仍然可以進行新的預訂。 繼續閱讀
TWIKE – 從 0 到 100 只需 3.8 秒
憑藉其驅動系統，TWIKE 5在不到3.8秒的時間內實現了從0到100 km / h的令人印象深刻的加速衝刺。 繼續閱讀
特威克 – 爾格檢查
請進去一次！ 在車輛的測試階段，重複的「爾格檢查」是必不可少的，就像我們的新TWIKE 5一樣。 繼續閱讀
嘰嘰喳 – 一切盡在掌控
TWIKE 5的側桿代表了飛行員和他的車輛之間的重要聯繫，甚至允許單手轉向。 繼續閱讀
TWIKE – 處於能源的中心
預計TWIKE 5的續航里程將超過TWIKE 3在實踐中已經體驗過的613公里。 繼續閱讀
TWIKE – 投資未來！
TWIKE專案現在可以由TWIKE社區提供支援，而無需購買自己的車輛。 繼續閱讀
您應該執行的10，000個步驟
TWIKE 5 中的電子可調踏板發生器從續航里程到壽命延長器的變化。 繼續閱讀
2021年TWIKE日曆
每年年底前，我們都會向您展示我們流行和傳統的TWIKE日曆，其中包含與主題相關的明信片圖案。 繼續閱讀
TWIKE 5 – 鏡子鏡子
TWIKE 5後視鏡現在受到法律保護，並專門為我們進行了修改。 無需在停車位內摺疊。 繼續閱讀
TWIKE 5 – 亞麻輕質結構
亞麻纖維具有生態優勢。 在TWIKE 5中，我們使用外皮和運動座椅外殼中的原材料。 繼續閱讀
TWIKE 5 – 效率和性能
第一次模擬證實了 - 在賽道上的表現，但在日常生活中卻非常高效！ 繼續閱讀
TWIKE 5 – 採用雙向充電技術（V2G、V2H）
來自TWIKE牽引電池的能量可以輸入業主的房子或電網。 繼續閱讀
TWIKE 5 – 系列開發的開始
概念階段的結果令人印象深刻。 隨著勢頭的增強，它現在正在進入系列開發的開始。 繼續閱讀
TWIKE 5 – Delta還是Tadpole Trike？
請注意：我們的文本會自動翻譯。 這可能會導致錯誤。 為什麼twiKE上的兩個輪子在後橋上（三角形排列），而不是在前軸上（蝌蚪排列）？ 兩個前輪的唯一原因是在同時進行轉彎和制動操作時，滾動力的支撐更好。 ... 繼續閱讀
TWIKE 5 – 設計更新
請注意：我們的文本會自動翻譯。 這可能會導致錯誤。 在概念階段結束前不久，我們想展示對TWIKE 5外表面設計的影響。 雖然表面沒有最終定義所有細節，但仍有生產或進一步空氣動力學測試的要求，e.B。 ... 繼續閱讀
TWIKE 5 時程表 – 概念階段重新載入
請注意：我們的文本會自動翻譯。 這可能會導致錯誤。 我們已經身處其中。 在TWIKE 5的概念階段。雖然所有部分都已經有一次了，但我們已經從各個方面看了三遍。 ... 繼續閱讀
TWIKE現在被稱為TWIKE – 沒有其他變化
請注意：我們的文本會自動翻譯。 這可能會導致錯誤。 憑藉全球受保護的品牌，TWIKE GmbH現在也已整合到公司名稱中，為所有即將到來的發展提供了進一步的可持續基礎。 作為FINE Mobile ... 繼續閱讀
TWIKE 5時程表 – 魚的黃油/談論火雞的時間
請注意：我們的文本會自動翻譯。 這可能會導致錯誤。 TWIKE 5的SOP（開始生產）比預期的要晚。 根據目前的規劃狀態，第一批原型車要到夏天才能建成。 隨後的產量將在今年秋末進行。 一個壞消息。 然而，我們也看到了優勢。 ... 繼續閱讀
2020年TWIKE日曆
請注意：我們的文本會自動翻譯。 這可能會導致錯誤。 我們仍然忠於我們的傳統，並很高興向您展示流行的TWIKE年曆，其中包含2020年的明信片圖案，其座右銘是"改變 - ... 繼續閱讀
Cd值中不起眼的小w代表電阻！
請注意：我們的文本會自動翻譯。 這可能會導致錯誤。 實際上，防滾杆和窗框的表面被認為是設置的，我們懷疑只在外體的前後區域進行了精細的細節優化，以達到Cd值所需的"優於0.25"，即所謂的TWIKE 5的空氣阻力係數。 ... 繼續閱讀
熱三輪車 – 不適合任何抽屜的車輛
請注意：我們的文本會自動翻譯。 這可能會導致錯誤。 這是電視報導 的連結 。 繼續閱讀
TWIKE 5 – Erlkönig
請注意：我們的文本會自動翻譯。 這可能會導致錯誤。 誰在雨中開車這麼晚？ 是5系列嗎？ 嘰嘰喳喳最小的孩子？ 28.08.2019 - ... 繼續閱讀
任務完成 – TWIKE 5 最低資金目標實現！
請注意：我們的文本會自動翻譯。 這可能會導致錯誤。 TWIKE從一開始就是一個聯合專案，TWIKE的先驅們現在已經在TWIKE的歷史上第二次成功地為新一代車輛的開發提供了資金支援。 01.08.2019 – 萬歲！ ... 繼續閱讀
開放範圍 – TWIKE 5 WLTP 範圍為 405 km
請注意：我們的文本會自動翻譯。 這可能會導致錯誤。 根據普通汽車規定的WLTP迴圈，TWIKE 5的預期續航里程為405公里。 WLTP代表"全球統一輕型車輛測試程式"。 這種長距離是可能的，因為TWIKE 5的消耗量僅為約7.3 kWh / ... 繼續閱讀
2019日內瓦國際車展
請注意：我們的文本會自動翻譯。 這可能會導致錯誤。 自1905年以來，瑞士日內瓦的年度車展上展出了眾多知名製造商的車輛，這些汽車改寫了汽車的歷史。 在TWIKE的發源地舉辦哪個展會更適合向觀眾和行業媒體展示新的Model 5。 ... 繼續閱讀
SOP 或三角形的平方
請注意：我們的文本會自動翻譯。 這可能會導致錯誤。 對我們來說，等待批量生產開始也太長時間了。 我們可能已經猜到了，在一開始就已經無法充分限制確切的時間，因此故意為保留選擇了一種利息模式。 提前預訂應該得到獎勵。 ... 繼續閱讀
20年TWIKE北角挑戰賽
請注意：我們的文本會自動翻譯。 這可能會導致錯誤。 20年前，1998年春天，在當時的瑞士國家議員弗朗索瓦·勒布（François Loeb）的領導下，七輛TWIKE開始了從瑞士到北角的14個國家的70天12，000公里電動旅行。 ... 繼續閱讀
TWIKE在柏林的電動方程式
請注意：我們的文本會自動翻譯。 這可能會導致錯誤。 5月19日星期六在滕珀爾霍夫機場體驗電動賽車運動的未來。 電動方程式錦標賽將於2018年重返滕珀爾霍夫機場，連續第四次參加柏林電子大獎賽。 活動圖片 ... 繼續閱讀
第一印象 – 在TWIKE 5中試駕
請注意：我們的文本會自動翻譯。 這可能會導致錯誤。 TWIKE 5中數位試駕的第一印象。它是如何從這個開始的，引擎蓋是如何打開的，你是如何進入的？ 但請親眼看看。 如果您想體驗真正的試駕，我們誠摯地邀請您加入我們羅森塔爾的製表廠。 ... 繼續閱讀
讓我們來談談生意吧！
請注意：我們的文本會自動翻譯。 這可能會導致錯誤。 隨後的TWIKE 6應該是什麼樣子？ 幾周前，一位來自海外的潛在合作夥伴在TWIKE 4的試駕和TWIKE 5的開發狀態介紹后問了我們這個問題。為了給出描述並不困難，它實際上應該像TWIKE ... 繼續閱讀
TWIKE 5 鍛煉聚光燈
請注意：我們的文本會自動翻譯。 這可能會導致錯誤。 並非所有的"衣服"，即TWIKE 5的外皮，尚未最終確定。 但是我們已經通過這個 視頻在後面的聚光燈下練習表演的效果。 在可預見的未來，空氣動力學研究和優化以及分離接頭和密封管線的詳細協調仍將對表面產生影響。 ... 繼續閱讀
TWIKE 5有很大的翻蓋…以及它背後的原因
請注意：我們的文本會自動翻譯。 這可能會導致錯誤。 TWIKE 5的後備箱不僅適合日常購物和運動包。 即使是體積較大的包裹，最大尺寸為e.B.約90x50x50cm，也可以容納，並可以通過尾門方便地裝載。 這還不夠嗎？ ... 繼續閱讀
國際COP 23 TWIKE飛行員和朋友會議
請注意：我們的文本會自動翻譯。 這可能會導致錯誤。 世界氣候大會COP23將於今年11月6日至17日在波恩舉行。 斐濟將擔任主席，而德國將擔任技術東道主。 ... 繼續閱讀
E-西爾維萊塔 2017
請注意：我們的文本會自動翻譯。 這可能會導致錯誤。 作為Silvretta經典拉力賽的一部分，帶有平行E-Silvretta的經典汽車與新來者相遇，或者現代汽車工程先驅與他們的祖先相遇。 今年還將首次參加Silvretta的TWIKE。 ... 繼續閱讀
開始使用 TWIKE 5 – 讓一切變得簡單
請注意：我們的文本會自動翻譯。 這可能會導致錯誤。 框架概念實際上被認為是完整的，只能與駕駛員測試車輛確認。 然而，同時作為純空間模型的木製骨架以及與TWIKE 4相關方的試駕為我們提供了明確的跡象表明要修改的入門人體工程學。 ... 繼續閱讀
2017年TWIKE日曆
請注意：我們的文本會自動翻譯。 這可能會導致錯誤。 同樣在2017年，我們的飛行員和朋友將伴隨著流行的TWIKE台曆，這次的主題主要是TWIKE 5。因為我們對在一年中實現所有目標並進入批量生產持樂觀態度。 ... 繼續閱讀
Quo Vadis？
請注意：我們的文本會自動翻譯。 這可能會導致錯誤。 在TWIKE 5中，兩個轉向桿設定方向。 30多年前，第一款TWIKE以一種不尋常的轉向原理令人驚訝：車輛中間的中央轉向桿。 這一原理帶來了輕質結構優勢，並允許符合人體工程學的操作。 ... 繼續閱讀
嘰嘰喳喳5 – 加速！
請注意：我們的文本會自動翻譯。 這可能會導致錯誤。 您是否像我們一樣 - 迫不及待地想在路上看到TWIKE 5？ 那麼現在就開始吧！ 第一個滾動底盤的建設迫在眉睫。 軸是設計通過的。 ... 繼續閱讀
TWIKE 5和TWIKE 3的比較
請注意：我們的文本會自動翻譯。 這可能會導致錯誤。 為了與我們在IAA的存在保持一致，新TWIKE 5的第一個技術特徵現在可以作為預演進行探索。 概述顯示了我們認為特別值得注意的最重要的事實和數據。 與當前量產車型TWIKE ... 繼續閱讀
在 IAA 與 TWIKE 會面
請注意：我們的文本會自動翻譯。 這可能會導致錯誤。 今年，TWIKE將再次代表參加IAA，該展會將於9月17日至27日在法蘭克福/美因河畔舉行。 今年IAA的亮點是3.1號館的「新移動世界」展覽。 ... 繼續閱讀
效率更高 – 消耗更少
請注意：我們的文本會自動翻譯。 這可能會導致錯誤。 與TWIKE 3相比，TWIKE 5將在駕駛安全性，舒適性和動態性方面學到很多東西。 ... 繼續閱讀
範圍記錄：613公里
請注意：我們的文本會自動翻譯。 這可能會導致錯誤。 TWIKE 3推出的第一年，1995年，TWIKE完成了從羅森塔爾到Putbus（施特拉爾松德）的旅程。 對於613km的旅程，我們當時不得不計劃14次充電。 ... 繼續閱讀
讓我們來看看歐洲吧！
請注意：我們的文本會自動翻譯。 這可能會導致錯誤。 自2015年1月1日起，新車已交付COC（符合性證書）。 這是第一次在所有歐洲國家實現統一批准。 歐盟的批准是決定性的一步。 ... 繼續閱讀