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Martin Möscheid, Director General de FINE Mobile, en una entrevista.
Señor Möscheid, ¿cuánto tiempo lleva en proyecto TWIKE 5?
Lleva en proyecto desde 2010. Cuando obtuvimos el tercer puesto en el X-Prize con el TWIKE 4, todos tuvimos claro que queríamos construir este vehículo en serie. El placer de conducción que ofrece este pequeño y ligero vehículo es sencillamente incomparable con cualquier otro. Siempre decimos: tiene los genes de la moto y el coche. Y así es como se conduce.
¿Por qué TWIKE 4 no viene después de TWIKE 3?
El TWIKE 4 era un vehículo experimental. No sólo hemos demostrado que podemos construir un vehículo de altas prestaciones orientado al mercado, sino que también hemos aprendido mucho en el proceso. Aunque desde el principio habíamos pensado en el TWIKE 4 para la producción en serie, durante el desarrollo nos dimos cuenta de que aún se podían optimizar muchos puntos.
¿De qué puntos se trata?
No quiero desvelar demasiado a estas alturas. De momento, sólo lo siguiente: Con 650 kg, el TWIKE 4 sigue siendo claramente demasiado pesado para nosotros. 500 kg es el límite máximo que nos hemos fijado para el TWIKE 5. La autonomía debería ser mayor y la velocidad máxima también puede aumentar considerablemente, ya que el chasis permite velocidades mucho más altas.
¿Aunque sólo tenga tres ruedas?
Desarrollamos el chasis junto con un reputado experto en chasis que normalmente trabaja para los grandes de la industria automovilística. De hecho, con el TWIKE 4 ya es posible alcanzar enormes velocidades en las curvas. Y eso, aunque el centro de gravedad es realmente demasiado alto allí. El TWIKE 5 podrá circular por las curvas como un deportivo.
¿El peso se aplica con o sin pilas?
¡Claro que con! Este peso no tiene rival. Un BMW i3 pesa 1,3 toneladas e incluso coches tan pequeños como un i-MIEV pesan más de una tonelada. Cada kilogramo ahorrado es un plus de autonomía. Y la propulsión eléctrica sólo puede desplegar todo su potencial, también en términos de eficiencia energética, en un vehículo ligero. TWIKE 5 marcará un nuevo hito.
Muchas gracias por la entrevista.
