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¿Cómo debería ser el TWIKE 6 posterior?
Esta pregunta la formuló hace unas semanas un posible socio del extranjero después de un viaje de prueba en el TWIKE 4 y una presentación del estado de desarrollo del TWIKE 5. No fue difícil dar una descripción, en realidad debería ser como el TWIKE 5: sólo más barato debido a un rendimiento inferior pero aún suficiente y debido a la producción en series más grandes.
¿Por qué esperar entonces y no empezar a desarrollar ya el TWIKE 6?
La respuesta a esta pregunta era menos fácil. El desarrollo del TWIKE 4 estaba previsto inicialmente para una serie mayor, pero la participación en el Automotive X-PRIZE de EE.UU. había drenado enormemente nuestra energía y liquidez. El resultado de cruzar la línea de meta en 3er lugar en esta competición única de 10 millones de dólares estadounidenses, con el consumo más bajo de todos los finalistas, sigue siendo difícil de alcanzar. Pero ninguno de los otros finalistas, ni siquiera otros prometedores participantes con presupuestos de cientos de millones, ha lanzado desde entonces un producto de éxito. En todo esto, nos preocupaba arriesgar la historia positiva de TWIKE y de nuestra empresa en el rápido crecimiento. La limitación a una serie exclusiva de 500 vehículos supuso, por tanto, la limitación del riesgo y la percepción de una oportunidad al mismo tiempo.
Pero, ¿no se arriesga una limitación a perder la conexión y ceder mientras tanto potencial a competidores más valientes?
Esta pregunta se sentó y no pudimos descartar el peligro. Las nuevas empresas, sin experiencia, y también las empresas derivadas de las universidades, impulsadas masivamente por la financiación, brillan en la prensa con anuncios de precios de vehículos eléctricos de clase M (turismos), que deberían infundir temor incluso a los grandes fabricantes establecidos. ¿Tienen miedo de verdad o sólo están esperando a que fracasen las start-ups? Ya se verá. En cualquier caso, se indujo a los interesados a esperar un precio de compra que no podría alcanzarse en una pequeña serie. En el lado positivo, sin embargo, hay que señalar que esto acerca el tema a un público más amplio y crea potencialmente un mercado mayor. Y los atributos especiales del TWIKE, entrenamiento físico, concepto ligero y eficacia impresionante al mismo tiempo, aún no han sido superados por nadie.
Las conversaciones posteriores con un socio extranjero fueron muy positivas y, tras una visita de ida y vuelta de una semana y un taller intensivo, se acordó una cooperación. Los paquetes de trabajo para las próximas semanas son diversos y su objetivo esencial es investigar y asegurar ya la comercialización y la producción en serie a mayor escala de un TWIKE 6. También replantearemos nuestra estrategia de financiación. El TWIKE 5 se beneficiará de ello.
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