TWIKE – INVERTIR EN EL FUTURO
TWIKE fue un proyecto comunitario desde el principio. El TWIKE fue desarrollado y construido por aquellos que querían conducirlo. El desarrollo posterior también ha recogido los impulsos y las ideas de la comunidad de pilotos de TWIKE en muchos lugares.
En el desarrollo de TWIKE 5 nos basamos en este principio de desarrollo comunitario. Será el primer vehículo de producción codesarrollado por la comunidad de usuarios.
Por ello, en una fase muy temprana del desarrollo, invitamos a los pilotos y amigos de TWIKE a formular sus expectativas sobre el nuevo vehículo. Los excelentes comentarios recibidos en nuestro blog nos demuestran que vamos por buen camino.
El siguiente paso era lógico: financiación comunitaria. Entendemos por ello el apoyo financiero al proceso de desarrollo por parte de la comunidad TWIKE. Porque queremos que siga siendo su proyecto y el nuestro.
OPCIÓN 1: PREPAGO Y RECARGA DE UN TWIKE 5 / TWIKE 6
Para cubrir las necesidades de liquidez, queremos aumentar decisivamente el ratio de prepago en los próximos seis meses:
Si 500 prepedidos pagan un anticipo de 20.000 euros, dispondremos de la liquidez necesaria para un inicio fluido de la producción.
Los anticipos de 1.000 euros o más también son bienvenidos y garantizarán a los reservistas que aún no hayan pagado un anticipo una mejor clasificación para obtener el TWIKE 5, limitado a 500 unidades.
OPCIÓN 2: INVERSIÓN EN PRÉSTAMOS REMUNERADOS
Tal vez no quieras comprar un TWIKE 5 por el momento, pero sigues interesado en el desarrollo futuro de la marca. Tiene la oportunidad de participar con préstamos garantizados por existencias. Envíe su solicitud por correo electrónico ainvest@twike.com.
Desarrollo del statu quo
- El primer vehículo de pruebas para conductores ya está terminado y se está sometiendo a pruebas de conducción.
- Se ha completado el desarrollo de la carrocería en blanco (bastidor del vehículo) para el segundo vehículo de pruebas de conducción y se han encargado las primeras piezas a los proveedores.
- El desarrollo final del exterior se ha encargado y está en curso.
- Las instalaciones de producción de Rosenthal ya están terminadas y se completarán gradualmente con estaciones de montaje a finales de año.
Desafío actual
- Al inicio de la producción (SOP), cada componente del vehículo debe estar in situ al menos en la menor cantidad de pedido.
- Varios componentes deben pedirse en cantidades superiores a 500 y pagarse por adelantado.
- No se generarán entradas de efectivo con la entrega de los primeros TWIKE 5, puesto que ya se han efectuado pagos anticipados por ellos.
- En total, esto se traduce en una necesidad adicional de liquidez de aprox. 6 millones para cuando empiece la producción.
¿Qué sucede a continuación?
- Para cubrir las necesidades de liquidez, nos proponemos aumentar prioritariamente el ratio de prepago. Si 500 prepedidos pagan un anticipo de 20.000 euros, dispondremos de la liquidez necesaria para un inicio fluido de la producción.
- Toda la información sobre Anticipos y la complemento de los pagos ya efectuados.
- Anticipos más bajos a partir de 1.000 € son bienvenidos y garantizan a los reservistas que aún no hayan pagado un anticipo una mejor clasificación para obtener el TWIKE 5, limitado a 500 ejemplares.
- Además, existe la posibilidad de participar con préstamos garantizados mediante existencias. Los inversores interesados deben enviar sus consultas por correo electrónico a invest@twike.com.
TWIKE CHAT 2023
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Aprende más
En un chat en directo sobre el TWIKE celebrado a finales de agosto, el Director General Martin Möscheid facilitó información sobre el estado actual de desarrollo del TWIKE 5 y presentó por primera vez el chasis rodante del vehículo de pruebas del conductor. Vea la grabación de la entrevista en el vídeo. Aquí puede ver nuestros hitos sobre SOP en nuestro blog.
