TWIKE – INVERTIR EN EL FUTURO

TWIKE fue un proyecto comunitario desde el principio. El TWIKE fue desarrollado y construido por aquellos que querían conducirlo. El desarrollo posterior también ha recogido los impulsos y las ideas de la comunidad de pilotos de TWIKE en muchos lugares.

En el desarrollo de TWIKE 5 nos basamos en este principio de desarrollo comunitario. Será el primer vehículo de producción codesarrollado por la comunidad de usuarios.
Por ello, en una fase muy temprana del desarrollo, invitamos a los pilotos y amigos de TWIKE a formular sus expectativas sobre el nuevo vehículo. Los excelentes comentarios recibidos en nuestro blog nos demuestran que vamos por buen camino.

El siguiente paso era lógico: financiación comunitaria. Entendemos por ello el apoyo financiero al proceso de desarrollo por parte de la comunidad TWIKE. Porque queremos que siga siendo su proyecto y el nuestro.

OPCIÓN 1: PREPAGO Y RECARGA DE UN TWIKE 5 / TWIKE 6

Para cubrir las necesidades de liquidez, queremos aumentar decisivamente el ratio de prepago en los próximos seis meses:

Si 500 prepedidos pagan un anticipo de 20.000 euros, dispondremos de la liquidez necesaria para un inicio fluido de la producción.

Los anticipos de 1.000 euros o más también son bienvenidos y garantizarán a los reservistas que aún no hayan pagado un anticipo una mejor clasificación para obtener el TWIKE 5, limitado a 500 unidades.

OPCIÓN 2: INVERSIÓN EN PRÉSTAMOS REMUNERADOS

Tal vez no quieras comprar un TWIKE 5 por el momento, pero sigues interesado en el desarrollo futuro de la marca. Tiene la oportunidad de participar con préstamos garantizados por existencias. Envíe su solicitud por correo electrónico ainvest@twike.com.

Desarrollo del statu quo
  • El chasis rodante del vehículo de prueba del conductor está en su sitio.
  • Las piezas necesarias para completar el vehículo de pruebas de conducción se encuentran in situ y se están completando actualmente.
  • Se ha encargado y comenzado el desarrollo final del exterior.
  • Las salas de producción de Rosenthal ya están terminadas y a finales de año se equiparán sucesivamente con los puestos de montaje.
Desafío actual
  • Al inicio de la producción (SOP), cada componente del vehículo debe estar in situ al menos en la menor cantidad de pedido.
  • Varios componentes deben pedirse en cantidades superiores a 500 y pagarse por adelantado.
  • No se generarán entradas de efectivo con la entrega de los primeros TWIKE 5, puesto que ya se han efectuado pagos anticipados por ellos.
  • En total, esto se traduce en una necesidad adicional de liquidez de aprox. 6 millones para los próximos seis meses.
¿Qué sucede a continuación?
  • Para cubrir las necesidades de liquidez, nuestra prioridad es seguir aumentando el ratio de prepago en los próximos seis meses. Si 500 prepedidos pagan un anticipo de 20.000 euros, dispondremos de la liquidez necesaria para un inicio fluido de la producción.
  • Toda la información sobre Anticipos y la complemento de los pagos ya efectuados.
  • Anticipos más bajos a partir de 1.000 € son bienvenidos y garantizan a los reservistas que aún no hayan pagado un anticipo una mejor clasificación para obtener el TWIKE 5, limitado a 500 ejemplares.
  • Además, existe la posibilidad de participar con préstamos garantizados mediante existencias. Los inversores interesados deben enviar sus consultas por correo electrónico a invest@twike.com.

TWIKE CHAT 2023

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En un chat en directo sobre el TWIKE celebrado a finales de agosto, el Director General Martin Möscheid facilitó información sobre el estado actual de desarrollo del TWIKE 5 y presentó por primera vez el chasis rodante del vehículo de pruebas del conductor. Vea la grabación de la entrevista en el vídeo. Aquí puede ver nuestros hitos sobre SOP en nuestro blog.