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Una vez presentados los conjuntos del vehículo, como el propulsor y el chasis del TWIKE 5, a continuación se presenta el desarrollo del sistema eléctrico y electrónico de a bordo.
En su tesis de máster, Adrien, empleado de TWIKE, trabaja en la integración de las modernas interfaces hombre-máquina (HMI), las interfaces entre la electrónica del vehículo y las opciones de entrada y salida del usuario. El paquete global desarrollado es tan universal que puede utilizarse como elemento central de entretenimiento y comunicación de datos para el próximo TWIKE 5, así como una ampliación para el TWIKE 3 existente al mismo tiempo.
La base es un microordenador de libre programación llamado Raspberry Pi, cuyo hardware puede construirse y ampliarse a voluntad para responder a una amplia variedad de requisitos. De este modo, los datos del antiguo sistema de bus RS485 del TWIKE 3, así como la información del bus CAN del TWIKE 5, pueden leerse con este sistema y visualizarse de cualquier forma o utilizarse para evaluaciones y cálculos posteriores. La imagen muestra las curvas de consumo de energía y distancia recorrida, que se registraron durante una prueba de conducción con el TWIKE 3 y pueden utilizarse, por ejemplo, para visualizarlas en un dispositivo móvil. Para ello ya existe un prototipo de aplicación para smartphones que se comunica con el vehículo por WLAN y abre multitud de posibilidades.
