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Sir Isaac le envía saludos
Los que aún recuerdan sus clases de física también conocen a Sir Isaac Newton. Según la leyenda, una manzana que caía le golpeó en la cabeza, lo que se dice que inspiró su famosa ley de la gravedad. En 1687 formuló los fundamentos de la mecánica que siguen siendo válidos hoy en día. La fórmula de la fuerza es muy importante aquí:
Fuerza = Masa x Aceleración
¿Qué tiene que ver todo esto con nosotros? Para el piloto de un e-vehículo, significa que puede acelerar menos si quiere ahorrar energía. Para el fabricante, sin embargo, significa que tiene que construir vehículos más ligeros.
Menos peso = Menos consumo
En nuestra opinión, tiene relativamente poco sentido construir vehículos eléctricos pesados. Se produce entonces un gran y nuevo impulso, pero se ahorra poca o ninguna energía. En principio, la propulsión eléctrica es ideal para construir vehículos ligeros, porque el motor tiene una masa mucho menor que un motor de combustión. La caja de cambios, el embrague, el depósito, etc. no existen en el vehículo eléctrico. Cuanto menos peso muerto tenga un vehículo eléctrico, más pequeñas (y por tanto más ligeras) pueden ser las baterías y más cortos los tiempos de carga.
Según el estado actual de la planificación, el TWIKE 5 pesará entre 380 y 500 kg, dependiendo del equipo de baterías. Ahora hay algunos pilotos de TWIKE que se preguntan: “¿Por qué el TWIKE 5 pesará el doble que el TWIKE 3? ¿No es un paso atrás?”. Desde luego que se puede ver así. Sin embargo, el TWIKE 5, más “pesado”, ofrecerá más dinámica de conducción, más velocidad, más estabilidad, más seguridad y también más confort, puntos que muchos han echado de menos hasta ahora con el TWIKE 3. Además, hemos conseguido mejorar la eficiencia de la propulsión y la aerodinámica de tal forma que el TWIKE 5 incluso consume menos combustible a partir de unos 50 km/h.
Si nos fijamos en los vehículos eléctricos que hay en el mercado -un Tesla Model S pesa más de cuatro veces, un BMW i3 algo menos de tres veces que un TWIKE 5-, estamos seguros de que vamos por el buen camino con el TWIKE 5. El mundo no necesita más vehículos gigantes que pesen toneladas. El vehículo del futuro debe ser más inteligente. Vamos a TWIKE.
