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¿Techo de tela o rígido? En principio, ambos serían concebibles para cerrar el interior del TWIKE 5 por encima de la zona de la cabeza. Influenciados por la experiencia positiva con la cubierta de tela del TWIKE 3, no nos lo cuestionamos en absoluto al principio. Sin embargo, si se enumeran las ventajas y los inconvenientes, se puede encontrar una razón sólida.

 

El aspecto de la superficie del techo, ya sea de tela o, por ejemplo, de policarbonato embutido, es más una cuestión de gusto y no debe evaluarse. La estanqueidad fiable también desempeñó un papel secundario en la evaluación; debe garantizarse en cualquier caso, independientemente de la variante. La ventaja decisiva reside en la facilidad de guardado durante el viaje. Si hubiera que mantener libre en el vehículo un espacio de almacenamiento suficientemente grande para una capota rígida, una capota de tela encuentra un lugar adecuado en varios lugares del vehículo cuando está enrollada para ahorrar espacio. Esto significa que el techo puede abrirse para circular sin techo por carretera y volver a cerrarse en caso de cambio repentino de las condiciones meteorológicas.

 

Las vigas convertibles laterales permiten la fijación cautiva al capó del vehículo y estiran el techo de tela hasta la tensión necesaria durante la instalación. Las juntas superiores de las ventanillas laterales están integradas en los largueros. Si se retira el techo de tela y se bajan las ventanillas laterales, el espacio de las ventanillas y el techo se abre al máximo y la vista hacia arriba sólo está limitada por la barra central de la barra antivuelco.

 

Por cierto, la sugerencia de eliminar posiblemente las vigas convertibles vino de la comunidad TWIKE y estamos muy agradecidos por ello. También esperamos sus comentarios en el blog de TWIKE.

 

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TWIKE 5 Capota flotante sobre el techo