TWIKE 5 BODY IN BLACK

TWIKE 5 BODY IN BLACK

Le premier véhicule d’essai pour conducteur (FET) roule. Nous n’avions pas imaginé que les essais répondraient à toutes les attentes. Mais ressentir la dynamique de conduite sûre de cette machine collée à l’asphalte est une expérience encore plus...
TWIKE 5 – Sensation de cabriolet

TWIKE 5 – Sensation de cabriolet

Veuillez noter que : Nos textes sont traduits automatiquement. Des erreurs peuvent se produire à ce niveau. Cabriolet ou T-Top Targa ? Tissu ou toit rigide ? En principe, les deux solutions étaient envisageables pour fermer l’intérieur du TWIKE 5 au-dessus de la...
Body in white – Mise à jour

Body in white – Mise à jour

La boucle de développement du châssis du véhicule (body in white) peut être considérée comme terminée pour les prototypes. Actuellement, on procède encore à une dérivation des géométries 3D dans un format de dessin 2D, de sorte qu’un ordre de fabrication clair...
Milestones ou bouchons en sièges

Milestones ou bouchons en sièges

Nous avons franchi au 4e trimestre 2023 des étapes précieuses sur la voie des prototypes qui seront pilotés ensuite : le début des essais avec le support d’essai pour conducteur (FET). Ils nous ont permis de valider le cadre, les pièces du châssis et aussi la...
TWIKE 5 Avant et aérodynamique

TWIKE 5 Avant et aérodynamique

Les essais avec le support d’essai du conducteur (FET) aident actuellement à confirmer la réalisation du cadre du véhicule, du châssis ainsi que des systèmes électriques et électroniques. Cette couverture a déjà permis de relancer d’autres sous-projets,...