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A quoi devrait ressembler le TWIKE 6 suivant ?

Il y a quelques semaines, un partenaire d'outre-mer nous a posé cette question après un essai sur le TWIKE 4 et une présentation de l'état de développement du TWIKE 5 : il n'était pas difficile de donner la description, il devrait devenir comme le TWIKE 5 : seulement moins cher grâce à des performances inférieures mais encore suffisantes et grâce à la production en grande série.


Alors pourquoi attendre et ne pas commencer le développement de TWIKE 6 maintenant ?

La réponse était moins facile. Le développement de TWIKE 4 a été conçu à l'origine pour une plus grande série, mais avec la participation à l'Automotive X-PRIZE aux Etats-Unis, il avait déjà drainé notre force et nos liquidités de manière considérable. Le résultat de ce concours unique de 10 millions de dollars US, le 3e à franchir la ligne d'arrivée avec la consommation la plus faible de tous les finalistes, reste incontesté. Cependant, aucun des autres finalistes ou autres participants prometteurs disposant d'un budget de trois millions de dollars n'a lancé un produit réussi depuis lors. Dans tout cela, notre souci de risquer l'histoire positive de TWIKE et de notre entreprise en pleine croissance a été fondé. La limitation à une série exclusive de 500 véhicules était donc à la fois une limitation du risque et une perception de l'opportunité.


Mais ne risque-t-on pas de perdre le lien avec une limitation dans l'intervalle et de céder ainsi le potentiel à des concurrents plus courageux ?

Cette question est restée sans réponse et nous ne pouvions pas écarter le danger. De nouvelles startups inutiles et des spin-offs universitaires massivement subventionnées brillent dans la presse avec des annonces de prix pour des véhicules électriques de classe M (voitures particulières), que même les constructeurs de production de masse établis devraient apprendre à craindre. Ont-ils vraiment peur ou attendent-ils que les entreprises en démarrage échouent ? Tu verras, tu verras. En tout état de cause, les anticipations de prix d'achat ont été éveillées parmi les parties intéressées qui ne peuvent être représentées dans les petites séries. Du côté positif, cependant, il convient de noter que la question est ainsi portée à la connaissance du grand public et qu'un marché potentiellement plus vaste est en train d'émerger. 

Et les caractéristiques spéciales du TWIKE, l'entraînement physique, le concept de construction légère et l'efficacité impressionnante en même temps, n'ont jamais été surpassés.

La discussion avec un partenaire étranger intéressé a été très positive et après une visite de retour d'une semaine et un atelier intensif, une coopération a pu être convenue. Les lots de travail des semaines à venir sont multiples et visent à étudier et à sécuriser la commercialisation et la production en grande série d'un TWIKE 6. Nous repenserons également notre stratégie de financement. Le TWIKE 5 en profitera.

Vous êtes intéressé par un TWIKE ? Ou tout simplement vous aimez notre développement et souhaitez nous soutenir ? Nous nous ferons un plaisir de vous faire parvenir de plus amples informations. Envoyez-nous simplement un message en utilisant le formulaire de contact suivant. Nous nous réjouissons de votre visite !