TWIKE ne propose pas seulement un véhicule qui renonce totalement aux combustibles fossiles. Il favorise également la forme physique des pilotes. Grâce à un système de pédales intégré, il est possible d’augmenter l’autonomie du TWIKE tout en favorisant sa propre santé. Nous sommes constamment assis : sur le chemin du travail, au bureau, dans les salles d’attente et à la maison sur le canapé. En Allemagne, la plupart des gens ont une activité sédentaire. Cela signifie qu’ils sont assis plus de quatre heures et demie par jour et qu’ils ne font pas d’exercice. Une étude publiée en 2020 par l’université espagnole Rey Juan Carlos (URJC) de Madrid a révélé que le nombre de personnes qui s’assoient en permanence sur leur siège ne cesse d’augmenter. Selon ce rapport, la part des professions assises a augmenté de 7,4 % entre 2002 et 2017. En Allemagne, deux tiers des hommes et la moitié des femmes travaillent principalement en position assise.

Les maladies cardiovasculaires, première cause de mortalité

Pourquoi la position assise permanente est-elle mauvaise pour la santé ? Tout d’abord, la faible consommation de calories. Les personnes qui restent souvent assises font constamment fonctionner leur système cardiovasculaire et leur métabolisme en mode d’économie d’énergie, ce qui peut entraîner à la longue des maladies cardiovasculaires et métaboliques. De plus, le fait d’être souvent assis met les veines des jambes à rude épreuve, fait rétrécir les muscles et entraîne parfois une moins bonne posture, qui peut à son tour entraîner des tensions et des maladies articulaires. Enfin, la position assise permanente entraîne une fatigue accrue et limite la concentration.

C’est pourquoi le chercheur américain James Levine compare les effets nocifs de la position assise au tabagisme et a inventé le slogan : “La position assise est le nouveau tabagisme ! Cette conclusion n’est pas tout à fait à rejeter. Si l’on regarde les causes de décès en Allemagne, il apparaît clairement qu’une personne sur trois meurt de maladies du système circulatoire – et la position assise prolongée y est probablement pour quelque chose, en plus d’une mauvaise alimentation et d’un mode de vie malsain (trop d’alcool, de tabac, de sucre).

Système de pédalage intégré comme entraînement cardiovasculaire

Le TWIKE favorise la forme physique. Certes, les pilotes sont également assis pendant le trajet, mais avec deux différences décisives : on est assis de manière ergonomique et on peut bouger pendant le trajet. Et l’exercice physique est la clé pour prévenir les maladies du système circulatoire. Les pédales du TWIKE permettent de s’appuyer de manière ergonomique et donc de s’asseoir en ménageant son dos, mais aussi de réagir plus rapidement en cas de freinage d’urgence (en reculant, on règle le système de freinage hydraulique avec la pression exercée sur la pédale). En tournant vers l’avant, on peut à la fois faire un simple exercice de circulation et augmenter l’autonomie à volonté et selon son autre style de conduite.

La fonction du générateur à pédales est la même que celle d’un ergomètre, mais en plus, l’énergie produite peut ensuite être utilisée pour la course. Le fait de pédaler permet d’augmenter l’autonomie jusqu’à 10 % (selon le mode de conduite). L’activité physique entraîne en outre une attention accrue dans la circulation.

Une position assise ergonomique prévient les problèmes de posture

La position assise dans le TWIKE soutient la courbure naturelle de la colonne cervicale et lombaire (lordose). Le fait que les jambes soient soutenues simultanément par les pédales favorise la circulation sanguine et évite de trop solliciter les veines des jambes. Le programme sportif du TWIKE peut être pratiqué aussi bien en roulant qu’à l’arrêt. Il est donc tout à fait possible de pédaler et de charger de l’énergie dans la batterie même à l’arrêt, que ce soit au rouge ou au garage. À l’avenir, il est prévu d’établir un lien direct avec les applications de fitness.