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La TWIKE 5 va apprendre beaucoup de choses par rapport à la TWIKE 3 en termes de sécurité de conduite, de confort et de dynamique. Néanmoins, nous avons à cœur de ne pas tomber dans le piège typique du “plus grand, plus rapide, plus lourd, plus gourmand”.
C’est la raison pour laquelle nous optimisons tous les composants du véhicule afin de pouvoir tenir tête à notre TWIKE 3, qui consomme très peu. Le diagramme illustre la clé du succès : à basse vitesse, le TWIKE 3 fait valoir son avantage de poids léger inégalé ; la résistance au roulement qui en résulte conduit ici à une consommation d’énergie minimale. Cependant, dès que les vitesses augmentent, d’autres effets dominent : Le TWIKE 5 bénéficie d’un aérodynamisme encore meilleur ainsi que d’un rendement plus élevé du système électrique, ce qui se traduit par un net avantage en termes de consommation à des vitesses constantes à partir de 50 km/h environ.
En bref : notre récent record d’autonomie de 613 km serait réalisé par la TWIKE 5 avec la plus grande batterie et une vitesse moyenne supérieure d’environ 20%. Le bilan énergétique à partir du réseau – qui est finalement déterminant – s’améliore encore grâce au rendement plus élevé lors de la recharge.
Quelle est la consommation en kWh/100km de la TWIKE 5 ?
Selon l’état actuel de la planification, la consommation théorique de la TWIKE 5 est d’environ 7,3kWh/100km en roulant à 100km/h de manière constante.
Quelles sont les raisons de l’efficacité du TWIKE 5 ?
La faible consommation d’énergie de la TWIKE 5 résulte du faible poids du véhicule (moins de 500 kg), du faible cw (0,24) et d’une petite surface frontale (1,7 m^2). Les rendements élevés de l’entraînement synchrone et d’un onduleur moderne y contribuent également de manière significative. De plus, avec une tension nominale de 350V, la batterie Lion présente un rendement extrêmement bon et peu de pertes thermiques. Tout cela se traduit par une consommation WLTP d’environ 7,3 kWh/100km et les quelque 6 kWh/100km déjà mentionnés plus haut pour une conduite constante à 80 km/h.
