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… la porte ouvre grand. C’est avec cette première strophe de la célèbre chanson de l’Avent du même nom que les fans de la plus petite BMW de l’époque décrivaient eux aussi la manière génialement différente de monter à bord de l’Isetta. La porte de l’Isetta s’ouvrait alors vers l’avant, mais basculait légèrement vers le haut en raison de l’axe incliné.
La TWIKE 5 se permettra également une solution particulière au niveau de l’accès et prouve ainsi à nouveau de manière impressionnante les gènes de la TWIKE 3. L’ergonomie a toutefois été perfectionnée et nous n’aurons donc plus qu’à lever le pied au-dessus d’un bas de caisse relativement bas pour accéder à une TWIKE 5.
Le cahier des charges de l’ouverture d’accès comportait des exigences telles qu’un accès plus facile, une plus grande rigidité de la carrosserie, un angle de vision plus large, un poids faible, un centre de gravité bas, une mécanique simple, peu de pièces mobiles, une bonne évacuation de l’eau, etc. La solution ne s’est pas imposée d’emblée, car le mécanisme d’ouverture dépend fortement du design et de la réalisation agréable du processus d’ouverture. Et si l’ouverture de la TWIKE 4 était encore fermée par un simple tissu, des expériences ont déjà été menées sur le modèle en bois de la TWIKE 5 avec des modèles spatiaux d’une porte à battants et l’orientation optimale des axes d’ouverture diagonaux. La question était toujours de savoir comment rendre la construction encore plus ergonomique, encore plus légère, encore plus robuste.
L’ouverture pivotante verticale du TWIKE 3, qui a fait ses preuves dans la pratique, a été réinventée, mais sans emporter le lourd pare-brise et avec un axe de rotation mieux situé. Le résultat de la conception sera ensuite pris en compte lors de la prochaine réunion d’information sur la conception, qui aura lieu mi-février. Ensuite, les nouvelles exigences pour les surfaces extérieures seront intégrées, et nous commencerons également à travailler sur le design intérieur à ce moment-là. Nous sommes aussi impatients que vous ! 🙂
