TWIKE 3
Le TWIKE est et le seul véhicule qui combine un moteur électrique avec un entraînement pédalier. La force musculaire est directement transformée en énergie cinétique, augmentant ainsi l’efficience du véhicule ainsi que son autonomie. Le pédalage régulier avec le TWIKE n’en fait pas simplement un moyen de transport très pratique, mais permet également de se maintenir en forme en renforçant ses muscler et son système cardiovasculaire.
BASICS
Autonomie (1) (3)
80-400 km
Poids à vide (sans conducteur) (1)
240-350 kg
Consommation (3)
4-7 kWh/100km
BATTERIE
Énergie 7 kWh
Autonomie 80-160 km
Temps de charge ~2,75 h
Poids 38 kg
Énergie 11 kWh
Autonomie 120-240 km
Temps de charge ~4 h
Poids 57 kg
Énergie 14 kWh
Autonomie 160-320 km
Temps de charge ~5.25 h
Poids 76 kg
Énergie 18 kWh
Autonomie 200-400 km
Temps de charge ~ 6,5 h
Poids 95 kg
DONNÉES TECHNIQUES
Type de véhicule
Véhicule électrique à 3 roues avec assistance musculaire optionnelle, décapotable, biplace
Inscription
Véhicule à trois roues, classe européenne L5e, motocyclette américaine
Type de transmission
Moteur asynchrone triphasé avec réducteur et différentiel
Entraînement des roues arrière
Puissance nominale
3 kW
Puissance maximale
9 kW
Max. rendement du moteur
85-90%
Contrôle de l'entraînement
IGBT - onduleur avec ordinateur de commande intégré
Accélération / Récupération / Régulateur de vitesse
Boutons poussoirs à 2 positions, séparés pour accélération et freinage
Fonction de la pédale
Entraînement par pédale avec entraînement mécanique par chaîne sur l'essieu arrière, 5 vitesses au choix
Batterie
Lithium-Ion
Coupure de la batterie
Clé
Tension nominale
353 V
Temps de charge
~1 km/min @ 230V AC
Fiches de chargeur (4)
Poids à vide (sans conducteur) (1)
240-350 kg
Capacité de charge max (1)
155-265 kg
Suspension avant
Bras long coulissant avec axe traversant
Suspension arrière
Suspension indépendante McPherson avec stabilisateur
Direction
Sidestick avec tige de poussée
Freins
Système de freinage à 2 circuits
Freins à disque à l'avant, freins à tambour à l'arrière
Freinage électrique (récupération)
2 étages, possibilité d'accouplement au régulateur de vitesse
Construction
Structure spatiale en aluminium avec corps en termoplastique
Serrure de capot et système de direction, ceinture à trois points d'ancrage
Valeur cx
0,325
Surface avant A
1,34 m²
Produit cx x A
0,436 m²
Compartiment à bagages
250 litres (400 l sans le siège passager)
(1) en fonction de l'équipement de la batterie;
(2) WLTP, simulé;
(3) en fonction du style de conduite et des conditions environnementales;
(4) Les connexions affichées nécessitent un adaptateur, sauf pour Schuko et CEE BLUE
Le prix d'un véhicule neuf pour un TWIKE 3 se situe entre 33.890 € (autonomie jusqu'à 160 km) et 49.500 € (jusqu'à 400 km). Prix de vente en Allemagne, TVA 19 % incluse, en fonction de l'équipement de la batterie et des options choisies. Si vous êtes intéressé par un TWIKE ou si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à nous contacter. Nous nous réjouissons d'avoir de vos nouvelles !