Let op: Onze teksten worden automatisch vertaald. In dit proces kunnen fouten optreden.

 

Managing Director van FINE Mobile, Martin Möscheid in een interview.

 

Meneer Möscheid, hoe lang staat de TWIKE 5 al op stapel?
Het is al sinds 2010 in de planning. Toen we met de TWIKE 4 de derde plaats in de X-Prize wonnen, was het voor ons allemaal duidelijk dat we dit voertuig in serie wilden bouwen. Het rijplezier van dit kleine, lichte voertuig is gewoonweg onvergelijkbaar met al het andere! We zeggen altijd: Het heeft de genen van de motorfiets en de auto. En dat is hoe het rijdt.

 

Waarom komt de TWIKE 4 niet na de TWIKE 3?
De TWIKE 4 was een experimenteel voertuig. We hebben niet alleen laten zien dat we een marktgerichte auto met hoge prestaties kunnen bouwen, we hebben tijdens het proces ook veel geleerd. Hoewel we de TWIKE 4 van meet af aan voor serieproductie hadden bedoeld, realiseerden we ons tijdens de ontwikkeling dat veel punten nog geoptimaliseerd konden worden.

 

Welke punten zijn dit?
Ik wil nu niet te veel verklappen. Voorlopig alleen het volgende: Met 650 kg is de TWIKE 4 voor ons nog duidelijk te zwaar. 500 kg is de bovengrens die we onszelf hebben gesteld voor de TWIKE 5. De actieradius zou groter moeten zijn en ook de topsnelheid kan aanzienlijk toenemen, aangezien het chassis veel hogere snelheden mogelijk maakt.

 

Ook al heeft het maar drie wielen?
Wij ontwikkelden het chassis samen met een gerenommeerde chassisexpert die normaal voor de grote spelers in de auto-industrie werkt. In feite zijn enorme bochtensnelheden al mogelijk met de TWIKE 4. En dat, hoewel het zwaartepunt daar eigenlijk te hoog ligt. De TWIKE 5 zal zich als een sportwagen door de bochten kunnen laten sturen.

 

Geldt het gewicht met of zonder batterijen?
Natuurlijk met! Dit gewicht is ongeëvenaard. Een BMW i3 weegt 1,3 ton en zelfs auto’s die zo klein zijn als een i-MIEV wegen meer dan een ton. Elke kilo die bespaard wordt is een plus in bereik. En de elektrische aandrijving kan pas echt tot zijn recht komen, ook op het vlak van energie-efficiëntie, in een lichtgewicht voertuig. De TWIKE 5 zal een nieuwe standaard zetten!

 

Hartelijk dank voor het interview!