Let op: Onze teksten worden automatisch vertaald. In dit proces kunnen fouten optreden.
HMI staat voor mens-machine-interface. Kortom, het gaat om de interface van de gebruiker met het voertuig, die bij de TWIKE 5 speciale aandacht vraagt vanwege het geïntegreerde pedaalsysteem, maar er ook unieke mogelijkheden mee biedt. Het pedaalsysteem en de aangepaste ergonomische zithouding met uitgesproken ondersteuning van de lordose maken namelijk een uiterst gezonde zithouding en, heel bijkomstig, fitnessbevorderende lichaamsbeweging tijdens de dagelijkse ritten mogelijk. De voeten van de berijder zijn altijd in contact met de pedalen, die de hydraulische rem bedienen tijdens het terugtrappen. De omschakelingsperiode voor de overgang van het gas- naar het rempedaal kan niet korter zijn, die is er gewoon niet.
Het ronde instrument dat zich in de directe gezichtslijn van de bestuurder bevindt en dat alle wettelijk verplichte rij-informatie, zoals snelheid, grootlicht of richtingaanwijzer, weergeeft, wordt op geen enkel moment aan het zicht onttrokken door een spaak van een stuurwiel. Die bestaan ook gewoon niet. In plaats daarvan wordt de TWIKE intuïtief bestuurd met 2 mechanisch gekoppelde handhendels, waarbij de armspieren de bewegingsvolgorde kennen van het vertrouwde stuurwiel. Het ronde instrument rust veilig in de schaduw onder een dashboard, de belangrijkste bedieningsknoppen bevinden zich in de buurt van dit instrument.
Extra instrumenten, zoals smartphones of pads (zogeheten bring-in-devices), kunnen gemakkelijk aan het middengedeelte van het dashboard worden bevestigd met in de handel verkrijgbare houders of boven op de middenstang aan de rolbeugel. Al met al is het HMI-concept van de TWIKE 5 zo gereduceerd mogelijk, maar biedt het wel de mogelijkheid om individuele en actuele apparaten te combineren voor extra functies (navigatie, multimedia, camera, …). Voor de dagelijkse behoeften (laadstatus, snelheid, grootlicht, knipperlicht,…) is de basisuitrusting echter al voldoende.
