Let op: Onze teksten worden automatisch vertaald. In dit proces kunnen fouten optreden.
Cabriolet of T-Top Targa? Stof of hardtop? In principe waren beide denkbaar om de binnenkant van de TWIKE 5 over het hoofdgedeelte af te sluiten. Onder invloed van de positieve ervaring met de stoffen bovenkant van de TWIKE 3, hebben we daar in het begin geen enkele vraagtekens bij gezet. Maar als je de voor- en nadelen op een rijtje zet, zul je concrete redenen vinden.
Het uiterlijk van het dakoppervlak, of dat nu van zachte stof is of bijvoorbeeld van koolstofvezel, is meer een kwestie van smaak en mag niet worden beoordeeld. Betrouwbare dichtheid speelde ook een ondergeschikte rol bij de beoordeling; deze moet in ieder geval gewaarborgd zijn, ongeacht de variant. De belangrijkste vereiste is ongecompliceerde opbergbaarheid tijdens de reis. Als een grote hardtop een voldoende grote opbergruimte in het voertuig vereist, kan een stoffen dak bijvoorbeeld op verschillende plaatsen in het voertuig worden opgerold om ruimte te besparen. Dit betekent dat het dak kan worden geopend voor een topless rit op de weg en weer kan worden gesloten bij een plotselinge weersverandering.
Daarom hebben we tijdens de ontwikkeling lang gestreefd naar de toepassing van een converteerbaar bovenmateriaal, maar we zagen ook de uitdaging van een betrouwbare afdichting tijdens de levensduur. Bij verdere analyse realiseerden we ons dat dezelfde voordelen en meer konden worden bereikt door de dakschaal op te delen in twee windbestendige afzonderlijke elementen: Betrouwbare dichtheid, betere aerodynamica, minder windgeruis en zelfs een lager gewicht.
De asafdichtingen voor de zijruiten zijn geïntegreerd in de bovenschalen. Als de schelpen worden verwijderd en de zijruiten worden neergelaten, wordt de raam- en dakruimte maximaal geopend. Het zicht naar boven wordt dan alleen beperkt door de middenstang van de rolbeugel.
De suggestie om de zijvlakken aan de bovenkant mogelijk te verwijderen kwam van de TWIKE-gemeenschap en daar zijn we erg dankbaar voor.
We kijken uit naar uw feedback op onze TWIKE blog.
