Let op: Onze teksten worden automatisch vertaald. In dit proces kunnen fouten optreden.

 

Kort voordat de conceptfase is voltooid, willen wij de reeds bekende effecten op het ontwerp van de buitenoppervlakken van de TWIKE 5 laten zien. Dit betekent niet dat alle details van de oppervlakken zijn afgerond; er kunnen bijvoorbeeld nog eisen zijn van de productie of van verdere aërodynamische tests. Het uiterlijk mag echter niet meer ernstig veranderen.

 

In wezen is het voertuig minimaal langer geworden en tegelijkertijd iets lager in totale hoogte. Tegelijkertijd is de wielbasis verlengd, wat een positief effect zal hebben op de rijstabiliteit. De lagere totale hoogte bevordert de plaatsing van het zwaartepunt dicht bij de grond en maakt het tegelijkertijd mogelijk het frontale oppervlak optimaal klein te houden. Tegelijkertijd kon zelfs voor lange piloten voldoende hoofdruimte worden behouden. De doorzichtige vlakken van de achterklep zijn duidelijk kleiner geworden, maar er is nog steeds voldoende aandacht aan besteed. Er zal een goed zicht naar achteren zijn door een betere plaatsing van de achteruitkijkspiegels, ook al zijn die nog niet definitief vastgesteld. Het zijraam in de ingangskap is nu verticaal in tweeën gedeeld. Het voorste deel van de zijruit is vast, het achterste deel van de zijruit kan worden geopend door het te verzinken in de raamopening. Zoals reeds beschreven in het artikel concept-phase-reloaded, hebben we bijna alle onderdelen opnieuw aangeraakt. Ook het ontwerp.

 

Verdere aanpassingslussen zijn nog te verwachten. Deze worden echter steeds fijner en laten steeds minder ruimte voor aanpassing tot het begin van de serieproductie. Maar wij denken dat de design update al zeer geslaagd is.