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兩個側桿及其電氣功能是飛行員和TWIKE 5之間所謂的HMI(人機介面)的重要環節。 在機械上,它們通過連接的車把和推力元件將轉向命令從手傳遞到前軸。 操縱桿機械地相互連接,因此允許單手轉向。 在駕駛動態方面,轉向將在沒有主動轉向命令的情況下直行,這是從傳統汽車的使用中知道的。 在正常操作中,指標放在符合人體工程學的手柄上,同時能夠與拇指、食指和中指傳達常規所需的駕駛命令。

 

例如,電冗餘混響編碼器拾取右側側桿正面的加速請求,當用食指按下時,速度會提高。 當壓在編碼器的下部時,電驅動恢復並降低速度。 如果兩個手指都沒有發出命令,則車輛只會滾出,並且不會主動加速或減速。

 

根據TWIKE 3之前的經驗,通常需要的駕駛條件將是以恆定的速度行駛。 此巡航控制功能可通過用食指短暫按下上方按鈕在左側側桿正面啟動。 長時間按下此按鈕可提高巡航控制系統的目標速度,該速度可在顯示幕中讀取為數值。 下面的按鈕可停用巡航控制,降低巡航控制的目標速度或設置所謂的下坡巡航控制。

 

這些解釋僅表示這兩個側桿的部分功能。 完整的描述是EE架構(電氣電子架構)的基本基礎,該架構目前正在進行密集處理,以便在實驗室設置後轉移到駕駛員測試車輛。