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牆上的鏡子鏡子。 不是在牆上,而是在上部A柱上,TWIKE 5的時尚後視鏡將被定位。

 

由於出於空氣動力學原因,車身會向後大幅逐漸變細,尤其是在上部區域,因此現在固定的位置可以實現遠在車輛後方的最佳回溯。 鏡面玻璃專為TWIKE 5進行了修改,並具有空氣動力學優化的外殼。 後視鏡外殼的完整體積在車輛的寬度範圍內,這使得摺疊在e.B狹窄的停車位是多餘的。

 

如果形狀和位置現在看起來非常和諧,幾乎沒有留下任何問題,那麼確定眼鏡和相關審批程式的方法比最初假設的要複雜得多。 對於歐盟註冊等級L5e(三輪機動車輛),自2016年以來,更嚴格的註冊條件已經生效,從那時起,在封閉的三輪車上簡單地安裝傳統的摩托車後視鏡就不再可能了。 當TWIKE 3在歐盟獲得批准時,仍有可能使用摩托車後視鏡。 根據較新的規格,從目錄中選擇ECE R81並確認觀察窗必須符合ECE R46的汽車後視鏡。 汽車後視鏡的規定要廣泛得多,後視鏡本身也必須根據該ECE進行認證。

 

然而,開發我們自己的鏡子的工作已經得到了回報,因此可以最佳地滿足視角,可操作性,輕質結構和空氣動力學的所有要求。 後視鏡外殼也與開發過程密切相關,因為一方面,它們必須符合嚴格的認證要求,另一方面,它們的形狀和位置對車輛的整體空氣動力學有極大的影響。

 

由於後視鏡現在已獲得法律保護和確定,因此接下來可以再次進行空氣動力學優化。