基本技術參數
儘管TWIKE 4很好——但 我們從一開始就知道它只是一台原型車。 現在我們考慮量產，
即 TWIKE 5。 它將更輕，性能更優異，更舒適，更適合日常使用，甚至更酷。
最高時速
130-190 公里/小時
距離 （1）(3)
250-500公里
整備質量 (1)
約 600 公斤
能耗 (3)
7.2 千瓦時 / 100 公里
LION電池 18千瓦时
最大續 航里程 250 公里
速度。 130 公里/小時
焦能量 36 千瓦小時
續航里程 最大500公里
速度。 130/190* 公里/小時
续航里程和速度
每個人對機動性的需求是不一樣的。 因此，我們將以良好的傳統再次提供TWIKE 5，可能配備兩種不同尺寸的電池。 虽然所有型号都安装相同的发动机，但电池容量大小不仅会影响续航里程，还会影响最大功率。
即使是最小的電池尺寸，也能實現約130 km / h的足夠高的速度和大於250 km的續航里程。 配备最大容量的电池，速度可超过190 km/h，续航里程可超过500 km。
*指定值為目標值，在批量生產開始之前可能會略有變化
续航里程和速度
每個人對機動性的需求是不一樣的。 因此，我们将继续为TWIKE 5提供具有不同容量大小的电池。 虽然所有型号都安装相同的发动机，但电池容量大小不仅会影响续航里程，还会影响最大功率。
即使是最小容量的电池配置也能够实现大约120 km / h的速度和超过150 km的续航里程。 配备最大容量的电池，速度可超过190 km/h，续航里程可超过500 km。
*指定值為目標值，在批量生產開始之前可能會略有變化
LION電池 18千瓦时
最大續 航里程 250 公里
速度。 130 公里/小時
焦能量 36 千瓦小時
續航里程 最大500公里
速度。 130/190* 公里/小時
符合人体工学的转向系统
TWIKE 5配备了全新开发的侧杆转向系统。 这种转向原理已经在TWIKE 4得到验证，在长途旅行和高速行驶时驾驶者也可以精确转向，而且不会疲劳。
符合人体工学的转向系统
TWIKE 5配备了全新开发的侧杆转向系统。 这种转向原理已经在TWIKE 4得到验证，在长途旅行和高速行驶时驾驶者也可以精确转向，而且不会疲劳。
人电混合动力
TWIKE独有：通过踏板可使肌肉力量辅助电力—— 适用于驾驶者和副驾驶。 踏板传输的能量将为电池充电，从而增加续航里程。 但更重要的是对自身健康的贡献——踏板发电器可以使您在路上进行每日定量的健身训练。
能效
TWIKE 5也将是一款轻巧，高效的三轮车。 只有轻型车才能节能运行。 每增加一公斤，车辆加速时将消耗更多的能量。 因此，在開發過程中，我們將自己的上限設定在600公斤左右。 虽然TWIKE 5比TWIKE 3重，但额外的消耗几乎可以通过更高的电效率和更低的空气阻力来完全补偿。 在特定速度范围，TWIKE 5甚至比TWIKE 3更高效。
技術指標
| 车辆类型 | 3轮电动车，可选配踏板动力辅助， T-顶敞篷车 ，双座 |
| 注册 | 三轮摩托车，欧盟级L5e，美国摩托车 |
| 传动系统 | 带减速齿轮/后轮驱动的同步电机 |
| 最大功率 | 70千瓦 |
| 额定功率 | 45千瓦 |
| 电机效率 | 85-90% |
| 驱动控制 | IGBT逆变器，外部控制电子设备 |
| 加速/恢复/巡航控制 | 无级手指电位器，用于巡航控制的附加按钮 |
| 踏板功能 | 踏板发电机具有无级调节功能，可设置个性化锻炼程序 |
| 电池 | 锂离子电池 |
| 电池关闭 | 集成 |
| 额定电压 | 353 V |
| 充电速度 | ~0.75km/min @ 230V AC | ~4,5km/min @ 400V AC | ~8.3km/min @ 410VDC |
| 充电器插头 (5) |  |
| 整备重量 (2) | 大約 600 kg 千克 |
| 最大负载能力 (2) | 250-310 千克 |
| 前悬架 | 双纵向连杆摆臂，带轮轴承法兰，适用于经典乘用车轮辋 |
| 后悬挂 | DeDion复合悬浮液，含稳定剂 |
| 操舵 | 带有凸起转向补偿的双杠杆控制 |
| 刹车 | 双回路制动系统; 前盘式制动器; 后盘式制动器; 恢复，无级; 下坡巡航控制l |
| 制造 | 模塊化安全單元、鋁製空間框架、纖維複合窗框、三點式安全帶系統 |
| cd值 | <0,24 |
| 前表面A. | 面积为1,7m² |
| 产品cd x A. | <0,41平方米 |
| 行李空间 | 300升（副驾驶空时600升） |
| （1）取决于表现选项; （2）取决于电池设备; （3）WLTP，模拟; （4）视驾驶风格和环境条件而定; （5）除TYPE 2和CCS连接器外，显示的连接需要适配器 | |