Um eine Vorstellung davon zu bekommen, womit wir es hier zu tun haben, muss man wissen, dass es dieses Fahrzeug schon gab, bevor ich geboren wurde. Im Jahr 1986 wurde auf der Weltausstellung in Vancouver das Proto-Twike mit einem Gewicht von 50 kg und einer Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h enthüllt. Das bedeutet, dass dieses Design über 34 Jahre hinweg immer weiter verfeinert wurde.
Damals, im Jahr 2000, als Elon Muskdas Fahren lernte, stellte das TwikeWeltrekorde für die längste Strecke auf, die ein elektrisches Serienfahrzeug zurücklegte. Selbst im Jahr 2013, als das Tesla Model S auf den Markt kam, war das Twike dem Teslaum etwa 92 km voraus. Pssst. Das braucht niemand zu wissen.
Schließlich fühlte sich das Team 2019 bereit, seine jahrelange harte Arbeit und seine Tests auf dem Internationalen Automobilsalon in Genf zu präsentieren. Aber was macht dieses kleine Fahrzeug so phänomenal? Finden wir es heraus, oder?
Wir können mit dem Vollaluminiumrahmen beginnen. Dadurch ist das Fahrzeug robust, aber auch leicht. Die Geschichte hat uns gelehrt, wie wichtig ein geringes Gewicht bei Elektrofahrzeugen ist, und das Twike-Team ist ein Meister auf diesem Gebiet. Es ist ihnen gelungen, das Gesamtgewicht des Fahrzeugs auf maximal 495 kg (1091 lbs) zu reduzieren. Dieses extrem niedrige Gewicht und einige andere technologische Neuerungen machen dieses Elektroautoso effizient.
Ein weiterer Schwerpunkt ist die Konstruktion des Körpers. Lassen Sie uns hier eine kurze Lektion in Physik geben. Wussten Sie, dass die Form, die ein fallender Wassertropfen erzeugt (in der Zeit, bevor er die Endgeschwindigkeit erreicht), die bestmögliche aerodynamische Struktur ist? Aber er muss dabei rückwärts fallen. Ich weiß nicht, irgendwas mit Strömungsmechanik. Wenn Sie das wissen, sehen Sie sich die Form des Autos an. Der Umriss hat eine fast perfekte Ähnlichkeit mit dieser Form. Musk muss diese Lektion verpasst haben, oder er hält sich einfach an die Geschäftsregeln.
Diese Form beeinflusst alle Faktoren des Fahrzeugs, von der Höchstgeschwindigkeit über die Reichweite bis hin zum Energieverbrauch, aber auch die Batterie ist von Bedeutung. Dieses Fahrzeug ist mit einer von vier Batterieoptionen erhältlich, die jeweils die Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h bis 190 km/h beeinflussen können. Die größte davon ist eine 30 kWh Lithium-Ionen-Batterie .
Im Inneren verbirgt das Twike jedoch ein Geheimnis. Um das Aufladen der Batterien zu unterstützen, gibt es einen Tretgenerator für Fahrer und Beifahrer. So können Sie die Batterien aufladen, während Sie aktiv im Fitnessstudio trainieren. Wenn Sie das seltsam finden, haben Sie offensichtlich noch nichts von dem verwendeten Lenksystem gehört.
Im Auto gibt es kein klassisches Lenkrad, sondern zwei Joysticks, wie sie auch in Flugzeugen verwendet werden, auf jeder Seite des Fahrers. Angeblich soll es sich dabei um eine revolutionäre Lenkmethode handeln, die selbst bei hohen Geschwindigkeiten wenig bis gar keine Ermüdung verursacht. Nichtsdestotrotz handelt es sich um ein Auto, also sind Federungsfunktionen und regenerative Bremssysteme an Bord. Aber um die Geschwindigkeit zu kontrollieren, gibt es auch einen Bergabfahrassistenten.
Wenn ich es mir recht überlege, ist dieses Fahrzeug eher ein superschnelles dreirädriges Fahrrad oder Trike. Oh, jetzt verstehe ich, Trike, Twike. Wenn Sie jemals eines kaufen, wird es in Ihren Zulassungspapieren als dreirädriges Motorrad eingestuft.
Quelle: autoevolution.com
