TWIKE Cabrio
Wo Freiheit auf sportliche Eleganz trifft.
TWIKE – Hochwertige Innenausstattung
Durchgängig leichtes Design, präzise Ergonomie.
Das TWIKE-Cockpit setzt neue Maßstäbe in Sachen Funktionalität im Automobilbereich. Ein haptisch ansprechender Thermoplast garantiert maximale Leichtbau-Effizienz, während hochwertiger Mikrovelours für erstklassigen Komfort sorgt. Intelligente Gurte ersetzen herkömmliche Staufächer und bieten eine äußerst anpassungsfähige, platzsparende Aufbewahrungslösung.
Bidirektionales
Laden
Gestalte die Zukunft – versorge dein Zuhause mit Energie.
Mit der Zwei-Wege-Ladung des TWIKE 5 wird dein Fahrzeug zu einem Energieverbündeten. Speichere tagsüber erneuerbare Energie und versorge dein Haus nachts mit Strom, um Kosten zu senken und deine Selbstversorgung zu verbessern.
TWIKE Folien-Design
Dein TWIKE, dein unverwechselbarer Look.
Technische Daten
Technische Daten 1
| Merkmal | Angabe |
| Fahrzeugtyp | Dreirädriges Elektrofahrzeug für zwei Personen, mit T-Top-Dach und integrierter Fitnessfunktion |
| Fahrzeugklasse | Dreirädriges Kraftfahrzeug der EU-Klasse L5e; US-Klassifizierung: Motorcycle |
| Antrieb | Synchronmotor mit Untersetzungsgetriebe, Hinterradantrieb |
| Leistungselektronik | Integrierter Inverter |
| Spitzenleistung | 70 kW |
| Nennleistung | 45 kW |
| Motorwirkungsgrad | 95–98 % |
| Fahrsteuerung | Stufenlose Beschleunigung und Rekuperation über Wippe im rechten Sidestick; Tempomat mit Geschwindigkeitswahl über Taster im linken Sidestick |
| Fitnessfunktion | Pedalgenerator mit einstellbarem Trainingswiderstand und programmierbaren Trainingsprofilen; fahrerseitig serienmäßig, beifahrerseitig optional |
| Batterie | Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie |
| Batterie-Nennspannung | 353 V |
| Ladegeschwindigkeit 3 | Ca. 45 km/h bei 230 V AC Ca. 270 km/h bei 400 V AC Ca. 500 km/h bei DC-Schnellladung |
| Ladeanschlüsse 4 |  |
| Leergewicht 2 | ca. 680 kg |
| Zuladung 2 | 250-310 kg |
| Vorderachse | Einzelradaufhängung mit Längslenkern und innenliegendem Federbein |
| Hinterachse | De-Dion-basierte Achse mit torsionsfreiem Teleskoprohr und Stabilisator |
| Lenkung | Sidestick-Lenkung mit Bump-Steer-Kompensation |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen an allen drei Rädern mit geregelter Rekuperationsüberlagerung an der Hinterachse; mechanische Feststellbremse per Seilzug |
| Karosserie | Aluminium-Blechschalenstruktur mit Fahrgastzelle aus CrMo-Stahlrohren und Außenhaut aus tiefgezogenem Luran |
| Luftwiderstandsbeiwert cW | < 0,22 |
| Stirnfläche A | 1,65 m² |
| Luftwiderstandsfläche cW × A | < 0,364 m² |
| Gepäckraum | 300 l; 600 l ohne Beifahrersitz |
Fußnote
- 1 Die Angaben beschreiben den aktuellen Entwicklungsstand und die technischen Zieldaten des TWIKE 5. Änderungen bis zur Serienausführung bleiben vorbehalten.
- 2 Abhängig von der Batteriekonfiguration.
- 3 Nachgeladene Reichweite pro Ladestunde, berechnet auf Basis eines Verbrauchs von 7 kWh/100 km. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt von Anschlussleistung, Batterietemperatur und Ladezustand ab. Die Ladeleistung ist innerhalb der verfügbaren Grenzen einstellbar.
- 4 Die dargestellten Anschlüsse erfordern Adapter, mit Ausnahme von Typ 2 und CCS.
Wichtiger Hinweis zur Verfügbarkeit
Das TWIKE 5 ist auf eine Serie von 500 Exemplaren begrenzt. Die Reservierungsliste kann diese Zahl jedoch übersteigen, da erfahrungsgemäß nicht alle Reservierungen in bestätigte Bestellungen umgewandelt werden – d.h. späte Reservierungen können immer noch auf der Liste nachrücken. Außerdem kann eine späte TWIKE 5-Reservierung als frühe Reservierung für das kommende TWIKE 6 gezählt werden.
Preis
Das TWIKE 5 beginnt bei 45.200 € netto, wobei der endgültige Preis von der Batteriekonfiguration und der länderspezifischen Mehrwertsteuer abhängt.