TWIKE Cabrio
Wo Freiheit auf sportliche Eleganz trifft.
TWIKE – Hochwertige Innenausstattung
Durchgängig leichtes Design, präzise Ergonomie.
Das TWIKE-Cockpit setzt neue Maßstäbe in Sachen Funktionalität im Automobilbereich. Ein haptisch ansprechender Thermoplast garantiert maximale Leichtbau-Effizienz, während hochwertiger Mikrovelours für erstklassigen Komfort sorgt. Intelligente Gurte ersetzen herkömmliche Staufächer und bieten eine äußerst anpassungsfähige, platzsparende Aufbewahrungslösung.
Bidirektionales
Laden
Gestalte die Zukunft – versorge dein Zuhause mit Energie.
Mit der Zwei-Wege-Ladung des TWIKE 5 wird dein Fahrzeug zu einem Energieverbündeten. Speichere tagsüber erneuerbare Energie und versorge dein Haus nachts mit Strom, um Kosten zu senken und deine Selbstversorgung zu verbessern.
TWIKE Folien-Design
Dein TWIKE, dein unverwechselbarer Look.
Technische Daten
| Fahrzeugtyp | Dreirädriges Elektrofahrzeug mit optionaler Muskelkraftunterstützung, T-Top-Cabrio, Zweisitzer |
| Zulassung | Dreirädriges Kraftfahrzeug (EU-Klasse L5e), in den USA als Motorcycle klassifiziert |
| Antrieb | Synchronmotor mit Untersetzungsgetriebe / Hinterradantrieb |
| Leistung | 70 kW |
| Nennleistung | 45 kW |
| Motor & Regelung | 95-98 % |
| Antriebsregelung | IGBT-Wechselrichter, externe Leistungselektronik |
| Beschleunigung / Rekuperation / Tempomat: | Beschleunigungswippe, zweistufige Taster, getrennte Bedienung für Beschleunigung und elektrische Bremse |
| Pedalfunktion | Pedalgenerator mit stufenloser Regelung, individuell programmierbare Trainingseinheiten |
| Akku | Lithium-Ionen |
| Batterietrennung | Integriert |
| Nennspannung | 353 V |
| Ladegeschwindigkeit: | ~0,75 km/min bei 230 V AC ~4,5 km/min bei 400 V AC ~8,3 km/min bei 410 V DC |
| Ladeanschlüsse (5) |  |
| Leergewicht (2) | ca. 685 kg |
| Maximale Zuladung (2) | 250-310 kg |
| Vorderachse | Doppelquerlenker-Aufhängung mit Radlagerflansch für klassische PKW-Felgen |
| Hinterachse | DeDion-Verbundachse mit Stabilisator |
| Lenkung | Doppelhebel-Lenkung mit Bump-Steer-Kompensation |
| Bremsen | Zweikreis-Bremssystem, Scheibenbremsen vorne und hinten, stufenlose Energierückgewinnung, Bergabfahrhilfe |
| Karosserie & Aufbau | Modulare Sicherheitszelle, Aluminium-Spaceframe, Fensterrahmen aus Faserverbundwerkstoff, 3-Punkt-Gurtsystem |
| cw-wert | < 0,22 |
| Stirnfläche A | 1,65 m² |
| Produkt cw × A | < 0,364 m² |
| Gepäckraum | 300 l (600 l ohne Beifahrersitz) |
Fußnote
- (1) abhängig von der gewählten Serviceoption
- (2) abhängig von der Batteriekonfiguration
- (3) WLTP, simuliert
- (4) abhängig von Fahrweise und Umgebungsbedingungen
- (5) Die dargestellten Anschlüsse erfordern einen Adapter, mit Ausnahme von Typ 2 und CCS.
Wichtiger Hinweis zur Verfügbarkeit
Das TWIKE 5 ist auf eine Serie von 500 Exemplaren begrenzt. Die Reservierungsliste kann diese Zahl jedoch übersteigen, da erfahrungsgemäß nicht alle Reservierungen in bestätigte Bestellungen umgewandelt werden – d.h. späte Reservierungen können immer noch auf der Liste nachrücken. Außerdem kann eine späte TWIKE 5-Reservierung als frühe Reservierung für das kommende TWIKE 6 gezählt werden.
Preis
Das TWIKE 5 beginnt bei 45.200 € netto, wobei der endgültige Preis von der Batteriekonfiguration und der länderspezifischen Mehrwertsteuer abhängt.