DIE BASICS

So gut das TWIKE 4 auch ist – wir wussten von Anfang an, dass es nur ein Prototyp sein würde. Jetzt gehen wir in Serie.
Das TWIKE 5 wird noch besser. Es wird leichter, leistungsfähiger, komfortabler, alltagstauglicher und noch cooler.

GESCHWINDIGKEIT

130-190 km/h

REICHWEITE (1) (3)

250-500 km

GEWICHT (1)

ca. 600 kg

VERBRAUCH (2)

7,2 kWh / 100 km

ENERGY 18 kWh
REICHWEITE 250 km
MAX.GESCHW. 130 km/h

ENERGY 36 kWh
REICHWEITE 500 km
MAX.GESCHW. 130/190* km/h

REICHWEITE & GESCHWINDIGKEIT

Jedes Mobilitätsbedürfnis ist anders. Wir werden das TWIKE 5 daher wieder in guter Tradition mit voraussichtlich zwei unterschiedlich großen Batterien anbieten. Obwohl in allen Modellen der gleiche Motor verbaut sein wird, beeinflusst die Batteriegröße nicht nur die Reichweite sondern auch die maximal abrufbare Leistung.

Dabei wird schon die kleinste Batteriegröße bereits eine genügend hohe Geschwindigkeit von etwa 130 km/h und eine Reichweite größer als 250 km ermöglichen. Bei maximal großer Batterie wird gar eine Geschwindigkeit von über 190 km/h und eine Reichweite von über 500 km möglich sein.

*Die angegebenen Werte sind Zielwerte und können sich bis zum Serienstart noch leicht ändern

REICHWEITE & GESCHWINDIGKEIT

Jedes Mobilitätsbedürfnis ist anders. Wir werden das TWIKE 5 daher wieder in guter Tradition mit unterschiedlich großen Batterien anbieten. Obwohl in allen Modellen der gleiche Motor verbaut sein wird, beeinflusst die Batteriegröße nicht nur die Reichweite sondern auch die maximal abrufbare Leistung.

Dabei wird schon die kleinste Batteriegröße bereits eine genügend hohe Geschwindigkeit von etwa 120 km/h und eine Reichweite größer als 150 km ermöglichen. Bei maximal großer Batterie wird gar eine Geschwindigkeit von über 190 km/h und eine Reichweite von über 500 km möglich sein.

*Die angegebenen Werte sind Zielwerte und können sich bis zum Serienstart noch leicht ändern

ENERGY 18 kWh
REICHWEITE 250 km
MAX.GESCHW. 130 km/h

ENERGY 36 kWh
REICHWEITE 500 km
MAX.GESCHW. 130/190* km/h

ERGONOMISCHE LENKUNG

Das TWIKE 5 wird mit einer vollkommen neu entwickelten Sidestick-Lenkung ausgestattet. Mit diesem bereits im TWIKE 4 bewährten Lenkungsprinzip lässt sich das Fahrzeug auch auf langen Strecken und bei hohen Geschwindigkeiten präzise und ermüdungsfrei steuern.

ERGONOMISCHE LENKUNG

Das TWIKE 5 wird mit einer vollkommen neu entwickelten Sidestick-Lenkung ausgestattet. Mit diesem bereits im TWIKE 4 bewährten Lenkungsprinzip lässt sich das Fahrzeug auch auf langen Strecken und bei hohen Geschwindigkeiten präzise und ermüdungsfrei steuern.

HUMAN POWER HYBRID

Einzigartig im TWIKE: Pedalunterstützung durch Muskelkraft – für Fahrer und Beifahrer. Die gewonnene Energie lädt den Akku und erhöht so die Reichweite. Doch noch wesentlicher ist der Beitrag zur eigenen Gesundheit – der Pedalgenerator erlaubt die tägliche Ration Fitnesstraining, quasi nebenbei.

EFFIZIENZ

Auch das TWIKE 5 wird ein leichtes, hocheffizientes, dreirädriges Fahrzeug sein. Denn nur ein leichtes Fahrzeug lässt sich energiesparend betreiben. Jedes zusätzliche Kilogramm kostet, wenn es beschleunigt wird, zusätzliche Energie. In der Entwicklung haben wir uns daher die Obergrenze von um die 600 kg gesetzt. Zwar ist das TWIKE 5 damit schwerer als das TWIKE 3, der Mehrverbrauch wird jedoch durch einen höheren elektrischen Wirkungsgrad und geringeren Luftwiderstand fast vollständig ausgeglichen. Je nach Geschwindigkeitsbereich ist das TWIKE 5 sogar sparsamer als das TWIKE 3.

 

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TECHNISCHE DATEN

Fahrzeugtyp3-Rad-Elektrofahrzeug mit optionaler Muskelkraftunterstützung, T-Top Cabrio, zweisitzig
RegistrierungDreirädriges Kraftfahrzeug, EU-Klasse L5e, US-motorcycle
AntriebSynchronmotor mit Reduktionsgetriebe / Hinterradantrieb
Spitzenleistung70 kW
Nominalleistung45 kW
Max. Motorwirkungsgrad95-98%
FahrsteuerungIGBT-Wechselrichter, externe Regelelektronik
Beschleunigung / Rekuperation / TempomatBeschleunigungs-Wippe, 2-stufige Drucktaster, getrennt für Beschleunigen und elektrische Bremsen
PedalfunktionPedalgenerator mit stufenloser Regelung, individuelle Trainingseinheiten programmierbar
AkkuLithium-Ion
BatterieabschaltungIntegriert
Nennspannung353 V
Ladezeit~0,75 km/min @ 230V AC | ~4,5 km/min @ 400V AC
Ladestecker (5)
Leergewicht (2)ca. 600 kg
Maximalzuladung (2)250-310 kg
Fahrwerk vorneDoppel-Längslenker-Schwinge mit Radlagerflansch für klassische PKW-Felgen
Fahrwerk hintenDeDion-Verbundaufhängung mit Stabilisator
LenkungDoppelhebelsteuerung mit bump-steer-Kompensation
Bremsen2-Kreis-Bremsanlage, Vorne Scheibenbremsen, Hinten Scheibenbremsen, Rekuperation - stufenlos, Bergab-Tempomat
KonstruktionModulare Sicherheitszelle, Aluminium-Spaceframe, Faserverbund - Sicherheitszelle, Haubenschloss, Lenksystem-Schloss, 3-Punkt-Sicherheitsgurt
cw-wert< 0,24
Stirnfläche A1,7 m²
Produkt cw x A< 0,41 m²
Gepäckraum300 ltr (600 ltr ohne Beifahrersitz)
(1) je nach Leistungsoption; (2) je nach Batterieausstattung; (3) WLTP, simuliert; (4) je nach Fahrweise und Umgebungsbedingungen; (5) die angezeigten Anschlüsse benötigen einen Adapter, mit Ausnahme von TYP 2 und CCS