Die Köpfe hinter dem TWIKE 5: Fahrdynamik-Experte Dr. Axel Pauly

Die Köpfe hinter dem TWIKE 5: Fahrdynamik-Experte Dr. Axel Pauly

Bei der Entwicklung des TWIKE 5 haben wir von Anfang an zwei Maxime verfolgt: Wir wollten ein hocheffizientes Fortbewegungsmittel bauen, das seinen Pilot*innen gleichzeitig den heute gewohnten Fahrkomfort bieten soll. Beide Ziele unter einen Hut zu bekommen, war durchaus eine Herausforderung. Nicht zuletzt vor dem Hintergrund, dass wir uns aus Gewichtsgründen erneut auf ein Dreirad eingeschossen hatten. Dass wir mit Dr. Axel Pauly einen hochkarätigen Ingenieur, Fahrzeugentwickler und Fahrdynamik-Experten für uns gewinnen konnten, war beim Lösen dieses gordischen Knotens ein entscheidender Faktor. weiterlesen

Die Roadmap bis zum Serienstart des TWIKE 5

Die Roadmap bis zum Serienstart des TWIKE 5

Über 2.000 Reservierungen liegen mittlerweile für das TWIKE 5 vor, um die 320 Kunden haben bereits eine Anzahlung auf ihre Vorbestellung geleistet. Gebaut wird vom TWIKE 5 jedoch nur eine limitierte Serie von 500 Stück. Kunden auf hinteren Listenplätzen können jedoch mit einer Anzahlung aufrücken oder sichern sich sonst schon jetzt einen vorderen Platz der Nachfolgeserie. Natürlich warten alle Besteller ungeduldig auf den Start der Serienfertigung und das TWIKE-Team arbeitet mit Hochdruck daran, dass diese noch im ersten Halbjahr 2023 beginnen kann. weiterlesen

Open TWIKE Day voller Erfolg

Open TWIKE Day voller Erfolg

Rosenthal ist ein sehr beschauliches Städtchen im Norden Hessens, etwas mehr als eine Autostunde entfernt vom pulsierenden Rhein-Main-Gebiet gelegen. Fern der Metropole lebt man jedoch keineswegs hinterm Berg. Die 2.148 Einwohner*innen sind einiges gewohnt, gerade wenn es um nachhaltige Mobilität geht. Schließlich ist hier seit 1998 die deutsche Zentrale von TWIKE. Doch so einen Auflauf wie am vergangenen Samstag hatten sie hier bislang noch nicht gesehen. weiterlesen

Bleibende Werte – TWIKE steht für Langlebigkeit

Bleibende Werte – TWIKE steht für Langlebigkeit

„Willst Du was gelten, mach Dich selten“, so die Faustformel für alle, die etwas von bleibendem Wert an die Frau oder den Mann bringen wollen. Natürlich wollen auch wir, dass möglichst viele TWIKE über die Straßen rollen. Aber wir sind auch bestrebt, die richtige Balance zu finden zwischen wirtschaftlich sinnvollen Stückzahlen und einem Produkt, das sich in allen Belangen am Ziel der Nachhaltigkeit orientiert. Das heißt, dass es langlebig sein sollte. weiterlesen

Die Generation der Sitzenden – Wie das TWIKE die Fitness fördert

Die Generation der Sitzenden – Wie das TWIKE die Fitness fördert

Sitzen ist das neue Rauchen: Denn durch das viele Sitzen und mangelnde Bewegung leiden viele Menschen an Herzkreislauf- und Stoffwechsel-Erkrankungen. TWIKE bietet nicht nur ein Fahrzeug an, das vollständig auf fossile Brennstoffe verzichtet. Es fördert auch die Fitness der Pilotinnen und Piloten. Durch ein integriertes Pedalsystem kann die Reichweite des TWIKE erhöht und gleichzeitig die eigene Gesundheit gefördert werden. weiterlesen

TWIKE – Wie sicher ist eine Fahrt im TWIKE? 

TWIKE – Wie sicher ist eine Fahrt im TWIKE? 

Eine Fahrt auf drei Rädern erscheint auf ersten Blick nicht so stabil wie eine auf vieren. Dass wir uns bei TWIKE trotzdem für die Konstruktion eines Dreirads entschieden haben, hatte vor allem einen Grund: Signifikante Gewichtsreduzierung und dadurch höhere Energieeffizienz. weiterlesen

TWIKE – Eine schlanke Produktionsstätte für optimierte Abläufe 

TWIKE – Eine schlanke Produktionsstätte für optimierte Abläufe 

Das neue TWIKE 5 wird in unserer Produktionsstätte in Rosenthal gefertigt. Dort nehmen wir in unserer modernen Fertigungshalle die Endmontage vor. Die Prozesse sind so einfach wie möglich gehalten und deutlich weniger aufwändig als in der Automobilproduktion. So wollen wir im kommenden Jahr 500 neue Fahrzeuge „vom Band rollen lassen“. weiterlesen

TWIKE – Nachhaltigkeit von Kopf bis Fuß 

TWIKE – Nachhaltigkeit von Kopf bis Fuß 

Am Anfang der Entwicklung des TWIKE stand die Vision von einem Fahrzeug, das Mobilität komplett ohne fossile Brennstoffe ermöglicht. Das war lange vor Tesla und der Renaissance des Elektroantriebs in der Automobilindustrie. Die Entwickler des TWIKE waren ihrer Zeit um einiges voraus. Heute, wo im Abschied vom Verbrennungsmotor ein wesentlicher Beitrag zur Mobilitätswende gesehen wird, wissen wir, dass E-Mobilität nicht zwangsläufig auch kompromisslose Nachhaltigkeit bedeutet. Ganz anders bei TWIKE. Nicht nur bei der Fortbewegung, sondern auch bei der Produktion ist der sorgsame Umgang mit Ressourcen ein wesentlicher Aspekt. Wie wir diese Philosophie im Unternehmensalltag berücksichtigen und umsetzen, lässt sich beispielhaft an der Konstruktion unseres Firmensitzes veranschaulichen. weiterlesen

Warum TWIKE auf drei statt auf vier Räder setzt 

Warum TWIKE auf drei statt auf vier Räder setzt 

Als das TWIKE vor 36 Jahren erfunden wurde, handelte es sich um ein geschlossenes dreirädriges Liegerad in Deltabauweise. Auch heute halten wir an der ursprünglichen Bauweise fest. Denn neben regulatorischen Gründen hat es auch eine Reihe technischer Vorteile. weiterlesen

TWIKE 5 – Die Mobilitätswende muss nicht auf Kosten des Fahrspaßes gehen

TWIKE 5 – Die Mobilitätswende muss nicht auf Kosten des Fahrspaßes gehen

Als TWIKE vor mehr als 20 Jahren seine Erfolgsgeschichte begann, waren Nachhaltigkeit und E-Mobilität noch Randthemen. Inzwischen sind beide im Mainstream angekommen. Mit dem Zeitgeist hat sich auch das TWIKE gewandelt und vereint in seiner neuesten Form nachhaltigen Fahrspaß mit modernem Design. weiterlesen

TWIKE 5 – mit bidirektionaler Ladetechnologie (V2G, V2H)

TWIKE 5 – mit bidirektionaler Ladetechnologie (V2G, V2H)

Das TWIKE 5 wird mit einer bidirektionalen Ladetechnologie von Ambibox ausgestattet sein. Mit dieser ist nicht nur eine DC-Schnellladefunktion über einen sog. CCS-Anschluss möglich. Auch ein direkter AC-Ausgang in Form einer im Fahrzeug integrierten CEE- und einer Schuko- Steckdose steht zur Verfügung. Energie aus der Antriebsbatterie des TWIKE kann so zurück in das Haus des Eigentümers gespeist oder auch für sonstige Verbraucher entnommen werden. weiterlesen

TWIKE Funding gestartet!

TWIKE Funding gestartet!

Wir sind jetzt live bei FunderNation! weiterlesen

TWIKE 5 erzielt mit neuem Batteriekonzept bis zu 500  Kilometer Reichweite

TWIKE 5 erzielt mit neuem Batteriekonzept bis zu 500 Kilometer Reichweite

Die Umrüstung der Energieversorgung des dreirädrigen Elektrofahrzeugs TWIKE 5 von 18650 Lithium-Ionen-Akku auf Batterien im VDA-Format zwingt die Entwickler zu Anpassungen, bietet dabei aber erkennbare Vorteile. weiterlesen

TWIKE GmbH baut neue Fertigungshalle – Nachhaltige  Immobilie für nachhaltige Mobilität

TWIKE GmbH baut neue Fertigungshalle – Nachhaltige Immobilie für nachhaltige Mobilität

Mit der Bereitstellung zusätzlicher Kapazitäten rüstet sich die Fahrzeugmanufaktur TWIKE für den wachsenden Markt für nachhaltige Mobilität. Dabei wird auch die neue Fertigungshalle den hohen Ansprüchen an Nachhaltigkeit und Energieeffizienz gerecht. weiterlesen

TWIKE 5 – Cabrio Feeling

TWIKE 5 – Cabrio Feeling

Stoff oder Hardtop? Grundsätzlich wäre beides denkbar, um den Innenraum des TWIKE 5 über dem Kopfbereich zu schließen. weiterlesen

TWIKE 5 – Rahmen

TWIKE 5 – Rahmen

Das erste Muster eines TWIKE 5 Rahmens wurde in den letzten Tagen aufgebaut. weiterlesen

TWIKE 5 – Display

TWIKE 5 – Display

Eine zeitlose Rundanzeige sollte es werden, mit nur geringem Abstand zum Blickwinkel der Fahrbahn positioniert. weiterlesen

Open Range – 500 km

Open Range – 500 km

Die Spannung der TWIKE Batterie war schon immer hoch - doch die Anspannung der Entwicklung war zuletzt nervenzerreißend. Sie hat sich gelohnt! weiterlesen

Effizienter TWIKE 5 Antrieb nun offiziell

Effizienter TWIKE 5 Antrieb nun offiziell

Hohe Effizienz, niedrige Verbrauchswerte, leicht und robust. Unser TWIKE 5 Antrieb. weiterlesen

Kostenfreier TWIKE 5 Service auf Lebenszeit

Kostenfreier TWIKE 5 Service auf Lebenszeit

Wir bedanken uns bei den ersten 200 Vorbestellern mit einem Angebot auf Lebenszeit. weiterlesen

What if … TWIKE 5 on the Oschersleben Racetrack

What if … TWIKE 5 on the Oschersleben Racetrack

Trotz 10-facher Leistung wird das TWIKE 5 effizienter sein als das TWIKE 3. weiterlesen

3-in-1 Drive

3-in-1 Drive

Die TWIKE 5 Antriebseinheit bestehend aus Motor, Getriebe und Hochvolt-Inverter ist festgelegt. weiterlesen

Effizienz ist durch nichts zu ersetzen, außer …

Effizienz ist durch nichts zu ersetzen, außer …

...außer durch noch mehr Effizienz. Warum also nochmal besser werden? weiterlesen

TWIKE 5 Pre-Order gestartet

TWIKE 5 Pre-Order gestartet

Die Vorbestellung der 500 TWIKE 5 ist nun offiziell eröffnet. Alle Reservierer wurden bereits informiert, neue Pre-Order sind weiterhin möglich. weiterlesen

BODY IN WHITE oder DAS PARETO PRINZIP

BODY IN WHITE oder DAS PARETO PRINZIP

Die Rohbaukarosse (Body-in-White) des TWIKE 5 erfährt in diesen Wochen ihre absehbar letzte Entwicklungsschleife, doch Vilfredo Pareto lässt grüßen. weiterlesen

TWIKE – von 0 auf 100 in 3,8 Sekunden

TWIKE – von 0 auf 100 in 3,8 Sekunden

Das TWIKE 5 erreicht mit seinem Antriebssystem einen beeindruckenden Beschleunigungssprint von 0 auf 100 km/h in weniger als 3,8 Sekunden. weiterlesen

TWIKE – Ergo Check

TWIKE – Ergo Check

Einmal Einsteigen bitte! Ein wiederholter „Ergo-Check“ ist unabdingbar in der Erprobungsphase eines Fahrzeugs, so auch bei unserem neuen TWIKE 5. weiterlesen

TWIKE – alles im Griff

TWIKE – alles im Griff

Die Sidesticks des TWIKE 5 stellen ein wesentliches Bindeglied zwischen dem Piloten und seinem Fahrzeug dar und erlauben selbst einhändiges Lenken. weiterlesen

TWIKE – im Zentrum der Energie

TWIKE – im Zentrum der Energie

Es wird erwartet, dass die Reichweite des TWIKE 5 die in der Praxis bereits erfahrenen 613 km des TWIKE 3 überbieten wird. weiterlesen

TWIKE – Invest in the future!

TWIKE – Invest in the future!

Das Projekt TWIKE kann nun von der TWIKE Community auch ohne Erwerb eines eigenen Fahrzeuges unterstützt werden. weiterlesen

10.000 Schritte sollst Du tun

10.000 Schritte sollst Du tun

Der elektronisch regelbare Pedalgenerator im TWIKE 5 mutiert vom Reichweiten- zum Lebensverlängerer. weiterlesen

TWIKE Kalender 2021

TWIKE Kalender 2021

Alle Jahre wieder präsentieren wir Dir vor Jahresende unseren beliebten und traditionellen TWIKE Kalender mit themenbezogenen Postkartenmotiven. weiterlesen

TWIKE 5 – Spieglein Spieglein

TWIKE 5 – Spieglein Spieglein

Die TWIKE 5 Spiegel sind nun rechtlich abgesichert und werden speziell für uns modifiziert. Kein Einklappen bei Parklücken notwendig. weiterlesen

TWIKE 5 – Leichtbau mit Flachs

TWIKE 5 – Leichtbau mit Flachs

Flachsfasern haben ökologische Vorteile. Im TWIKE 5 setzen wir den Rohstoff bei der Aussenhaut und den sportlichen Sitzschalen ein. weiterlesen

TWIKE 5 – Effizienz und Performance

TWIKE 5 – Effizienz und Performance

Die ersten Simulationen bestätigen - Performance auf der Rennstrecke und doch im Alltag hocheffizient! weiterlesen

TWIKE 5 – Start der Serienentwicklung

TWIKE 5 – Start der Serienentwicklung

Das Ergebnis der Konzeptphase kann sich sehen lassen. Mit Schwung geht es nun in den Start der Serienentwicklung. weiterlesen

TWIKE 5 – Delta oder Tadpole Trike?

TWIKE 5 – Delta oder Tadpole Trike?

Warum sind bei einem Dreirad die zwei Räder besser an der Hinterachse als an der Vorderachse aufgehoben? Fährt man bremsend um die Kurve, dann machen doch zwei Räder vorne mehr Sinn als nur eines, oder? Das ist der spontane Gedanke. Warum für das TWIKE die Konstellation mit einem Rad vorne jedoch besser ist, zeigt der folgende Beitrag auf. weiterlesen

TWIKE 5 – Design Update

TWIKE 5 – Design Update

Kurz vor Abschluss der Konzeptphase möchten wir die uns bereits bekannten Auswirkungen auf das Design der Außenflächen aufzeigen. Die Oberflächen sind damit jedoch noch nicht in allen Details final festgelegt. Hierdurch können sich noch Anforderungen aus der Fertigung oder aus weiteren Aerodynamiktests ergeben. Das Erscheinungsbild wird sich jedoch nicht mehr gravierend ändern. weiterlesen

TWIKE 5 Zeitplan – Concept phase reloaded

TWIKE 5 Zeitplan – Concept phase reloaded

Und schon sind wir mitten drin. In der Konzeptphase des TWIKE 5. weiterlesen

TWIKE heißt jetzt TWIKE – Und sonst ändert sich nix

TWIKE heißt jetzt TWIKE – Und sonst ändert sich nix

Schon seit längerem haben wir uns über die überfällige Umbenennung in TWIKE GmbH Gedanken gemacht. Selbstverständlich behalten alle unsere Verpflichtungen und Verträge gegenüber Kunden und Lieferanten auch nach der Umbenennung ihre Gültigkeit. Mit der weltweit geschützten Marke, welche nun auch in den Firmennamen integriert wurde, erhält die TWIKE GmbH eine weitere nachhaltige Basis für alle anstehenden Entwicklungen. weiterlesen

TWIKE 5 Zeitplan – Butter bei die Fische / Time to talk turkey
TWIKE Kalender 2020

TWIKE Kalender 2020

Wir bleiben unserer Tradition treu und freuen uns, Euch den beliebten TWIKE Jahreskalender mit Postkartenmotiven für 2020 unter dem Motto „Change – towards Lifestyle of Health and Sustainability“ zu präsentieren. weiterlesen

Das unscheinbare kleine w im cw-Wert steht für Widerstand!

Das unscheinbare kleine w im cw-Wert steht für Widerstand!

TWIKE 5 UPDATE: cw – Wert bereits auf 0,27 optimiert. weiterlesen

Ein heißes Dreirad – Das Fahrzeug, das in keine Schublade passt

Ein heißes Dreirad – Das Fahrzeug, das in keine Schublade passt

Das heiße Dreirad heißt TWIKE und ist ein Fahrzeug, das Technik und Nachhaltigkeit zu etwas ganz Neuem verbindet. weiterlesen

TWIKE 5 – Erlkönig

TWIKE 5 – Erlkönig

Wer fährt da so spät noch durch Regen und Wind? Ist es der 5er? TWIKEs jüngstes Kind? weiterlesen

MISSION ACCOMPLISHED – TWIKE 5 Mindestfinanzierungsziel erreicht!

MISSION ACCOMPLISHED – TWIKE 5 Mindestfinanzierungsziel erreicht!

Das TWIKE war von Anfang an ein GEMEINSCHAFTSPROJEKT und TWIKE Pioniere haben es nun zum zweiten Mal in der Historie des TWIKE geschafft, die Entwicklung einer neuen Fahrzeuggeneration finanziell zu stemmen. weiterlesen

OPEN RANGE – TWIKE 5 WLTP Reichweite von 405 km

OPEN RANGE – TWIKE 5 WLTP Reichweite von 405 km

405 Kilometer wird die voraussichtliche Reichweite des TWIKE 5 gemäß dem für normale PKW vorgeschriebenen WLTP-Zyklus sein. weiterlesen

Human Machine Interface

Human Machine Interface

HMI steht für Human-Machine-Interface. Es bezeichnet in Kurzform die Schnittstelle des Nutzers mit dem Fahrzeug und bietet einzigartige Chancen. weiterlesen

TWIKE mit Solarenergie

TWIKE mit Solarenergie

Wie groß ist eine Solaranlage, welche Energie für 15.000 km Jahresfahrleistung wird mit dem TWIKE 5 erzeugt? So lautet die Frage von TWIKE Interessenten, welche ihre Mobilität nicht nur sportlich aktiv, sondern auch mit sauberem Fahrstrom erzeugen möchten. weiterlesen

Lenken per Side-Stick-Steering

Lenken per Side-Stick-Steering

Im Unterschied zum TWIKE 3 wird das TWIKE 5 auch deren zwei Lenkhebel besitzen und dennoch erlauben zeitweise nur mit einer Hand, egal ob mit der linken oder der rechten, das Fahrzeug zu steuern. weiterlesen

2019 GENEVA International Motorshow

2019 GENEVA International Motorshow

Es ist soweit. Das TWIKE 5 zeigt sich zum ersten Mal dem Publikum und steht der Fachpresse zur Verfügung. weiterlesen

SOP oder auch DIE QUADRATUR DES DREIECKS

SOP oder auch DIE QUADRATUR DES DREIECKS

Auch uns dauert das Warten auf den Serienstart viel zu lang. weiterlesen

TWIKE 5 Dune

TWIKE 5 Dune

Zwei 225-17“ All-Terrain auf der Hinterachse und etwas mehr Bodenfreiheit reichen aus, um das TWIKE 5 dünentauglich zu machen. weiterlesen

20 Jahre TWIKE Nordkap Challenge

20 Jahre TWIKE Nordkap Challenge

Vor 20 Jahren, im Frühjahr 1998, machten sich unter der Leitung des damaligen Schweizer Nationalrats François Loeb sieben TWIKEs auf eine 70 Tage dauernde 12.000 km lange elektrische Reise durch 14 Länder. weiterlesen

Oben ohne

Oben ohne

Freier Blick zum blauen Himmel, Meeresrauschen nah an den Ohren und erfrischender Fahrtwind um den Kopf. Klingt das nach Fahrradfahren im Urlaub? weiterlesen

TWIKE in Berlin bei der Formel E

TWIKE in Berlin bei der Formel E

Die Formel E elektrisiert Berlin – und wir sind dabei. Das TWIKE 3 präsentiert sich in der E-Village vor Ort als auch dem Parcours für Testfahrten. weiterlesen

TWIKE Service

TWIKE Service

Kein Ölwechsel, kein Filterwechsel, keine Zündkerzen, und einiges mehr. Elektrofahrzeuge müssen nie wieder zum Service! weiterlesen

Erste Impressionen – Probefahrt im TWIKE 5

Erste Impressionen – Probefahrt im TWIKE 5

Wie kommt es daher gefahren, wie öffnet sich die Haube, wie wird eingestiegen? Doch seht einfach selbst. weiterlesen

BOM

BOM

BOM heißt nicht, dass unser TWIKE 5 gerade explodiert ist. Denn BOM steht für „Bill of materials“ und ist der im Fahrzeugbau mittlerweile übliche. weiterlesen

Let´s talk business!

Let´s talk business!

Wie soll das anschließende TWIKE 6 aussehen? Diese Frage stellte uns vor einigen Wochen ein Partnerinteressent aus Übersee. weiterlesen

TWIKE 5 übt das Rampenlicht

TWIKE 5 übt das Rampenlicht

Noch sind nicht alle „Kleider“, also die Außenhaut des TWIKE 5, final bestimmt. Aber wir üben schon mal die Wirkung des Auftritts. weiterlesen

TWIKE 5 hat große Klappe … und auch was dahinter

TWIKE 5 hat große Klappe … und auch was dahinter

Nicht nur für den täglichen Einkauf und die Sporttasche wird der Kofferraum des TWIKE 5 geeignet sein. weiterlesen

Mit Sicherheit

Mit Sicherheit

Eines der komplexen aber auch ebenso genialen Bauteile des neuen TWIKE 5 wird sein Überrollbügel darstellen. weiterlesen

Internationales COP 23 TWIKE Pilots & Friends Treffen

Internationales COP 23 TWIKE Pilots & Friends Treffen

Die Weltklimakonferenz COP23 wird dieses Jahr vom 06.-17. November in Bonn stattfinden. Während Fidschi als Präsidentschaft die Konferenz leiten wird, übernimmt Deutschland die Rolle als technischer Gastgeber. weiterlesen

Macht hoch die Tür …

Macht hoch die Tür …

Unsere TWIKE-Ingenieure sind gerade dabei, ein neuartiges Bauteil zu erfinden. weiterlesen

E-Silvretta 2017

E-Silvretta 2017

Im Rahmen der Silvretta Classic Rallye treffen die Oldtimer mit der parallel verlaufenden E-Silvretta auf die Newcomer bzw. die modernen Pioniere des Automobilbaus treffen auf ihre Vorfahren. Zum ersten Mal in der Geschichte weiterlesen

Einstieg ins TWIKE 5 – ganz leicht gemacht

Einstieg ins TWIKE 5 – ganz leicht gemacht

Das Rahmenkonzept galt eigentlich als abgeschlossen und sollte mit dem Fahrerprobungsträger nur bestätigt werden. weiterlesen

Sir Isaac lässt grüßen

Sir Isaac lässt grüßen

Zwischendurch ein wenig Grundlagenwissen – Isaac Newton über die Leichtigkeit des Seins – und warum Masse nicht gleich Klasse ist. weiterlesen

TWIKE Kalender 2017

TWIKE Kalender 2017

Auch in 2017 begleitet unsere Piloten & Freunde wieder der beliebte TWIKE Tischkalender, diesmal mit Motiven überwiegend des TWIKE 5. weiterlesen

Quo Vadis?

Quo Vadis?

Ein Lenkrad ist ein Lenkrad ist ein Lenkrad? Keineswegs! Innovation hört unserer Ansicht nach nicht beim Antrieb auf. weiterlesen

Sternfahrt zum Klimagipfel

Sternfahrt zum Klimagipfel

Am 11. und 12. November findet in Marrakesch, Marokko anlässlich des Klimagipfels COP 22 ein internationales Treffen von engagierten Elektromobilisten statt. weiterlesen

Am Anfang war der Antrieb

Am Anfang war der Antrieb

Der Bau des Fahrerprobungsträgers hat begonnen. Neben weiteren ersten Anschaffungen haben wir nun den eigens für das TWIKE 5 konzipierten Motor in Auftrag gegeben. weiterlesen

TWIKE 5 – Beschleunigen!

TWIKE 5 – Beschleunigen!

Geht es Ihnen so wie uns – können Sie es kaum erwarten, das TWIKE 5 auf der Straße zu sehen? Dann starten auch Sie jetzt! weiterlesen

Neue Datenschnittstelle

Neue Datenschnittstelle

Nachdem die Fahrzeug-Baugruppen wie Antrieb und Fahrwerk des TWIKE 5 bereits vorgestellt wurden, folgt hier ein Einblick in die Entwicklung der Bordelektrik und –Elektronik. weiterlesen

TWIKE 5 & TWIKE 3 im Vergleich

TWIKE 5 & TWIKE 3 im Vergleich

20 Jahre TWIKE, zwei Modelle. Anbei präsentieren wir Euch die Unterschiede der zwei Fahrzeuge. Das TWIKE 3 wird auch neben dem TWIKE 5 weiterhin auf Nachfrage produziert werden. weiterlesen

Treffen Sie TWIKE auf der IAA

Treffen Sie TWIKE auf der IAA

Auch in diesem Jahr wird TWIKE wieder mit einem Stand auf der IAA vertreten sein, die vom 17. bis 27. September in Frankfurt/Main stattfinden wird. weiterlesen

Mehr Effizienz – weniger Verbrauch

Mehr Effizienz – weniger Verbrauch

Das TWIKE 5 wird gegenüber dem TWIKE 3 hinsichtlich Fahrsicherheit, Komfort und Dynamik so einiges hinzulernen. weiterlesen

20 Jahre in Serie

20 Jahre in Serie

Das Jubiläum gibt dem TWIKE Klub Schweiz am 15. August 2015 Gelegenheit, die Geschichte nachzuvollziehen und Erinnerungen der letzten 20 Jahre auszutauschen. weiterlesen

Fahrdynamik

Fahrdynamik

„Um künftigen Anforderungen einer nachhaltigen Individualmobilität gerecht zu werden, sind effiziente Alternativen zum ressourcen- und energieintensiven Pkw gefragt.“ weiterlesen

Der XTRA Charger

Der XTRA Charger

Frisch eingetroffen: Der XTRA Charger. Dieser halbiert nicht nur die Ladezeit durch einen zusätzlichen Anschluss. weiterlesen

Reichweiten-Rekord: 613 km

Reichweiten-Rekord: 613 km

Im ersten Jahr des TWIKE 3, 1995, haben wir die Strecke von Rosenthal nach Putbus (Stralsund) mit dem TWIKE zurückgelegt. weiterlesen

Wie es begann

Wie es begann

Martin Möscheid über die Ziele und die Motivation bei TWIKE. weiterlesen

Feel your heartbeat!

Feel your heartbeat!

Seit Kurzem ist die begrenzte TWIKE (heartbeat) Edition bei uns erhältlich. Bisher immer mit einem TWIKE geliebäugelt? weiterlesen

Let’s TWIKE Europe!

Let’s TWIKE Europe!

Seit dem 1.1.2015 werden Neufahrzeuge mit einem COC (Certificat of Conformity) ausgeliefert. Das ermöglicht erstmals eine einheitliche Zulassung in allen europäischen Ländern. weiterlesen