TWIKE 5 INTERIEUR
Parallel aan de bouw van het frame van het eerste in serie geproduceerde voertuig, worden momenteel alle zichtbare oppervlakken in het interieur van de TWIKE 5 gedefinieerd. lees meer
TWIKE 5 – Alles onder controle
De twee sidesticks en hun elektrische functies zijn de essentiële schakel van de zogenaamde HMI (Human Machine Interface) tussen de piloot en de TWIKE 5. lees meer
TWIKE 5 in de virtuele windtunnel
De inkoop van de afzonderlijke onderdelen voor het bijna-serie voertuigframe is momenteel in volle gang. lees meer
TWIKE 5 BODY IN ZWART
Het eerste testvoertuig voor de bestuurder (FET) rijdt. We hadden ons niet kunnen voorstellen dat de testritten aan alle verwachtingen zouden voldoen. lees meer
TWIKE 5 – Convertible Feeling
Cabriolet of T-Top Targa? Stof of hardtop? In principe waren beide denkbaar om de binnenkant van de TWIKE 5 over het hoofdgedeelte af te sluiten. lees meer
Lichaam in wit – Update
De ontwikkelingslus voor het voertuigframe (carrosserie in het wit) kan als voltooid worden beschouwd voor de prototypes. lees meer
Mijlpalen of peuken in stoelen
In Q4 2023 bereikten we waardevolle mijlpalen op weg naar de volgende prototypes. lees meer
TWIKE 5 voorkant en aerodynamica
De testritten met het testvoertuig voor de bestuurder (FET) helpen momenteel om het ontwerp van het chassis, de elektronica en de elektronica van het voertuig te bevestigen. lees meer
Een rond ding zelfs zonder stuur – TWIKE 5 presenteert geoptimaliseerd stuursysteem
Als Human Power Hybrid maakt het driewielige elektrische voertuig TWIKE 5 indruk met een innovatief totaalconcept. lees meer
Eerste testritten met testvoertuig TWIKE 5
Op weg naar het prototype is de voltooiing van het testvoertuig voor de bestuurder een belangrijke mijlpaal voor de marktintroductie van de TWIKE 5. lees meer
Inbedrijfstelling succesvol
Volgende mijlpaal bereikt! lees meer
Lang leve de TWIKE … met de steun van een landelijk servicenetwerk
TWIKE staat voor duurzaamheid. lees meer
TWIKE 5 Chassis – Met de wielhouder linksachter als voorbeeld
De eerste zelfontworpen chassisonderdelen zitten in de pijplijn. lees meer
Mijlpalen tot de start van de serieproductie
Er zijn nu meer dan 2.630 reserveringen gemaakt voor de TWIKE 5 en meer dan 380 klanten hebben al een aanbetaling gedaan op hun pre-order. lees meer
Lean productie
Eerst de lagere delen, van binnen naar buiten, lichte delen naar zware delen. lees meer
TWIKE 5 – Ontwikkeling prototype gaat verder onder stroom
De makers van de TWIKE 5 beginnen voorlopig aan de laatste ontwikkelingsronde van de EE-architectuur. Elektriciteit en elektronica vormen het hart, het brein en het zenuwstelsel van de innovatieve elektrische auto. Met professionele ondersteuning vordert het project snel. lees meer
Status Quo TWIKE Productiehal
Ondertussen is de draagstructuur van de bovenverdieping geïnstalleerd in onze nieuwe productiehal... lees meer
Begin met het bestellen van chassisonderdelen
Met de bestelling voor de productie van de eerste chassiscomponenten voor de voorserie, nadert het innovatieve driewielige elektrische voertuig TWIKE 5 een nieuwe belangrijke stap op weg naar gereedheid voor serieproductie. lees meer
GRATIS LEVENSLANGE SERVICE
We bedanken de eerste 200 voorinschrijvers met een levenslange aanbieding. lees meer
TWIKE GmbH, geboren op 20.02.1998 in München
Er was eens, 25 jaar geleden... lees meer
Op weg om een testvoertuig voor chauffeurs te worden
Een update over het lichaam (Body In White) lees meer
Dankbaar voor uw vertrouwen
Het was een fantastische eindspurt en op de ochtend van 16 januari was het resultaat duidelijk: lees meer
De 3 belangrijkste redenen waarom u nu in TWIKE moet investeren
Op 15 januari 2023 eindigt onze financieringsronde met FunderNation. lees meer
Vitesco Technologies levert de aandrijving voor de TWIKE 5
Wij worden regelmatig geconfronteerd met de vraag hoe wij erin slagen met ons budget een volledig nieuw en zeer innovatief voertuig te ontwikkelen, terwijl andere fabrikanten er vele malen meer aan uitgeven. lees meer
Tot 500 kilometer bereik dankzij VDA-formaat batterij
De stroomvoorziening vanuit de accu is nog steeds de technische achilleshiel van elektromobiliteit. lees meer
TWIKE interview met Sebastian Henßler van Elektroauto-news.net
Sebastian Henßler publiceert sinds juni 2016 nieuws en achtergrondverslagen over elektrische mobiliteit op Elektroauto-News.net. Voor de Open TWIKE-dag was Martin Möscheid te gast in een interview. lees meer
Hoe winterhard is de TWIKE 5?
De eerste sneeuw heeft weer veel chauffeurs koud gemaakt. lees meer
Het brein achter de TWIKE 5: rijdynamiek expert Dr. Axel Pauly
Bij de ontwikkeling van de TWIKE 5 hebben we vanaf het begin twee stelregels gevolgd: lees meer
De routekaart naar de start van de serieproductie van de TWIKE 5
Voor de TWIKE 5 zijn inmiddels meer dan 2.000 reserveringen gedaan en ongeveer 320 klanten hebben al een aanbetaling gedaan op hun pre-order. lees meer
Open TWIKE-dag een groot succes
Rosenthal is een zeer rustig stadje in het noorden van Hessen, op iets meer dan een uur rijden van het bruisende Rijn-Main gebied. lees meer
Duurzame waarden – TWIKE staat voor een lange levensduur
"Als je wilt dat iets telt, maak jezelf dan zeldzaam" is de vuistregel voor iedereen die iets van blijvende waarde aan een vrouw of man wil verkopen. lees meer
De zittende generatie – Hoe de TWIKE fitheid bevordert
Zitten is het nieuwe roken: Veel mensen lijden aan hart- en vaatziekten en stofwisselingsziekten als gevolg van zitten en gebrek aan beweging. lees meer
De TWIKE en de SDG’s van de VN
Op 25.09. vierden de Verenigde Naties hun 7e verjaardag. lees meer
TWIKE – Hoe veilig is een ritje in een TWIKE?
Op het eerste gezicht lijkt een rit op drie wielen niet zo stabiel als op vier wielen. lees meer
TWIKE – Een slanke productiefaciliteit voor geoptimaliseerde processen
De nieuwe TWIKE 5 wordt vervaardigd in onze productiefaciliteit in Rosenthal. lees meer
TWIKE – Duurzaamheid van top tot teen
Aan het begin van de ontwikkeling van de TWIKE stond de visie van een voertuig dat mobiliteit volledig zonder fossiele brandstoffen mogelijk maakt. lees meer
Waarom TWIKE op drie in plaats van vier wielen vertrouwt
Toen de TWIKE 36 jaar geleden werd uitgevonden, was het een gesloten driewielige ligfiets in delta-uitvoering. Vandaag de dag houden wij ons nog steeds aan de oorspronkelijke bouwmethode. Want naast regelgevende redenen heeft het ook een aantal technische voordelen. lees meer
TWIKE 5 – De mobiliteitsomslag hoeft niet ten koste te gaan van het rijplezier
Toen TWIKE meer dan 20 jaar geleden aan zijn succesverhaal begon, waren duurzaamheid en e-mobiliteit nog marginale onderwerpen. Intussen zijn beiden in de mainstream aangekomen. Ook de TWIKE is meegegaan met de tijdgeest en combineert in zijn nieuwste vorm duurzaam rijplezier met modern design. lees meer
TWIKE 5 – met bidirectionele laadtechnologie (V2G, V2H)
De TWIKE 5 zal worden uitgerust met bidirectionele oplaadtechnologie van Ambibox. Hiermee is niet alleen een DC-snellaadfunctie via een zogenaamde CCS-aansluiting mogelijk. Een directe wisselstroomuitgang is ook beschikbaar in de vorm van een CEE-contactdoos en een in het voertuig geïntegreerde Schuko-contactdoos. Energie uit de aandrijfaccu van de TWIKE kan zo worden teruggevoerd naar het huis van de eigenaar of worden afgenomen voor andere verbruikers. lees meer
TWIKE Funding gelanceerd!
We zijn nu live op FunderNation! lees meer
TWIKE 5 bereikt actieradius tot 500 kilometer met nieuw batterijconcept
De omschakeling van de energievoorziening van het TWIKE 5 driewielig elektrisch voertuig van 18650 lithium-ion batterijen naar batterijen in VDA-formaat dwingt de ontwikkelaars tot aanpassingen, maar biedt daarbij herkenbare voordelen. lees meer
TWIKE GmbH bouwt nieuwe productiehal – Duurzaam vastgoed voor duurzame mobiliteit
Met het beschikbaar stellen van extra capaciteit rust de TWIKE-voertuigfabriek zich uit voor de groeiende markt van duurzame mobiliteit. De nieuwe productiehal voldoet ook aan de hoge normen inzake duurzaamheid en energie-efficiëntie. lees meer
TWIKE 5 – KADER
Het eerste monster van een TWIKE 5 frame is in de afgelopen dagen gebouwd. lees meer
TWIKE 5 – Display
Het moest een tijdloze ronde display worden, slechts op korte afstand van de kijkhoek van de weg geplaatst. lees meer
Open Range – 500 km
De spanning van de TWIKE-batterij is altijd hoog geweest - maar de spanning van de ontwikkeling is de laatste tijd zenuwslopend. Het was het waard! lees meer
Efficiënte TWIKE 5-aandrijving nu officieel
Hoog rendement, lage verbruikswaarden, licht en robuust. Onze TWIKE 5 rit. lees meer
Wat als… TWIKE 5 op de renbaan van Oschersleben
Ondanks het 10-voudige vermogen zal de TWIKE 5 efficiënter zijn dan de TWIKE 3. lees meer
3-in-1 aandrijving
De TWIKE 5 aandrijfeenheid, bestaande uit motor, reductiekast en hoogspanningsomvormer, is vast gemonteerd. lees meer
Er is geen vervanger voor efficiëntie, behalve…
...behalve door nog meer efficiëntie. Dus waarom weer beter worden? lees meer
TWIKE 5 Pre-Order gelanceerd
De voorbestelling voor de 500 TWIKE 5 is nu officieel geopend. Alle reservers zijn reeds op de hoogte gebracht, nieuwe pre-orders zijn nog steeds mogelijk. lees meer
BODY IN WHITE of HET PARETO PRINCIPE
De body-in-white van de TWIKE 5 ondergaat in deze weken zijn te verwachten laatste ontwikkelingscyclus, maar Vilfredo Pareto doet u de groeten. lees meer
TWIKE – van 0 tot 100 in 3,8 seconden
Met zijn aandrijving bereikt de TWIKE 5 een indrukwekkende acceleratiesprint van 0 tot 100 km/u in minder dan 3,8 seconden. lees meer
TWIKE – Ergo Check
Alstublieft stap eens in! Een herhaalde "Ergo Check" is onontbeerlijk in de testfase van een voertuig, en dit is ook het geval met onze nieuwe TWIKE 5. lees meer
TWIKE – in het centrum van energie
Verwacht wordt dat het bereik van de TWIKE 5 groter zal zijn dan de 613 km van de TWIKE 3 die reeds in de praktijk werd ervaren. lees meer
TWIKE – Investeer in de toekomst!
Het TWIKE-project kan nu door de TWIKE-gemeenschap worden gesteund, zelfs zonder uw eigen voertuig aan te schaffen. lees meer
10.000 stappen die je zou moeten zetten
De elektronisch instelbare pedaalgenerator in de TWIKE 5 verandert van een range extender in een life extender. lees meer
TWIKE Kalender 2021
Elk jaar, voor het einde van het jaar, presenteren wij onze populaire en traditionele TWIKE kalender met thematische ansichtkaartmotieven. lees meer
TWIKE 5 – Spiegel Spiegel
De TWIKE 5 spiegels zijn nu wettelijk beveiligd en zijn speciaal voor ons aangepast. Opvouwen op parkeerplaatsen is niet nodig. lees meer
TWIKE 5 – Lichtgewicht constructie met vlas
Vlasvezels hebben ecologische voordelen. In de TWIKE 5 gebruiken we de grondstof voor de buitenhuid en de sportieve zitschalen. lees meer
TWIKE 5 – Efficiëntie en prestaties
De eerste simulaties bevestigen - prestaties op het racecircuit en toch uiterst efficiënt in het dagelijks leven! lees meer
TWIKE 5 – Begin van serieontwikkeling
Het resultaat van de conceptfase is indrukwekkend. Met vaart wordt nu een begin gemaakt met de ontwikkeling van series. lees meer
TWIKE 5 – Delta of Tadpole Trike?
Waarom zijn de twee wielen op een driewieler beter af op de achteras dan op de vooras? Als je in de bocht remt, hebben twee wielen voor meer zin dan één, nietwaar? Dat is de spontane gedachte. Het volgende artikel laat zien waarom de constellatie met één wiel voor beter is voor de TWIKE. lees meer
TWIKE 5 – Ontwerpupdate
Kort voor de voltooiing van de conceptfase willen wij de effecten op het ontwerp van de buitenoppervlakken laten zien waarvan wij ons reeds bewust zijn. De oppervlakken zijn echter nog niet in alle details afgewerkt. Dit kan nog leiden tot eisen van de productie of van verdere aërodynamische proeven. Het uiterlijk zal echter niet meer ingrijpend veranderen. lees meer
TWIKE 5 Tijdschema – Conceptfase herladen
En nu zitten we er al middenin. In de conceptfase van de TWIKE 5. lees meer
TWIKE heet nu TWIKE – En verder verandert er niets
Wij denken al geruime tijd na over de langverwachte naamswijziging in TWIKE GmbH. Uiteraard blijven al onze verplichtingen en contracten met klanten en leveranciers ook na de naamswijziging van kracht. Met het wereldwijd beschermde merk, dat nu ook in de bedrijfsnaam geïntegreerd is, krijgt TWIKE GmbH een verdere duurzame basis voor alle komende ontwikkelingen. lees meer
TWIKE 5 Schema – Boter bij de vis / Tijd om kalkoen te praten
Boter bij de vis / Tijd om over kalkoen te praten lees meer
TWIKE Kalender 2020
We blijven trouw aan onze traditie en zijn verheugd om de populaire TWIKE jaarkalender met ansichtkaartmotieven voor 2020 te presenteren onder het motto "Verandering - naar een levensstijl van gezondheid en duurzaamheid". lees meer
De onopvallende kleine w in de cw-waarde staat voor weerstand!
TWIKE 5 UPDATE: cw - waarde reeds geoptimaliseerd tot 0.27. lees meer
Een hete driewieler – Het voertuig dat niet in een hokje past
De hete driewieler heet TWIKE en is een voertuig dat technologie en duurzaamheid combineert tot iets totaal nieuws. lees meer
TWIKE 5 РErlk̦nig
Wie rijdt er zo laat door de regen en wind? Is het de 5 Serie? TWIKE's jongste kind? lees meer
MISSIE VERVOLGD – TWIKE 5 Minimum financieringsdoel bereikt!
De TWIKE is vanaf het begin een PROJECT VAN DE GEMEENSCHAP geweest en TWIKE-pioniers zijn er nu voor de tweede keer in de geschiedenis van de TWIKE in geslaagd de ontwikkeling van een nieuwe generatie voertuigen financieel te ondersteunen. lees meer
OPEN BEREIK – TWIKE 5 WLTP-actieradius van 405 km
405 kilometer zal de verwachte actieradius van de TWIKE 5 zijn volgens de WLTP-cyclus die voor normale personenauto's is voorgeschreven. lees meer
Menselijke Machine Interface
HMI staat voor mens-machine-interface. Kortom, het verwijst naar de interface van de gebruiker met het voertuig en biedt unieke mogelijkheden. lees meer
TWIKE met zonne-energie
Hoe groot is een zonnesysteem, welke energie voor 15.000 km jaarkilometrage wordt opgewekt met de TWIKE 5? Dat is de vraag van TWIKE-liefhebbers die hun mobiliteit niet alleen op een sportieve en actieve manier willen opwekken, maar ook met schone stroom. lees meer
Besturing via side-stick besturing
In tegenstelling tot de TWIKE 3 zal de TWIKE 5 ook over twee stuurhendels beschikken en het nog steeds mogelijk maken het voertuig af en toe met slechts één hand te besturen, hetzij met de linker-, hetzij met de rechterhand. lees meer
Internationale motorshow 2019 GENEVA
De tijd is gekomen. De TWIKE 5 wordt voor het eerst aan het publiek getoond en is beschikbaar voor de vakpers. lees meer
SOP of THE SQUARE OF THREE
Ook voor ons is het wachten op de start van de serie veel te lang. lees meer
TWIKE 5 Duin
Twee 225-17" All-Terrain op de achteras en een beetje meer bodemvrijheid zijn voldoende om de TWIKE 5 geschikt te maken voor duinen. lees meer
20 jaar TWIKE Noordkaap Uitdaging
20 jaar geleden, in het voorjaar van 1998, begonnen zeven TWIKE's onder leiding van het toenmalige Zwitserse parlementslid François Loeb aan een 70-daagse, 12.000 km lange elektrische reis door 14 landen. lees meer
TWIKE in Berlijn bij de Formule E
Formule E elektrificeert Berlijn - en wij zijn erbij. De TWIKE 3 zal worden gepresenteerd in de E-Village ter plaatse en op het parcours voor testritten. lees meer
TWIKE Dienst
Geen olie verversen, geen filter vervangen, geen bougies, en nog veel meer. Elektrische voertuigen hebben nooit meer onderhoud nodig! lees meer
Eerste indrukken – testrit in de TWIKE 5
Hoe wordt hij bestuurd, hoe gaat de motorkap open, hoe stap je in? Maar kijk zelf maar. lees meer
Laten we het over zaken hebben!
Hoe moet de volgende TWIKE 6 eruit zien? Deze vraag werd ons een paar weken geleden gesteld door een potentiële partner uit het buitenland. lees meer
TWIKE 5 oefent de schijnwerpers
Nog niet alle "kleren", d.w.z. de buitenste schil van de TWIKE 5, zijn klaar. Maar we zijn al aan het oefenen met het effect van de voorstelling. lees meer
TWIKE 5 heeft een grote mond … en ook iets erachter
De bagageruimte van de TWIKE 5 zal niet alleen geschikt zijn voor de dagelijkse boodschappen en de sporttas. lees meer
Met zekerheid
Een van de complexe maar even ingenieuze onderdelen van de nieuwe TWIKE 5 wordt de rolbeugel. lees meer
Internationale COP 23 bijeenkomst TWIKE piloten en vrienden
De wereldklimaatconferentie COP23 vindt dit jaar plaats van 6-17 november in Bonn. Terwijl Fiji de conferentie als voorzitter zal voorzitten, zal Duitsland de rol van technische gastheer op zich nemen. lees meer
Open de deur…
Onze TWIKE-ingenieurs zijn momenteel bezig met de uitvinding van een nieuw type component. lees meer
E-Silvretta 2017
In het kader van de Silvretta Classic Rally ontmoeten de klassieke auto's de nieuwkomers met de parallel lopende E-Silvretta, of de moderne pioniers van de automobielbouw hun voorvaderen. Voor de eerste keer in de geschiedenis lees meer
Aan de slag met de TWIKE 5 – gemakkelijk gemaakt
Het concept van het frame werd eigenlijk als volledig beschouwd en moest alleen nog worden bevestigd met het testvoertuig van de bestuurder. lees meer
Sir Isaac stuurt zijn groeten
Tussendoor een beetje basiskennis - Isaac Newton over de lichtheid van het zijn - en waarom massa niet gelijk is aan klasse. lees meer
TWIKE Kalender 2017
Ook in 2017 zullen onze piloten en vrienden vergezeld worden door de populaire TWIKE bureaukalender, dit keer met motieven voornamelijk uit de TWIKE 5. lees meer
Quo Vadis?
Een stuurwiel is een stuurwiel is een stuurwiel? Helemaal niet. Volgens ons houdt innovatie niet op bij de aandrijving. lees meer
Rally voor de Klimaattop
Op 11. en Op 12 november vindt in Marrakech (Marokko) een internationale bijeenkomst plaats van geëngageerde elektromobilisten, ter gelegenheid van de klimaattop COP 22. lees meer
Al in het begin was de impuls
Ha comenzado la construcción del vehÃculo de pruebas del conductor. Naast andere aankopen, hebben we ook de speciaal voor de TWIKE 5 ontworpen motor aangeschaft. lees meer
In het begin was de drang
De bouw van het testvoertuig voor de bestuurder is begonnen. Naast andere eerste aankopen, hebben wij nu de motor besteld die speciaal voor de TWIKE 5 is ontworpen. lees meer
TWIKE 5 – Versnellen!
Bent u net als wij - kunt u haast niet wachten om de TWIKE 5 op de weg te zien? Dan kun jij nu ook beginnen! lees meer
Nieuwe gegevensinterface
Nadat de voertuigonderdelen zoals de aandrijving en het chassis van de TWIKE 5 reeds werden voorgesteld, volgt hier een inzicht in de ontwikkeling van de boordelektriciteit en -elektronica. lees meer
TWIKE 5 & TWIKE 3 in vergelijking
20 jaar TWIKE, twee modellen. Ingesloten presenteren wij u de verschillen tussen de twee voertuigen. De TWIKE 3 zal naast de TWIKE 5 op bestelling blijven worden geproduceerd. lees meer
Ontmoet TWIKE op de IAA
Ook dit jaar zal TWIKE weer met een stand aanwezig zijn op de IAA, die van 17 tot 27 september in Frankfurt/Main plaatsvindt. lees meer
Meer efficiëntie – minder verbruik
In vergelijking met de TWIKE 3 zal de TWIKE 5 veel winnen op het vlak van rijveiligheid, comfort en dynamiek. lees meer
20 jaar op een rij
Het jubileum biedt de TWIKE Club Zwitserland de gelegenheid om op 15 augustus 2015 de geschiedenis te herbeleven en herinneringen van de afgelopen 20 jaar uit te wisselen. lees meer
Rijdynamiek
"Om aan de toekomstige eisen inzake duurzame individuele mobiliteit te voldoen, zijn efficiënte alternatieven voor de hulpbronnen- en energie-intensieve personenauto nodig." lees meer
De XTRA lader
Vers aangekomen: De XTRA lader. Dit halveert niet alleen de oplaadtijd door een extra aansluiting. lees meer
Afstandsrecord: 613 km
In het eerste jaar van de TWIKE 3, 1995, hebben we de afstand van Rosenthal naar Putbus (Stralsund) met de TWIKE afgelegd. lees meer
Hoe het begon
Martin Möscheid over de doelstellingen en motivatie bij TWIKE. lees meer
Voel je hartslag!
De gelimiteerde TWIKE (hartslag) editie is sinds kort verkrijgbaar. Altijd geflirt met een TWIKE tot nu? lees meer
Laten we Europa vernederen!
Sinds 1.1.2015 worden nieuwe voertuigen geleverd met een COC (Certificate of Conformity). Voor het eerst maakt dit een uniforme goedkeuring in alle Europese landen mogelijk. lees meer
