Les têtes pensantes derrière la TWIKE 5 : Dr. Axel Pauly, expert en dynamique de conduite

Les têtes pensantes derrière la TWIKE 5 : Dr. Axel Pauly, expert en dynamique de conduite

Lors du développement de la TWIKE 5, nous avons suivi dès le départ deux principes : Nous voulions construire un moyen de locomotion hautement efficace, qui devait en même temps offrir à ses pilotes* le confort de conduite auquel ils sont habitués aujourd'hui. Concilier ces deux objectifs a été un véritable défi. Nous avons donc décidé d'acheter un tricycle pour des raisons de poids. Le fait que nous ayons pu nous adjoindre les services du Dr Axel Pauly, ingénieur de haut niveau, développeur de véhicules et expert en dynamique du véhicule, a été un facteur décisif pour résoudre ce nœud gordien. lire la suite

La feuille de route jusqu’au lancement en série de la TWIKE 5

La feuille de route jusqu’au lancement en série de la TWIKE 5

Plus de 2.000 réservations ont déjà été effectuées pour la TWIKE 5 et environ 320 clients ont déjà versé un acompte sur leur précommande. Cependant, seule une série limitée de 500 exemplaires de la TWIKE 5 sera construite. Les clients qui se trouvent en fin de liste peuvent toutefois passer au niveau supérieur en versant un acompte ou s'assurer dès maintenant une place de choix dans la série suivante. Bien entendu, tous les commanditaires attendent avec impatience le début de la production en série et l'équipe TWIKE travaille d'arrache-pied pour que celle-ci puisse débuter avant la fin du premier semestre 2023. lire la suite

Open TWIKE Day : un grand succès

Open TWIKE Day : un grand succès

Rosenthal est une petite ville très tranquille située dans le nord de la Hesse, à un peu plus d'une heure de route de la région animée de Rhin-Main. Loin de la métropole, on ne vit pas pour autant à l'abri des regards. Les 2.148 habitants* sont habitués à beaucoup de choses, surtout lorsqu'il s'agit de mobilité durable. Après tout, c'est ici que se trouve le siège allemand de TWIKE depuis 1998. Mais ils n'avaient encore jamais vu une foule comme celle de samedi dernier. lire la suite

Des valeurs durables – TWIKE est synonyme de longévité

Des valeurs durables – TWIKE est synonyme de longévité

"Si tu veux être considéré, fais-toi rare", telle est la formule toute faite pour tous ceux qui veulent vendre quelque chose de valeur durable à une femme ou à un homme. Bien sûr, nous voulons nous aussi que le plus grand nombre possible de TWIKE roulent sur les routes. Mais nous nous efforçons également de trouver le bon équilibre entre des quantités économiquement raisonnables et un produit qui s'oriente à tous égards vers l'objectif de durabilité. Cela signifie qu'il doit être durable. lire la suite

La génération des sédentaires – Comment le TWIKE favorise la forme physique

La génération des sédentaires – Comment le TWIKE favorise la forme physique

La position assise est le nouveau tabagisme : En effet, à cause de la position assise et du manque d'exercice, de nombreuses personnes souffrent de maladies cardiovasculaires et métaboliques. TWIKE ne propose pas seulement un véhicule qui renonce totalement aux combustibles fossiles. Il favorise également la forme physique des pilotes. Grâce à un système de pédales intégré, il est possible d'augmenter l'autonomie du TWIKE tout en favorisant sa propre santé. lire la suite

TWIKE – Quelle est la sécurité d’un trajet en TWIKE ?

TWIKE – Quelle est la sécurité d’un trajet en TWIKE ?

A première vue, un trajet sur trois roues ne semble pas aussi stable qu'un trajet sur quatre. Si nous avons tout de même opté pour la construction d'un tricycle chez TWIKE, c'est avant tout pour une raison : une réduction significative du poids et donc une meilleure efficacité énergétique. lire la suite

TWIKE – Un site de production allégé pour des processus optimisés

TWIKE – Un site de production allégé pour des processus optimisés

La nouvelle TWIKE 5 est fabriquée dans notre usine de Rosenthal. Nous y effectuons le montage final dans notre hall de production moderne. Les processus sont maintenus aussi simples que possible et nettement moins coûteux que dans la production automobile. Ainsi, nous voulons faire "sortir de la chaîne" 500 nouveaux véhicules l'année prochaine. lire la suite

TWIKE – La durabilité de la tête aux pieds

TWIKE – La durabilité de la tête aux pieds

Au début du développement de la TWIKE, il y avait la vision d'un véhicule qui permettait une mobilité entièrement sans combustibles fossiles. C'était bien avant Tesla et la renaissance de la propulsion électrique dans l'industrie automobile. Les concepteurs de la TWIKE étaient bien en avance sur leur temps. Aujourd'hui, alors que l'on voit dans l'abandon du moteur à combustion une contribution essentielle au tournant de la mobilité, nous savons que l'e-mobilité n'est pas nécessairement synonyme de durabilité sans compromis. Il en va tout autrement chez TWIKE. L'utilisation prudente des ressources est un aspect essentiel, non seulement pour les déplacements, mais aussi pour la production. La manière dont nous prenons en compte et appliquons cette philosophie dans le quotidien de l'entreprise peut être illustrée par exemple par la construction de notre siège social. lire la suite

Pourquoi TWIKE mise sur trois roues au lieu de quatre ?

Pourquoi TWIKE mise sur trois roues au lieu de quatre ?

Lorsque le TWIKE a été inventé il y a 36 ans, il s'agissait d'un vélo couché fermé à trois roues de type delta. Aujourd'hui encore, nous nous en tenons à la méthode de construction initiale. En effet, outre les raisons réglementaires, il présente également un certain nombre d'avantages techniques. lire la suite

TWIKE 5 – Le tournant de la mobilité ne doit pas se faire au détriment du plaisir de conduire

TWIKE 5 – Le tournant de la mobilité ne doit pas se faire au détriment du plaisir de conduire

Lorsque TWIKE a commencé son histoire à succès il y a plus de 20 ans, la durabilité et l'e-mobilité étaient encore des thèmes marginaux. Entre-temps, les deux ont atteint le courant dominant. Avec l'esprit du temps, le TWIKE a également évolué et allie dans sa dernière forme un plaisir de conduite durable à un design moderne. lire la suite

TWIKE 5 – Avec technologie de charge bidirectionnelle

TWIKE 5 – Avec technologie de charge bidirectionnelle

La TWIKE 5 sera équipée d'une technologie de recharge bidirectionnelle d'Ambibox. Celle-ci ne permet pas seulement une fonction de charge rapide DC via une connexion dite CCS. Une sortie AC directe est également disponible sous la forme d'une prise CEE et d'une prise Schuko intégrées au véhicule. L'énergie de la batterie de traction de la TWIKE peut ainsi être réinjectée dans la maison du propriétaire ou être prélevée pour d'autres consommateurs. lire la suite

Le financement de TWIKE est lancé !

Le financement de TWIKE est lancé !

Nous sommes maintenant en direct sur FunderNation ! lire la suite

TWIKE 5 atteint jusqu’à 500 kilomètres d’autonomie grâce à un nouveau concept de batterie

TWIKE 5 atteint jusqu’à 500 kilomètres d’autonomie grâce à un nouveau concept de batterie

Le passage de l'alimentation en énergie du véhicule électrique à trois roues TWIKE 5 d'une batterie lithium-ion 18650 à des batteries au format VDA oblige les concepteurs à s'adapter, mais présente des avantages évidents. lire la suite

TWIKE GmbH construit un nouveau hall de production – Un bien immobilier durable pour une mobilité durable

TWIKE GmbH construit un nouveau hall de production – Un bien immobilier durable pour une mobilité durable

Avec la mise à disposition de capacités supplémentaires, la manufacture de véhicules TWIKE s'équipe pour le marché croissant de la mobilité durable. Le nouveau hall de production répond également aux exigences élevées en matière de durabilité et d'efficacité énergétique. lire la suite

TWIKE 5 – Sensation de cabriolet

TWIKE 5 – Sensation de cabriolet

Tissu ou toit rigide ? En principe, les deux seraient envisageables pour fermer l'intérieur du TWIKE 5 au-dessus de la tête. lire la suite

TWIKE 5 – Cadre

TWIKE 5 – Cadre

Le premier échantillon d'un cadre TWIKE 5 a été monté ces derniers jours. lire la suite

TWIKE 5 – Écran

TWIKE 5 – Écran

Il devait s'agir d'un affichage circulaire intemporel, positionné à une faible distance de l'angle de vision de la chaussée. lire la suite

Plage ouverte – 500 km

Plage ouverte – 500 km

La tension de la batterie de la TWIKE a toujours été élevée - mais la tension du développement a récemment mis les nerfs à rude épreuve. Elle en valait la peine ! lire la suite

La propulsion efficace du TWIKE 5 est désormais officielle

La propulsion efficace du TWIKE 5 est désormais officielle

Haute efficacité, faible consommation, légèreté et robustesse. Notre propulsion TWIKE 5. lire la suite

Service TWIKE 5 gratuit à vie

Service TWIKE 5 gratuit à vie

Nous remercions les 200 premières personnes qui ont précommandé le produit en leur offrant une offre à vie. lire la suite

Et si … TWIKE 5 sur le circuit d’Oschersleben

Et si … TWIKE 5 sur le circuit d’Oschersleben

Malgré une puissance 10 fois supérieure, le TWIKE 5 sera plus efficace que le TWIKE 3. lire la suite

3 en 1 Drive

3 en 1 Drive

L'unité d'entraînement TWIKE 5, composée du moteur, de la transmission et de l'inverseur haute tension, est fixée. lire la suite

Rien ne peut remplacer l’efficacité, sauf …

Rien ne peut remplacer l’efficacité, sauf …

...sauf en étant encore plus efficace. Alors pourquoi s'améliorer encore ? lire la suite

Lancement de la pré-commande de TWIKE 5

Lancement de la pré-commande de TWIKE 5

La précommande des 500 TWIKE 5 est désormais officiellement ouverte. Tous les réservataires ont déjà été informés, de nouvelles pré-commandes sont toujours possibles. lire la suite

BODY IN WHITE ou LE PRINCIPE PARETO

BODY IN WHITE ou LE PRINCIPE PARETO

La carrosserie brute (body-in-white) de la TWIKE 5 subit ces semaines-ci sa dernière boucle de développement prévisible, mais Vilfredo Pareto vous salue. lire la suite

TWIKE – de 0 à 100 en 3,8 secondes

TWIKE – de 0 à 100 en 3,8 secondes

Grâce à son système de propulsion, la TWIKE 5 atteint un sprint d'accélération impressionnant de 0 à 100 km/h en moins de 3,8 secondes. lire la suite

TWIKE – Ergo Check

TWIKE – Ergo Check

En voiture, s'il vous plaît ! Un "ergo-contrôle" répété est indispensable dans la phase d'essai d'un véhicule, et c'est également le cas pour notre nouveau TWIKE 5. lire la suite

TWIKE – tout à portée de main

TWIKE – tout à portée de main

Les side-sticks du TWIKE 5 constituent un lien essentiel entre le pilote et son véhicule et permettent même de le diriger d'une seule main. lire la suite

TWIKE – au cœur de l’énergie

TWIKE – au cœur de l’énergie

On s'attend à ce que l'autonomie de la TWIKE 5 dépasse les 613 km de la TWIKE 3, déjà expérimentée dans la pratique. lire la suite

TWIKE – Investir dans l’avenir !

TWIKE – Investir dans l’avenir !

Le projet TWIKE peut désormais être soutenu par la communauté TWIKE, même sans acquérir son propre véhicule. lire la suite

10 000 pas, c’est ce que tu dois faire

10 000 pas, c’est ce que tu dois faire

Le générateur de pédales à réglage électronique du TWIKE 5 passe du statut de prolongateur d'autonomie à celui de prolongateur de vie. lire la suite

Calendrier TWIKE 2021

Calendrier TWIKE 2021

Tous les ans, avant la fin de l'année, nous te présentons à nouveau notre calendrier TWIKE traditionnel et très apprécié avec des motifs de cartes postales thématiques. lire la suite

TWIKE 5 – Miroir, mon beau miroir

TWIKE 5 – Miroir, mon beau miroir

Les rétroviseurs TWIKE 5 sont désormais protégés par la loi et seront modifiés spécialement pour nous. Pas besoin de se replier dans les espaces de stationnement. lire la suite

TWIKE 5 – Construction légère avec du lin

TWIKE 5 – Construction légère avec du lin

Les fibres de lin présentent des avantages écologiques. Dans la TWIKE 5, nous utilisons cette matière première pour l'enveloppe extérieure et les coques de siège sportives. lire la suite

TWIKE 5 – Efficacité et performance

TWIKE 5 – Efficacité et performance

Les premières simulations le confirment - performance sur le circuit et pourtant très efficace au quotidien ! lire la suite

TWIKE 5 – Début du développement en série

TWIKE 5 – Début du développement en série

Le résultat de la phase de conception est impressionnant. C'est sur cette lancée que le développement en série va maintenant démarrer. lire la suite

TWIKE 5 – Delta ou Tadpole Trike ?

TWIKE 5 – Delta ou Tadpole Trike ?

Pourquoi, sur un tricycle, les deux roues sont-elles mieux placées sur l'essieu arrière que sur l'essieu avant ? Si l'on prend un virage en freinant, deux roues à l'avant ont plus de sens qu'une seule, non ? C'est la pensée spontanée. L'article suivant montre pourquoi la constellation avec une roue à l'avant est meilleure pour le TWIKE. lire la suite

TWIKE 5 – Mise à jour du design

TWIKE 5 – Mise à jour du design

Peu avant la fin de la phase de conception, nous souhaitons mettre en évidence les effets que nous connaissons déjà sur le design des surfaces extérieures. Les surfaces ne sont toutefois pas encore définitivement fixées dans tous leurs détails. Il peut en résulter des exigences supplémentaires liées à la fabrication ou à d'autres tests aérodynamiques. Toutefois, son apparence ne changera plus de manière significative. lire la suite

TWIKE 5 Calendrier – Concept phase reloaded

TWIKE 5 Calendrier – Concept phase reloaded

Et nous voilà en plein dedans. Lors de la phase de conception de la TWIKE 5. lire la suite

TWIKE s’appelle désormais TWIKE – Et rien d’autre ne change

TWIKE s’appelle désormais TWIKE – Et rien d’autre ne change

Depuis un certain temps déjà, nous réfléchissions au changement de nom de TWIKE GmbH, qui n'a que trop tardé. Bien entendu, tous nos engagements et contrats envers nos clients et fournisseurs resteront valables après le changement de nom. Avec la marque protégée dans le monde entier, qui est désormais également intégrée dans le nom de l'entreprise, TWIKE GmbH dispose d'une base durable supplémentaire pour tous les développements à venir. lire la suite

TWIKE 5 Calendrier – Le beurre et l’argent du beurre / Time to talk turkey
Calendrier TWIKE 2020

Calendrier TWIKE 2020

Fidèles à notre tradition, nous sommes heureux de vous présenter le très populaire calendrier annuel TWIKE avec des motifs de cartes postales pour 2020 sous le slogan "Changement - vers un style de vie de santé et de durabilité". lire la suite

Le petit w insignifiant dans la valeur cw signifie résistance !

Le petit w insignifiant dans la valeur cw signifie résistance !

TWIKE 5 UPDATE : Valeur cw déjà optimisée à 0,27. lire la suite

Un tricycle chaud – Le véhicule qui ne rentre dans aucune case

Un tricycle chaud – Le véhicule qui ne rentre dans aucune case

Le tricycle chaud s'appelle TWIKE et est un véhicule qui allie technique et durabilité pour créer quelque chose de tout à fait nouveau. lire la suite

TWIKE 5 – Roi de la découverte

TWIKE 5 – Roi de la découverte

Qui peut rouler si tard sous la pluie et le vent ? Est-ce que c'est le 5 ? Le plus jeune enfant de TWIKE ? lire la suite

MISSION ACCOMPLISHED – TWIKE 5 Objectif de financement minimum atteint !

MISSION ACCOMPLISHED – TWIKE 5 Objectif de financement minimum atteint !

La TWIKE a été dès le début un PROJET COMMUNAUTAIRE et les pionniers de la TWIKE ont réussi pour la deuxième fois dans l'histoire de la TWIKE à financer le développement d'une nouvelle génération de véhicules. lire la suite

OPEN RANGE – TWIKE 5 Autonomie WLTP de 405 km

OPEN RANGE – TWIKE 5 Autonomie WLTP de 405 km

405 kilomètres, c'est l'autonomie prévue de la TWIKE 5 selon le cycle WLTP prescrit pour les voitures normales. lire la suite

Interface homme-machine

Interface homme-machine

IHM signifie interface homme-machine. Il désigne en bref l'interface de l'utilisateur avec le véhicule et offre des opportunités uniques. lire la suite

TWIKE à l’énergie solaire

TWIKE à l’énergie solaire

Quelle est la taille d'une installation solaire, quelle est l'énergie produite par la TWIKE 5 pour 15.000 km de conduite annuelle ? C'est la question que se posent les personnes intéressées par les TWIKE, qui souhaitent non seulement avoir une mobilité sportive, mais aussi produire de l'électricité de traction propre. lire la suite

Direction par side-stick steering

Direction par side-stick steering

Contrairement à la TWIKE 3, la TWIKE 5 sera également dotée de deux leviers de direction, ce qui permettra de conduire le véhicule avec une seule main, que ce soit la gauche ou la droite. lire la suite

2019 GENEVA International Motorshow

2019 GENEVA International Motorshow

C'est le moment. La TWIKE 5 se montre pour la première fois au public et est à la disposition de la presse spécialisée. lire la suite

SOP ou encore LA QUADRATURE DU TRIANGLE

SOP ou encore LA QUADRATURE DU TRIANGLE

Pour nous aussi, l'attente du lancement de la série est beaucoup trop longue. lire la suite

TWIKE 5 Dune

TWIKE 5 Dune

Deux 225-17" tout-terrain sur l'essieu arrière et un peu plus de garde au sol suffisent à rendre le TWIKE 5 apte à rouler sur les dunes. lire la suite

20e anniversaire du TWIKE Nordkap Challenge

20e anniversaire du TWIKE Nordkap Challenge

Il y a 20 ans, au printemps 1998, sous la direction de François Loeb, alors conseiller national suisse, sept TWIKE ont entrepris un voyage électrique de 70 jours et de 12.000 km à travers 14 pays. lire la suite

Sans haut

Sans haut

Une vue dégagée sur le ciel bleu, le bruit de la mer près des oreilles et un vent rafraîchissant autour de la tête. Est-ce que cela ressemble à faire du vélo en vacances ? lire la suite

TWIKE à Berlin pour la Formule E

TWIKE à Berlin pour la Formule E

La Formule E électrise Berlin - et nous y participons. La TWIKE 3 se présente sur le site de l'E-Village ainsi que sur le parcours d'essai. lire la suite

Service TWIKE

Service TWIKE

Pas de vidange, pas de changement de filtre, pas de bougies, et quelques autres choses. Les véhicules électriques n'auront plus jamais besoin de passer par la case service ! lire la suite

Premières impressions – Essai de la TWIKE 5

Premières impressions – Essai de la TWIKE 5

Comment s'ouvre le capot, comment monte-t-on à bord ? Mais voyez vous-même. lire la suite

BOM

BOM

BOM ne signifie pas que notre TWIKE 5 vient d'exploser. En effet, BOM signifie "Bill of materials" et c'est celui qui est désormais le plus courant dans la construction automobile. lire la suite

Parlons affaires !

Parlons affaires !

À quoi ressemblera la TWIKE 6 qui suivra ? C'est la question que nous a posée il y a quelques semaines un partenaire intéressé d'outre-mer. lire la suite

TWIKE 5 s’entraîne à être sous les feux de la rampe

TWIKE 5 s’entraîne à être sous les feux de la rampe

Tous les "vêtements", c'est-à-dire la peau extérieure du TWIKE 5, ne sont pas encore définitivement déterminés. Mais on s'entraîne déjà à l'effet de la représentation. lire la suite

TWIKE 5 a une grande gueule … et quelque chose derrière elle

TWIKE 5 a une grande gueule … et quelque chose derrière elle

Le coffre du TWIKE 5 ne sera pas seulement adapté aux courses quotidiennes et au sac de sport. lire la suite

Avec certitude

Avec certitude

L'un des éléments les plus complexes mais aussi les plus ingénieux du nouveau TWIKE 5 sera son arceau de sécurité. lire la suite

Rencontre internationale COP 23 TWIKE Pilots & Friends

Rencontre internationale COP 23 TWIKE Pilots & Friends

La conférence mondiale sur le climat COP23 se tiendra cette année du 6 au 17 novembre à Bonn. Alors que les Fidji assureront la présidence de la conférence, l'Allemagne assumera le rôle d'hôte technique. lire la suite

Ouvrez la porte …

Ouvrez la porte …

Nos ingénieurs TWIKE sont en train d'inventer un composant d'un genre nouveau. lire la suite

E-Silvretta 2017

E-Silvretta 2017

Dans le cadre du Silvretta Classic Rallye, les voitures anciennes rencontrent les nouveaux venus avec l'E-Silvretta qui se déroule en parallèle, ou plutôt les pionniers modernes de la construction automobile rencontrent leurs ancêtres. Pour la première fois dans l'histoire lire la suite

Débuter avec la TWIKE 5 – très facile

Débuter avec la TWIKE 5 – très facile

Le concept de cadre était en fait considéré comme achevé et ne devait être que confirmé avec le support d'essai du conducteur. lire la suite

Sir Isaac vous salue

Sir Isaac vous salue

Entre-temps, un peu de connaissances de base - Isaac Newton sur la légèreté de l'être - et pourquoi masse n'est pas synonyme de classe. lire la suite

Calendrier TWIKE 2017

Calendrier TWIKE 2017

En 2017, nos pilotes et amis seront à nouveau accompagnés du calendrier de table TWIKE très apprécié, cette fois-ci avec des motifs représentant principalement la TWIKE 5. lire la suite

Quo Vadis ?

Quo Vadis ?

Un volant est un volant est un volant ? Pas du tout ! Selon nous, l'innovation ne s'arrête pas au moteur. lire la suite

Voyage en étoile au sommet sur le climat

Voyage en étoile au sommet sur le climat

Sur le site 11. et Du 10 au 12 novembre, une rencontre internationale d'électromobilistes engagés aura lieu à Marrakech, au Maroc, à l'occasion du sommet sur le climat COP 22. lire la suite

Au début était le moteur

Au début était le moteur

La construction du support d'essai pour les conducteurs a commencé. Outre d'autres premières acquisitions, nous avons maintenant passé commande du moteur spécialement conçu pour le TWIKE 5. lire la suite

TWIKE 5 – Accélérer !

TWIKE 5 – Accélérer !

Vous êtes comme nous - vous êtes impatient de voir le TWIKE 5 sur la route ? Alors vous aussi, vous pouvez commencer dès maintenant ! lire la suite

Nouvelle interface de données

Nouvelle interface de données

Après avoir présenté les sous-ensembles du véhicule tels que la propulsion et le châssis de la TWIKE 5, voici un aperçu du développement de l'électricité et de l'électronique de bord. lire la suite

Comparaison des TWIKE 5 et TWIKE 3

Comparaison des TWIKE 5 et TWIKE 3

20 ans de TWIKE, deux modèles. Ci-joint, nous vous présentons les différences entre les deux véhicules. La TWIKE 3 continuera d'être produite à la demande, parallèlement à la TWIKE 5. lire la suite

Rencontrez TWIKE à l’IAA

Rencontrez TWIKE à l’IAA

Cette année encore, TWIKE aura un stand à l'IAA, qui se tiendra du 17 au 27 septembre à Francfort-sur-le-Main. lire la suite

Plus d’efficacité – moins de consommation

Plus d’efficacité – moins de consommation

La TWIKE 5 va apprendre beaucoup de choses par rapport à la TWIKE 3 en termes de sécurité de conduite, de confort et de dynamique. lire la suite

20 ans en série

20 ans en série

Le 15 août 2015, cet anniversaire sera l'occasion pour le TWIKE Club Suisse de retracer son histoire et d'échanger des souvenirs des 20 dernières années. lire la suite

Dynamique de conduite

Dynamique de conduite

"Pour répondre aux exigences futures d'une mobilité individuelle durable, il faut des alternatives efficaces aux voitures particulières, qui consomment beaucoup de ressources et d'énergie". lire la suite

Le chargeur XTRA

Le chargeur XTRA

Fraîchement arrivé sur le marché : Le XTRA Charger. Celui-ci ne divise pas seulement le temps de chargement par deux grâce à une connexion supplémentaire. lire la suite

Record d’autonomie : 613 km

Record d’autonomie : 613 km

En 1995, la première année du TWIKE 3, nous avons parcouru la distance entre Rosenthal et Putbus (Stralsund) en TWIKE. lire la suite

Comment tout a commencé

Comment tout a commencé

Martin Möscheid parle des objectifs et de la motivation chez TWIKE. lire la suite

Feel your heartbeat !

Feel your heartbeat !

Depuis peu, l'édition limitée TWIKE (heartbeat) est disponible chez nous. Jusqu'à présent, tu as toujours rêvé d'une TWIKE ? lire la suite

Let’s TWIKE Europe !

Let’s TWIKE Europe !

Depuis le 1.1.2015, les véhicules neufs sont livrés avec un COC (Certificat de Conformité). Cela permet pour la première fois une autorisation uniforme dans tous les pays européens. lire la suite