TWIKE 5 CO-PILOT PEDAL SYSTEM
Sur le TWIKE 5, la force musculaire est transformée en énergie électrique grâce à un générateur à pédales. Cela permet non seulement ... lire la suite
Financement TWIKE 5 – Extras exclusifs pour les early adopters
Le concept des véhicules TWIKE et l'esprit de la communauté TWIKE sont de grandes constantes. Depuis près de trois décennies, TWIKE ... lire la suite
TWIKE 5 INTÉRIEUR
Parallèlement à la construction du premier châssis de véhicule identique à celui de la série, la définition de toutes les surfaces visibles de l'intérieur de la TWIKE 5 est actuellement en cours. lire la suite
TWIKE 5 – Tout à portée de main
Les deux side-sticks et leurs fonctionnalités électriques constituent le lien essentiel de ce que l'on appelle l'IHM (interface homme-machine) entre le pilote et le TWIKE 5. lire la suite
TWIKE 5 en soufflerie virtuelle
L'approvisionnement en pièces détachées pour le châssis du véhicule proche de la production bat actuellement son plein. lire la suite
TWIKE 5 BODY IN BLACK
Le premier véhicule d'essai pour conducteur (FET) roule. Nous n'avions pas imaginé que les essais répondraient à toutes les attentes. lire la suite
TWIKE 5 – Sensation de cabriolet
Cabriolet ou T-Top Targa ? Tissu ou toit rigide ? En principe, les deux solutions étaient envisageables pour fermer l'intérieur du TWIKE 5 au-dessus de la tête. lire la suite
Body in white – Mise à jour
La boucle de développement du châssis du véhicule (body in white) peut être considérée comme terminée pour les prototypes. lire la suite
Milestones ou bouchons en sièges
Au 4e trimestre 2023, nous avons franchi des étapes précieuses sur la voie des prototypes ciblés ensuite. lire la suite
TWIKE 5 Avant et aérodynamique
Les essais avec le support d'essai du conducteur (FET) aident actuellement à confirmer la réalisation du cadre du véhicule, du châssis ainsi que des systèmes électriques et électroniques. lire la suite
Une affaire rondement men̩e, m̻me sans volant РTWIKE 5 pr̩sente un syst̬me de direction optimis̩
En tant que Human Power Hybrid, le scooter électrique à trois roues TWIKE 5 impressionne par son concept global innovant. lire la suite
Premiers tests avec le support d’essai du conducteur de la TWIKE 5
Sur le chemin qui mène au prototype, l'achèvement du support d'essai pour les conducteurs est une étape importante pour le lancement de la TWIKE 5 sur le marché. lire la suite
Mise en service réussie
Une nouvelle étape est franchie ! lire la suite
Longue vie à la TWIKE … avec le soutien d’un réseau de service étendu
TWIKE est synonyme de durabilité. lire la suite
Ch̢ssis du TWIKE 5 РExemple du support de roue arri̬re gauche
Les premières pièces de châssis construites en interne sont en train d'arriver. lire la suite
Étapes clés jusqu’au lancement de la production en série – Roadmap to SOP
Plus de 2.630 réservations ont été effectuées pour la TWIKE 5 et plus de 380 clients ont déjà versé un acompte sur leur précommande. lire la suite
Production allégée
Les parties inférieures d'abord, de l'intérieur vers l'extérieur, les parties légères vers les parties lourdes. lire la suite
TWIKE 5 РLe d̩veloppement de prototypes se poursuit sous tension
Les créateurs de TWIKE 5 entament ce qui est pour l'instant la dernière étape du développement de l'architecture EE. Le système électrique et électronique est le cœur, le cerveau et le système nerveux de ce véhicule électrique innovant. Avec l'aide de professionnels, le projet avance rapidement. lire la suite
Statu quo TWIKE hall de production
Entre-temps, la structure porteuse de l'étage supérieur a été posée dans notre nouveau hall de production... lire la suite
Lancement de la commande de pièces de châssis
Avec la commande de production des premiers éléments de châssis de présérie, le véhicule électrique innovant à trois roues TWIKE 5 franchit une nouvelle étape importante vers la production en série. lire la suite
SERVICE GRATUIT À VIE
Nous remercions les 200 premières personnes qui ont précommandé le produit en leur offrant une offre à vie. lire la suite
TWIKE GmbH, né le le 20.02.1998 à Munich
Il était une fois, il y a 25 ans lire la suite
En route pour devenir un pilote d’essai
Une mise à jour sur la carrosserie (Body In White) lire la suite
Reconnaissants de votre confiance
Ce fut un sprint final fantastique et le 16 janvier au matin, le résultat était connu : lire la suite
Les 3 raisons principales pour lesquelles il faut investir dans TWIKE maintenant
Le 15 janvier 2023, notre tour de financement avec FunderNation prendra fin. lire la suite
Vitesco Technologies fournit l’entraînement pour le TWIKE 5
Nous sommes régulièrement confrontés à la question de savoir comment nous parvenons à développer un véhicule entièrement nouveau et très innovant avec notre budget, alors que d'autres constructeurs y consacrent plusieurs fois plus de moyens. lire la suite
Jusqu’à 500 kilomètres d’autonomie grâce à une batterie au format VDA
L'alimentation électrique à partir de la batterie reste le talon d'Achille technique de la mobilité électrique. lire la suite
TWIKE en interview avec Sebastian Henßler de Elektroauto-news.net
Sebastian Henßler publie depuis juin 2016 sur Elektroauto-News.net des nouvelles et des articles de fond sur l'électromobilité. A l'occasion de l'Open TWIKE Day, Martin Möscheid était l'invité d'une interview. lire la suite
Le TWIKE 5 est-il adapté à l’hiver ?
La première neige a une fois de plus jeté un froid sur de nombreux automobilistes. lire la suite
Les têtes pensantes derrière la TWIKE 5 : Dr. Axel Pauly, expert en dynamique de conduite
Lors du développement de la TWIKE 5, nous avons suivi dès le départ deux maximes : lire la suite
La feuille de route jusqu’au lancement en série de la TWIKE 5
Plus de 2.000 réservations ont déjà été effectuées pour la TWIKE 5 et environ 320 clients ont déjà versé un acompte sur leur précommande. lire la suite
Open TWIKE Day : un grand succès
Rosenthal est une petite ville très tranquille située dans le nord de la Hesse, à un peu plus d'une heure de route de la région animée de Rhin-Main. lire la suite
Des valeurs durables РTWIKE est synonyme de long̩vit̩
"Si tu veux être considéré, fais-toi rare", telle est la formule toute faite pour tous ceux qui veulent vendre quelque chose de valeur durable à une femme ou à un homme. lire la suite
La g̩n̩ration des s̩dentaires РComment le TWIKE favorise la forme physique
La position assise est le nouveau tabagisme : En effet, à cause de la position assise et du manque d'exercice, de nombreuses personnes souffrent de maladies cardiovasculaires et métaboliques. lire la suite
Le TWIKE et les SDG de l’ONU
Le 25.09. les "Objectifs de développement durable" des Nations unies ont fêté leur 7e anniversaire. lire la suite
TWIKE – Quelle est la sécurité d’un trajet en TWIKE ?
A première vue, un trajet sur trois roues ne semble pas aussi stable qu'un trajet sur quatre. lire la suite
TWIKE РUn site de production all̩g̩ pour des processus optimis̩s
La nouvelle TWIKE 5 est fabriquée dans notre usine de Rosenthal. lire la suite
TWIKE РLa durabilit̩ de la t̻te aux pieds
Au début du développement de la TWIKE, il y avait la vision d'un véhicule qui permettait une mobilité entièrement sans combustibles fossiles. lire la suite
Pourquoi TWIKE mise sur trois roues au lieu de quatre ?
Lorsque le TWIKE a été inventé il y a 36 ans, il s'agissait d'un vélo couché fermé à trois roues de type delta. Aujourd'hui encore, nous nous en tenons à la méthode de construction initiale. En effet, outre les raisons réglementaires, il présente également un certain nombre d'avantages techniques. lire la suite
TWIKE 5 РLe tournant de la mobilit̩ ne doit pas se faire au d̩triment du plaisir de conduire
Lorsque TWIKE a commencé son histoire à succès il y a plus de 20 ans, la durabilité et l'e-mobilité étaient encore des thèmes marginaux. Entre-temps, les deux ont atteint le courant dominant. Avec l'esprit du temps, le TWIKE a également évolué et allie dans sa dernière forme un plaisir de conduite durable à un design moderne. lire la suite
TWIKE 5 – Avec technologie de charge bidirectionnelle
La TWIKE 5 sera équipée d'une technologie de recharge bidirectionnelle d'Ambibox. Celle-ci ne permet pas seulement une fonction de charge rapide DC via une connexion dite CCS. Une sortie AC directe est également disponible sous la forme d'une prise CEE et d'une prise Schuko intégrées au véhicule. L'énergie de la batterie de traction de la TWIKE peut ainsi être réinjectée dans la maison du propriétaire ou être prélevée pour d'autres consommateurs. lire la suite
Le financement de TWIKE est lancé !
Nous sommes maintenant en direct sur FunderNation ! lire la suite
TWIKE 5 atteint jusqu’à 500 kilomètres d’autonomie grâce à un nouveau concept de batterie
Le passage de l'alimentation en énergie du véhicule électrique à trois roues TWIKE 5 d'une batterie lithium-ion 18650 à des batteries au format VDA oblige les concepteurs à s'adapter, mais présente des avantages évidents. lire la suite
TWIKE GmbH construit un nouveau hall de production РUn bien immobilier durable pour une mobilit̩ durable
Avec la mise à disposition de capacités supplémentaires, la manufacture de véhicules TWIKE s'équipe pour le marché croissant de la mobilité durable. Le nouveau hall de production répond également aux exigences élevées en matière de durabilité et d'efficacité énergétique. lire la suite
TWIKE 5 – Cadre
Le premier échantillon d'un cadre TWIKE 5 a été monté ces derniers jours. lire la suite
TWIKE 5 – Écran
Il devait s'agir d'un affichage circulaire intemporel, positionné à une faible distance de l'angle de vision de la chaussée. lire la suite
Plage ouverte – 500 km
La tension de la batterie de la TWIKE a toujours été élevée - mais la tension du développement a récemment mis les nerfs à rude épreuve. Elle en valait la peine ! lire la suite
La propulsion efficace du TWIKE 5 est désormais officielle
Haute efficacité, faible consommation, légèreté et robustesse. Notre propulsion TWIKE 5. lire la suite
Et si … TWIKE 5 sur le circuit d’Oschersleben
Malgré une puissance 10 fois supérieure, le TWIKE 5 sera plus efficace que le TWIKE 3. lire la suite
3 en 1 Drive
L'unité d'entraînement TWIKE 5, composée du moteur, de la transmission et de l'inverseur haute tension, est fixée. lire la suite
Rien ne peut remplacer l’efficacité, sauf …
...sauf en étant encore plus efficace. Alors pourquoi s'améliorer encore ? lire la suite
Lancement de la pré-commande de TWIKE 5
La précommande des 500 TWIKE 5 est désormais officiellement ouverte. Tous les réservataires ont déjà été informés, de nouvelles pré-commandes sont toujours possibles. lire la suite
BODY IN WHITE ou LE PRINCIPE PARETO
La carrosserie brute (body-in-white) de la TWIKE 5 subit ces semaines-ci sa dernière boucle de développement prévisible, mais Vilfredo Pareto vous salue. lire la suite
TWIKE – de 0 Ã 100 en 3,8 secondes
Grâce à son système de propulsion, la TWIKE 5 atteint un sprint d'accélération impressionnant de 0 à 100 km/h en moins de 3,8 secondes. lire la suite
TWIKE – Ergo Check
En voiture, s'il vous plaît ! Un "ergo-contrôle" répété est indispensable dans la phase d'essai d'un véhicule, et c'est également le cas pour notre nouveau TWIKE 5. lire la suite
TWIKE – au cÅ“ur de l’énergie
On s'attend à ce que l'autonomie de la TWIKE 5 dépasse les 613 km de la TWIKE 3, déjà expérimentée dans la pratique. lire la suite
TWIKE – Investir dans l’avenir !
Le projet TWIKE peut désormais être soutenu par la communauté TWIKE, même sans acquérir son propre véhicule. lire la suite
10 000 pas, c’est ce que tu dois faire
Le générateur de pédales à réglage électronique du TWIKE 5 passe du statut de prolongateur d'autonomie à celui de prolongateur de vie. lire la suite
Calendrier TWIKE 2021
Tous les ans, avant la fin de l'année, nous te présentons à nouveau notre calendrier TWIKE traditionnel et très apprécié avec des motifs de cartes postales thématiques. lire la suite
TWIKE 5 – Miroir, mon beau miroir
Les rétroviseurs TWIKE 5 sont désormais protégés par la loi et seront modifiés spécialement pour nous. Pas besoin de se replier dans les espaces de stationnement. lire la suite
TWIKE 5 РConstruction l̩g̬re avec du lin
Les fibres de lin présentent des avantages écologiques. Dans la TWIKE 5, nous utilisons cette matière première pour l'enveloppe extérieure et les coques de siège sportives. lire la suite
TWIKE 5 РEfficacit̩ et performance
Les premières simulations le confirment - performance sur le circuit et pourtant très efficace au quotidien ! lire la suite
TWIKE 5 РD̩but du d̩veloppement en s̩rie
Le résultat de la phase de conception est impressionnant. C'est sur cette lancée que le développement en série va maintenant démarrer. lire la suite
TWIKE 5 – Delta ou Tadpole Trike ?
Pourquoi, sur un tricycle, les deux roues sont-elles mieux placées sur l'essieu arrière que sur l'essieu avant ? Si l'on prend un virage en freinant, deux roues à l'avant ont plus de sens qu'une seule, non ? C'est la pensée spontanée. L'article suivant montre pourquoi la constellation avec une roue à l'avant est meilleure pour le TWIKE. lire la suite
TWIKE 5 – Mise à jour du design
Peu avant la fin de la phase de conception, nous souhaitons mettre en évidence les effets que nous connaissons déjà sur le design des surfaces extérieures. Les surfaces ne sont toutefois pas encore définitivement fixées dans tous leurs détails. Il peut en résulter des exigences supplémentaires liées à la fabrication ou à d'autres tests aérodynamiques. Toutefois, son apparence ne changera plus de manière significative. lire la suite
TWIKE 5 Calendrier – Concept phase reloaded
Et nous voilà en plein dedans. Lors de la phase de conception de la TWIKE 5. lire la suite
TWIKE s’appelle désormais TWIKE – Et rien d’autre ne change
Depuis un certain temps déjà , nous réfléchissions au changement de nom de TWIKE GmbH, qui n'a que trop tardé. Bien entendu, tous nos engagements et contrats envers nos clients et fournisseurs resteront valables après le changement de nom. Avec la marque protégée dans le monde entier, qui est désormais également intégrée dans le nom de l'entreprise, TWIKE GmbH dispose d'une base durable supplémentaire pour tous les développements à venir. lire la suite
TWIKE 5 Calendrier – Le beurre et l’argent du beurre / Time to talk turkey
Le beurre et l'argent du beurre / Time to talk turkey lire la suite
Calendrier TWIKE 2020
Fidèles à notre tradition, nous sommes heureux de vous présenter le très populaire calendrier annuel TWIKE avec des motifs de cartes postales pour 2020 sous le slogan "Changement - vers un style de vie de santé et de durabilité". lire la suite
Le petit w insignifiant dans la valeur cw signifie résistance !
TWIKE 5 UPDATE : Valeur cw déjà optimisée à 0,27. lire la suite
Un tricycle chaud РLe v̩hicule qui ne rentre dans aucune case
Le tricycle chaud s'appelle TWIKE et est un véhicule qui allie technique et durabilité pour créer quelque chose de tout à fait nouveau. lire la suite
TWIKE 5 РRoi de la d̩couverte
Qui peut rouler si tard sous la pluie et le vent ? Est-ce que c'est le 5 ? Le plus jeune enfant de TWIKE ? lire la suite
MISSION ACCOMPLISHED – TWIKE 5 Objectif de financement minimum atteint !
La TWIKE a été dès le début un PROJET COMMUNAUTAIRE et les pionniers de la TWIKE ont réussi pour la deuxième fois dans l'histoire de la TWIKE à financer le développement d'une nouvelle génération de véhicules. lire la suite
OPEN RANGE – TWIKE 5 Autonomie WLTP de 405 km
405 kilomètres, c'est l'autonomie prévue de la TWIKE 5 selon le cycle WLTP prescrit pour les voitures normales. lire la suite
Interface homme-machine
IHM signifie interface homme-machine. Il désigne en bref l'interface de l'utilisateur avec le véhicule et offre des opportunités uniques. lire la suite
TWIKE à l’énergie solaire
Quelle est la taille d'une installation solaire, quelle est l'énergie produite par la TWIKE 5 pour 15.000 km de conduite annuelle ? C'est la question que se posent les personnes intéressées par les TWIKE, qui souhaitent non seulement avoir une mobilité sportive, mais aussi produire de l'électricité de traction propre. lire la suite
Direction par side-stick steering
Contrairement à la TWIKE 3, la TWIKE 5 sera également dotée de deux leviers de direction, ce qui permettra de conduire le véhicule avec une seule main, que ce soit la gauche ou la droite. lire la suite
2019 GENEVA International Motorshow
C'est le moment. La TWIKE 5 se montre pour la première fois au public et est à la disposition de la presse spécialisée. lire la suite
SOP ou encore LA QUADRATURE DU TRIANGLE
Pour nous aussi, l'attente du lancement de la série est beaucoup trop longue. lire la suite
TWIKE 5 Dune
Deux 225-17" tout-terrain sur l'essieu arrière et un peu plus de garde au sol suffisent à rendre le TWIKE 5 apte à rouler sur les dunes. lire la suite
20e anniversaire du TWIKE Nordkap Challenge
Il y a 20 ans, au printemps 1998, sous la direction de François Loeb, alors conseiller national suisse, sept TWIKE ont entrepris un voyage électrique de 70 jours et de 12.000 km à travers 14 pays. lire la suite
Sans haut
Une vue dégagée sur le ciel bleu, le bruit de la mer près des oreilles et un vent rafraîchissant autour de la tête. Est-ce que cela ressemble à faire du vélo en vacances ? lire la suite
TWIKE Ã Berlin pour la Formule E
La Formule E électrise Berlin - et nous y participons. La TWIKE 3 se présente sur le site de l'E-Village ainsi que sur le parcours d'essai. lire la suite
Service TWIKE
Pas de vidange, pas de changement de filtre, pas de bougies, et quelques autres choses. Les véhicules électriques n'auront plus jamais besoin de passer par la case service ! lire la suite
Premi̬res impressions РEssai de la TWIKE 5
Comment s'ouvre le capot, comment monte-t-on à bord ? Mais voyez vous-même. lire la suite
BOM
BOM ne signifie pas que notre TWIKE 5 vient d'exploser. En effet, BOM signifie "Bill of materials" et c'est celui qui est désormais le plus courant dans la construction automobile. lire la suite
Parlons affaires !
À quoi ressemblera la TWIKE 6 qui suivra ? C'est la question que nous a posée il y a quelques semaines un partenaire intéressé d'outre-mer. lire la suite
TWIKE 5 s’entraîne à être sous les feux de la rampe
Tous les "vêtements", c'est-à -dire la peau extérieure du TWIKE 5, ne sont pas encore définitivement déterminés. Mais on s'entraîne déjà à l'effet de la représentation. lire la suite
TWIKE 5 a une grande gueule … et quelque chose derrière elle
Le coffre du TWIKE 5 ne sera pas seulement adapté aux courses quotidiennes et au sac de sport. lire la suite
Avec certitude
L'un des éléments les plus complexes mais aussi les plus ingénieux du nouveau TWIKE 5 sera son arceau de sécurité. lire la suite
Rencontre internationale COP 23 TWIKE Pilots & Friends
La conférence mondiale sur le climat COP23 se tiendra cette année du 6 au 17 novembre à Bonn. Alors que les Fidji assureront la présidence de la conférence, l'Allemagne assumera le rôle d'hôte technique. lire la suite
Ouvrez la porte …
Nos ingénieurs TWIKE sont en train d'inventer un composant d'un genre nouveau. lire la suite
E-Silvretta 2017
Dans le cadre du Silvretta Classic Rallye, les voitures anciennes rencontrent les nouveaux venus avec l'E-Silvretta qui se déroule en parallèle, ou plutôt les pionniers modernes de la construction automobile rencontrent leurs ancêtres. Pour la première fois dans l'histoire lire la suite
D̩buter avec la TWIKE 5 Рtr̬s facile
Le concept de cadre était en fait considéré comme achevé et ne devait être que confirmé avec le support d'essai du conducteur. lire la suite
Sir Isaac vous salue
Entre-temps, un peu de connaissances de base - Isaac Newton sur la légèreté de l'être - et pourquoi masse n'est pas synonyme de classe. lire la suite
Calendrier TWIKE 2017
En 2017, nos pilotes et amis seront à nouveau accompagnés du calendrier de table TWIKE très apprécié, cette fois-ci avec des motifs représentant principalement la TWIKE 5. lire la suite
Quo Vadis ?
Un volant est un volant est un volant ? Pas du tout ! Selon nous, l'innovation ne s'arrête pas au moteur. lire la suite
Voyage en étoile au sommet sur le climat
Sur le site 11. et Du 10 au 12 novembre, une rencontre internationale d'électromobilistes engagés aura lieu à Marrakech, au Maroc, à l'occasion du sommet sur le climat COP 22. lire la suite
Au début était le moteur
La construction du support d'essai pour les conducteurs a commencé. Outre d'autres premières acquisitions, nous avons maintenant passé commande du moteur spécialement conçu pour le TWIKE 5. lire la suite
Al principio fue el impulso
Ha comenzado la construcción del vehÃculo de pruebas del conductor. Entre otras compras iniciales, ya hemos encargado el motor diseñado especÃficamente para el TWIKE 5. lire la suite
TWIKE 5 РAcc̩l̩rer !
Vous êtes comme nous - vous êtes impatient de voir le TWIKE 5 sur la route ? Alors vous aussi, vous pouvez commencer dès maintenant ! lire la suite
Nouvelle interface de données
Après avoir présenté les sous-ensembles du véhicule tels que la propulsion et le châssis de la TWIKE 5, voici un aperçu du développement de l'électricité et de l'électronique de bord. lire la suite
Comparaison des TWIKE 5 et TWIKE 3
20 ans de TWIKE, deux modèles. Ci-joint, nous vous présentons les différences entre les deux véhicules. La TWIKE 3 continuera d'être produite à la demande, parallèlement à la TWIKE 5. lire la suite
Rencontrez TWIKE Ã l’IAA
Cette année encore, TWIKE aura un stand à l'IAA, qui se tiendra du 17 au 27 septembre à Francfort-sur-le-Main. lire la suite
Plus d’efficacité – moins de consommation
La TWIKE 5 va apprendre beaucoup de choses par rapport à la TWIKE 3 en termes de sécurité de conduite, de confort et de dynamique. lire la suite
20 ans en série
Le 15 août 2015, cet anniversaire sera l'occasion pour le TWIKE Club Suisse de retracer son histoire et d'échanger des souvenirs des 20 dernières années. lire la suite
Dynamique de conduite
"Pour répondre aux exigences futures d'une mobilité individuelle durable, il faut des alternatives efficaces aux voitures particulières, qui consomment beaucoup de ressources et d'énergie". lire la suite
Le chargeur XTRA
Fraîchement arrivé sur le marché : Le XTRA Charger. Celui-ci ne divise pas seulement le temps de chargement par deux grâce à une connexion supplémentaire. lire la suite
Record d’autonomie : 613 km
En 1995, la première année du TWIKE 3, nous avons parcouru la distance entre Rosenthal et Putbus (Stralsund) en TWIKE. lire la suite
Comment tout a commencé
Martin Möscheid parle des objectifs et de la motivation chez TWIKE. lire la suite
Feel your heartbeat !
Depuis peu, l'édition limitée TWIKE (heartbeat) est disponible chez nous. Jusqu'à présent, tu as toujours rêvé d'une TWIKE ? lire la suite
Let’s TWIKE Europe !
Depuis le 1.1.2015, les véhicules neufs sont livrés avec un COC (Certificat de Conformité). Cela permet pour la première fois une autorisation uniforme dans tous les pays européens. lire la suite
