Pendant que notre véhicule d’essai accumule les kilomètres, l’infrastructure numérique du TWIKE 5 poursuit elle aussi son développement.
Ces dernières semaines, nous avons ainsi intégré un premier AutoPi à notre véhicule d’essai et établi une connexion mobile de données avec le véhicule.
Le montage expérimental reste pour l’instant résolument pragmatique – câbles, antennes et passerelle sont encore clairement visibles entre les sidesticks et les autres équipements de test. Sa fonction n’en est que plus intéressante : il crée pour la première fois un pont sans fil entre le TWIKE 5 et le monde extérieur.
Première étape : la liaison sans fil
La première étape est volontairement simple.
L’AutoPi est connecté au véhicule et peut, en principe, lire les données du TWIKE et les transmettre à distance via le réseau mobile.
C’est précisément cette connexion que nous venons d’établir pour la première fois.
Pour l’instant, nous n’enregistrons pas encore de volumes importants de données de mesure et n’effectuons pas non plus de diagnostic à distance. La prochaine étape consistera d’abord à définir et à connecter les données du véhicule, les interfaces et les applications souhaitées.
Mais la base technique est désormais en place :
Pour la première fois, le TWIKE 5 dispose de son propre canal de communication vers l’extérieur.
De l’accès à distance au TWIKE Commander
Cette connexion devient particulièrement intéressante lorsque l’on envisage les prochaines étapes de développement.
À l’avenir, cette même base technique pourrait permettre de lire certaines données du véhicule, de les transmettre et de les rendre disponibles pour différentes applications.
Notre nom de travail pour cette possible couche fonctionnelle est :
TWIKE Commander.
Notre objectif n’est clairement pas de connecter au réseau un maximum de fonctions simplement parce que cela est techniquement possible.
Le Commander doit apporter une réelle valeur ajoutée là où une connexion au véhicule est pertinente.
On pourrait par exemple envisager des informations sur l’état de charge et du véhicule, certaines données de consommation ou de conduite, des informations de diagnostic ou encore des fonctions liées au processus de recharge.
Nous ne souhaitons pas décider seuls, derrière un bureau, lesquelles de ces fonctions seront réellement pertinentes et pourront un jour faire partie d’un éventuel pack de série. Les possibilités techniques, nos propres idées et, surtout, les besoins de nos futurs pilotes doivent converger.
Pas un projet informatique pour le pilote
Un point est particulièrement important pour nous.
Si TWIKE propose un Commander en option, le client ne devrait pas avoir à en faire son propre projet informatique.
Un éventuel pack de base devrait donc offrir dès le départ un ensemble de fonctions clairement défini et immédiatement utilisable. Idéalement, l’installation technique serait déjà réalisée et le pilote n’aurait plus qu’à configurer son accès personnel.
Se connecter. Configurer l’accès. Connecter le TWIKE.
C’est tout.
Dès que l’on aborde la gestion de l’énergie, les besoins deviennent toutefois rapidement plus individuels.
L’un recharge simplement sur sa wallbox. Un autre souhaite utiliser autant que possible sa propre production solaire. Un autre encore dispose déjà d’un compteur électrique, d’un gestionnaire d’énergie ou d’un système domotique existant et aimerait pouvoir intégrer ces informations.
Nous souhaitons donc clairement distinguer deux niveaux.
TWIKE fournit la base – les extensions restent ouvertes
Le pack de base devrait fonctionner indépendamment de toute installation domotique supplémentaire et offrir déjà, à lui seul, une réelle utilité.
Ceux qui souhaitent aller plus loin pourraient ensuite connecter le Commander à d’autres composants de leur environnement énergétique personnel.
Un exemple envisageable serait l’intégration d’un compteur électrique ou d’un système de mesure énergétique existant. À terme, le TWIKE pourrait ainsi détecter lorsqu’un surplus d’énergie autoproduite est disponible dans la maison et l’utiliser de manière plus ciblée pour la recharge ou le stockage intermédiaire.
TWIKE n’a pas besoin d’intégrer lui-même tous les systèmes de maison intelligente imaginables.
Nous pourrions plutôt recommander des interfaces et des composants éprouvés tout en créant une couche d’extension ouverte, sur laquelle les pilotes intéressés par la technologie pourraient développer des solutions supplémentaires et partager leurs expériences.
Le système de base reste simple – ceux qui souhaitent aller plus loin disposent de la liberté nécessaire.
Penser ensemble véhicule, énergie et pilote
C’est précisément là que le sujet devient particulièrement intéressant pour nous.
Le TWIKE 5 a été conçu dès le départ pour une consommation d’énergie très faible. La prochaine question logique n’est donc plus seulement :
De combien d’énergie le véhicule a-t-il besoin ?
Mais de plus en plus également :
Quand cette énergie est-elle disponible et avec quelle intelligence pouvons-nous l’utiliser ?
Un véhicule ayant un besoin énergétique relativement faible peut être intégré beaucoup plus facilement dans un système d’approvisionnement énergétique décentralisé qu’un véhicule à très forte consommation.
À long terme, le TWIKE Commander pourrait donc devenir bien plus qu’une simple connexion à distance avec le véhicule.
Il pourrait devenir une interface entre la mobilité, l’énergie et le quotidien personnel de son pilote.
La première liaison fonctionne déjà
À ce stade de développement, nous ne disposons pas encore d’une liste définitive de fonctions. Nous disposons en revanche déjà de la connexion technique.
L’AutoPi actuellement installé dans notre véhicule d’essai constitue notre première base expérimentale. Les données que nous utiliserons à l’avenir, les fonctions qui en découleront et la manière dont un futur TWIKE Commander pourra être intégré concrètement au véhicule de série seront définies au cours des prochaines étapes de développement.
La liaison sans fil, elle, fonctionne déjà.
Nous pouvons donc désormais commencer à répondre à la question essentielle :
Que devrait réellement savoir faire un TWIKE Commander pour vous ?
Let’s TWIKE!
Source de l’image d’en-tête : AutoPi – AutoPi CAN-FD Pro
