600 kilomètres de passion TWIKE : en route vers Rosenthal au volant du TW636

Un récit de voyage sur la route – entre regards curieux, haltes charmantes et véritable impact du vélo.

Que faire lorsqu’un week-end TWIKE est prévu à Rosenthal, mais que l’on habite à pas moins de 600 kilomètres de là ? C’est évident : on monte dans son TWIKE 3, on ouvre le toit et on savoure chaque kilomètre. C’est exactement ce qu’a fait l’un des membres de notre communauté, qui nous a emmenés avec lui dans un voyage fascinant à travers l’Allemagne.
Voici son récit sur les capacités du TW636 en matière de longs trajets, quelques rencontres charmantes avec les forces de l’ordre et une touche de philosophie TWIKE.

Caractéristiques du compagnon de voyage : TWIKE 3 (TW636)
● Autonomie : environ 120 km
● Équipements : chargeur d’appoint et prise de recharge de type 2
● Vitesse de recharge : jusqu’à 86 km d’autonomie par heure de recharge (dans des conditions optimales)

Étape 1 : Patrimoine industriel, arômes de café et idylle de la Forêt-Noire
Le voyage a commencé par un véritable régal pour les yeux et les papilles. La première halte de recharge du TW636 l’a conduit à l’ancienne fonderie d’acier de Schaffhouse. Là où régnait autrefois l’industrie lourde, une nouvelle vie s’épanouit aujourd’hui. Tandis que le TWIKE étanchait sa « soif » à la borne de recharge du parking, le conducteur dégustait un excellent café dans le jardin du restaurant Focaccia Puglia – dans les règles de l’art, à l’ombre de l’ancien rail de grue.
Le voyage s’est ensuite poursuivi à travers la Forêt-Noire. Sur des routes agréablement calmes et grâce à une conduite économe en énergie, le TWIKE a glissé sans effort dans les virages. La première nuit s’est déroulée au camping de Walldorf. Là encore, une chose est apparue clairement : un TWIKE est le meilleur moyen au monde de briser la glace. Le gardien du camping et les autres campeurs n’en finissaient pas de s’émerveiller devant lui. « Mais qu’est-ce que c’est que ça ? On n’a jamais rien vu de tel ! » : telle fut la phrase qui allait servir de fil conducteur tout au long de ce voyage.

Étape 2 : L’aventure avec le GPS et les « amis et aides » à Darmstadt
Le vendredi matin nous a offert un soleil radieux, mais aussi les aléas de la technologie. Avec le paramètre « éviter les autoroutes » activé sur le GPS, l’itinéraire passant par Heidelberg et Darmstadt en direction de Francfort s’est transformé en un véritable circuit touristique à travers toutes les zones limitées à 30 km/h imaginables. Cela nous a fait perdre du temps, mais nous a aussi valu quelques rencontres inattendues.
À Darmstadt, la police a rapidement fait signe au véhicule à trois roues de s’arrêter et l’a dirigé vers un îlot de sécurité. La raison ? Pas une infraction, mais de la pure curiosité ! Même les agents n’avaient jamais rien vu de tel auparavant. S’ensuivit une merveilleuse discussion technique de 20 minutes.
Un petit conseil pour tous les conducteurs de voitures électriques : même si les agents de police nous ont recommandé une borne de recharge à proximité, celle-ci s’est avérée être un petit détour par une rue à sens unique – et les deux places étaient déjà prises. Au final, la seule chose qui m’a aidé, c’est d’avoir consulté l’application dédiée à la recharge (la prochaine fois, j’irai directement là-bas !). Après une pause déjeuner relaxante, ponctuée d’un arrêt recharge à Francfort, nous avons repris la route vers notre destination par un temps idéal pour rouler « décapoté », protégés par une casquette et de la crème solaire.

Arrivée à la Mecque du TWIKE : une nuit dans un wagon-lit
À 17 h pile, le TW636 est entré en gare de l’Alte Bahnhof à Gemünden. « Bahnhofsklaus » était déjà là pour accueillir l’invité venu de si loin. L’hébergement pour le week-end ? Un compartiment douillet dans l’ancien wagon-lit Mitropa : on ne pouvait guère imaginer de manière plus appropriée de passer un week-end itinérant ! Un peu plus loin, à Rosenthal, les préparatifs pour les essais routiers du lendemain battaient déjà leur plein dès le soir, en collaboration avec l’équipe TWIKE.

Une petite comparaison de trajet : TWIKE vs Deutsche Bahn
Soyons honnêtes : si vous parcourez le même trajet avec la Deutsche Bahn, la durée totale du voyage – même en tenant compte des retards habituels – correspond exactement au temps passé uniquement aux arrêts de recharge lorsque vous voyagez en TWIKE. Dans le train, vous pouvez en plus vous installer confortablement, vous détendre et lire un livre.
Mais soyons honnêtes : sur les rails, on passe à côté de toutes ces merveilleuses rencontres avec le TWIKE, des questions curieuses posées au bord de la route, et de ce véritable sentiment de liberté et d’aventure. Et c’est exactement ce qui nous anime – et alimente notre envie de découvrir le TWIKE 5 !

Samedi : discussions techniques et véritable impact du pédalage
Samedi, la salle de Rosenthal s’est rapidement transformée en un véritable haut lieu de l’enthousiasme pour le TWIKE. De nombreux curieux se sont rassemblés autour des véhicules. Martin Möscheid, directeur général de TWIKE, a répondu aux questions, expliqué les détails techniques et inspiré les visiteurs en leur présentant la vision qui sous-tend le concept TWIKE.
Ce sont précisément ces échanges directs qui contribuent à faire connaître l’idée. Et à la fin de la journée, une chose était claire, tant pour le TWIKE 3, qui a fait ses preuves, que pour le nouveau TWIKE 5 :
En réalité, pédaler n’augmente pas beaucoup l’autonomie du véhicule. En revanche, cela améliore la condition physique et la santé du conducteur – et a donc un impact bien plus important sur votre espérance de vie que sur le simple fait de vous rendre d’un point A à un point B !

Et puisque nous parlons de persévérance, de forme physique et d’avenir : d’une certaine manière, cela s’applique également au projet TWIKE 5 lui-même. Pour que la production en série puisse bientôt battre son plein, chaque geste de soutien de la part de la communauté compte. Un nombre croissant d’acomptes fermes constitue le moteur essentiel qui peut accélérer considérablement le lancement tant attendu de la production en série. Plus il y aura de supporters enthousiastes qui décideront de verser un acompte dès maintenant et de soutenir le projet, plus vite la patience de tous nos fidèles clients ayant passé une précommande se transformera en pur plaisir de conduite sur la route !

Avez-vous vous aussi vécu une aventure passionnante avec votre TWIKE ? Partagez vos expériences avec nous et rejoignez notre communauté qui ne cesse de s’agrandir !