TWIKE 5 – Sentimiento convertible
¿Targa descapotable o con capota? ¿Techo de tela o rígido? En principio, ambas eran concebibles para cerrar el interior del TWIKE 5 por la zona de la cabeza. Seguir leyendo
Carrocería en blanco – Actualización
El bucle de desarrollo del bastidor del vehículo (carrocería en blanco) puede considerarse completo para los prototipos. Seguir leyendo
Hitos o culos en los asientos
En el cuarto trimestre de 2023, alcanzamos valiosos hitos en el camino hacia los próximos prototipos. Seguir leyendo
TWIKE 5 frontal y aerodinámica
Las pruebas de conducción con el vehículo de pruebas con conductor (FET) están sirviendo para confirmar el diseño del bastidor, el chasis y el sistema eléctrico y electrónico del vehículo. Seguir leyendo
Algo redondo incluso sin volante: TWIKE 5 presenta un sistema de dirección optimizado
Como híbrido de potencia humana, el vehículo eléctrico de tres ruedas TWIKE 5 impresiona por su innovador concepto global. Seguir leyendo
Primeras pruebas con el vehículo de pruebas TWIKE 5
En el camino hacia el prototipo, la finalización del vehículo de pruebas de conducción es un hito importante para el lanzamiento al mercado del TWIKE 5. Seguir leyendo
Puesta en servicio con éxito
¡Siguiente hito alcanzado! Seguir leyendo
Larga vida al TWIKE … con el apoyo de una red de servicio nacional
TWIKE es sinónimo de sostenibilidad. Seguir leyendo
TWIKE 5 Chasis – Utilizando como ejemplo el portarruedas trasero izquierdo
Las primeras piezas de chasis de diseño propio están en preparación. Seguir leyendo
Hitos hasta el inicio de la producción en serie – Hoja de ruta hacia el PNT
Antes de que TWIKE pueda empezar a producir, todavía hay que cumplir algunos hitos de la hoja de ruta. Seguir leyendo
Producción ajustada
Primero las partes bajas, de dentro hacia fuera, de las partes ligeras a las pesadas. Seguir leyendo
TWIKE 5 – El desarrollo del prototipo continúa bajo tensión
Por el momento, los fabricantes de TWIKE 5 están iniciando la última ronda de desarrollo de la arquitectura EE. La electricidad y la electrónica son el corazón, el cerebro y el sistema nervioso del innovador coche eléctrico. Con apoyo profesional, el proyecto avanza rápidamente. Seguir leyendo
Sala de producción de Status Quo TWIKE
Mientras tanto, se ha instalado la estructura portante del piso superior en nuestra nueva nave de producción... Seguir leyendo
Empezar a pedir piezas de chasis
Con el pedido de fabricación de los primeros componentes del chasis de preserie, el innovador vehículo eléctrico de tres ruedas TWIKE 5 se acerca a otro importante paso hacia su preparación para la producción en serie. Seguir leyendo
SERVICIO GRATUITO DE POR VIDA
Damos las gracias a los 200 primeros prepedidos con una oferta de por vida. Seguir leyendo
TWIKE GmbH, nacida el 20.02.1998 en Munich
Érase una vez, hace 25 años... Seguir leyendo
Camino de convertirse en un vehículo de examen de conducir
El cuerpo al día (Body In White) Seguir leyendo
Agradecido por su confianza
Fue un tramo final fantástico y en la mañana del 16 de enero el resultado estaba claro: Seguir leyendo
Las 3 razones más importantes por las que debería invertir en TWIKE ahora
El 15 de enero de 2023 finaliza nuestra ronda de financiación con FunderNation. Seguir leyendo
Vitesco Technologies suministra el accionamiento para el TWIKE 5
Nos enfrentamos periódicamente a la pregunta de cómo conseguimos desarrollar un vehículo completamente nuevo y muy innovador con nuestro presupuesto, mientras otros fabricantes gastan muchas veces más en ello. Seguir leyendo
Hasta 500 kilómetros de autonomía gracias a la batería de formato VDA
La alimentación de la batería sigue siendo el talón de Aquiles técnico de la electromovilidad. Seguir leyendo
Entrevista de TWIKE a Sebastian Henßler de Elektroauto-news.net
Sebastian Henßler publica noticias y reportajes de fondo sobre movilidad eléctrica en Elektroauto-News.net desde junio de 2016. Con motivo del Open TWIKE Day, Martin Möscheid fue nuestro invitado en una entrevista. Seguir leyendo
¿Es resistente al invierno el TWIKE 5?
Las primeras nevadas han vuelto a pillar fríos a muchos conductores. Seguir leyendo
El cerebro de TWIKE 5: el Dr. Axel Pauly, experto en dinámica de conducción.
Al desarrollar el TWIKE 5, seguimos dos máximas desde el principio: Seguir leyendo
La hoja de ruta para el inicio de la producción en serie del TWIKE 5
Ya se han hecho más de 2.000 reservas para el TWIKE 5, y unos 320 clientes ya han pagado el depósito de su pedido anticipado. Seguir leyendo
Gran éxito del Día de Puertas Abiertas de TWIKE
Rosenthal es una pequeña ciudad muy tranquila del norte de Hesse, a poco más de una hora en coche de la vibrante zona del Rin-Meno. Seguir leyendo
Valores duraderos – TWIKE es sinónimo de longevidad
"Si quieres que algo cuente, hazte raro" es la regla de oro para cualquiera que quiera vender algo de valor duradero a una mujer o un hombre. Seguir leyendo
La generación sentada – Cómo el TWIKE fomenta la forma física
Estar sentado es el nuevo hábito de fumar: Muchas personas sufren enfermedades cardiovasculares y metabólicas por estar sentadas y no hacer ejercicio. Seguir leyendo
TWIKE y los ODS de la ONU
El 25.09. los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas cumplieron 7 años. Seguir leyendo
TWIKE – ¿Hasta qué punto es seguro viajar en TWIKE?
A primera vista, un viaje sobre tres ruedas no parece tan estable como uno sobre cuatro. Seguir leyendo
TWIKE – Una planta de producción ajustada para optimizar los procesos
La nueva TWIKE 5 se fabrica en nuestras instalaciones de Rosenthal. Seguir leyendo
TWIKE – Sostenibilidad de la cabeza a los pies
Al principio del desarrollo del TWIKE estaba la visión de un vehículo que permitiera la movilidad completamente sin combustibles fósiles. Seguir leyendo
Por qué TWIKE utiliza tres ruedas en lugar de cuatro
Cuando se inventó la TWIKE hace 36 años, era una bicicleta reclinada cerrada de tres ruedas en diseño delta. En la actualidad, seguimos respetando el método de construcción original. Porque, además de razones normativas, también presenta una serie de ventajas técnicas. Seguir leyendo
TWIKE 5 – El cambio en la movilidad no tiene por qué producirse a expensas del placer de conducir
Cuando TWIKE inició su historia de éxito hace más de 20 años, la sostenibilidad y la movilidad eléctrica eran aún temas marginales. Mientras tanto, ambos han llegado a la corriente dominante. El TWIKE también ha cambiado con el espíritu de los tiempos y en su forma más reciente combina la diversión de la conducción sostenible con un diseño moderno. Seguir leyendo
TWIKE 5 – con tecnología de carga bidireccional (V2G, V2H)
TWIKE 5 estará equipado con la tecnología de carga bidireccional de Ambibox. Con ello, no sólo es posible una función de carga rápida de CC a través de la denominada conexión CCS. También hay disponible una salida directa de CA en forma de toma CEE y una toma Schuko integrada en el vehículo. Así, la energía de la batería de accionamiento del TWIKE puede devolverse a la casa del propietario o aprovecharse para otros consumidores. Seguir leyendo
Lanzamiento de TWIKE Funding
¡Ya estamos en directo en FunderNation! Seguir leyendo
TWIKE 5 alcanza hasta 500 kilómetros de autonomía con un nuevo concepto de batería
La conversión del suministro energético del vehículo eléctrico de tres ruedas TWIKE 5 de baterías de iones de litio 18650 a baterías en formato VDA obliga a los desarrolladores a realizar ajustes, pero ofrece ventajas reconocibles en el proceso. Seguir leyendo
TWIKE GmbH construye una nueva nave de producción – Inmuebles sostenibles para una movilidad sostenible
Con la creación de capacidad adicional, la fábrica de vehículos TWIKE se está equipando para el creciente mercado de la movilidad sostenible. La nueva nave de producción también cumple las estrictas normas de sostenibilidad y eficiencia energética. Seguir leyendo
TWIKE 5 – Marco
La primera muestra de un bastidor TWIKE 5 se construyó en los últimos días. Seguir leyendo
TWIKE 5 – Pantalla
Iba a ser una pantalla redonda e intemporal, colocada a poca distancia del ángulo de visión de la carretera. Seguir leyendo
Campo abierto – 500 km
La tensión de la batería TWIKE siempre ha sido alta, pero últimamente la tensión del desarrollo ha sido enervante. Valió la pena. Seguir leyendo
La eficaz unidad TWIKE 5 ya es oficial
Alta eficiencia, bajos valores de consumo, ligeros y robustos. Nuestra unidad TWIKE 5. Seguir leyendo
¿Y si… TWIKE 5 en el hipódromo de Oschersleben
A pesar de tener 10 veces más potencia, el TWIKE 5 será más eficiente que el TWIKE 3. Seguir leyendo
Accionamiento 3 en 1
La unidad motriz TWIKE 5, compuesta por motor, reductor e inversor de alta tensión, es fija. Seguir leyendo
No hay sustituto para la eficiencia, excepto …
...excepto a través de una mayor eficiencia. Entonces, ¿por qué volver a mejorar? Seguir leyendo
Lanzamiento del pre-pedido de TWIKE 5
El pedido anticipado del 500 TWIKE 5 ya está oficialmente abierto. Ya se ha informado a todos los reservistas, pero aún es posible realizar nuevos pedidos anticipados. Seguir leyendo
CUERPO EN BLANCO o EL PRINCIPIO PARETO
El cuerpo en blanco del TWIKE 5 está experimentando su previsible bucle final de desarrollo en estas semanas, pero Vilfredo Pareto le envía saludos. Seguir leyendo
TWIKE – de 0 a 100 en 3,8 segundos
Con su sistema de propulsión, el TWIKE 5 logra un impresionante sprint de aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 3,8 segundos. Seguir leyendo
TWIKE – Ergo Check
¡Por favor, aborden de una vez! Un "Ergo Check" repetido es indispensable en la fase de prueba de un vehículo, y éste es también el caso de nuestro nuevo TWIKE 5. Seguir leyendo
TWIKE – todo bajo control
Las palancas laterales del TWIKE 5 son un vínculo esencial entre el piloto y su vehículo y permiten incluso dirigirlo con una sola mano. Seguir leyendo
TWIKE – en el centro de la energía
Se espera que la autonomía del TWIKE 5 supere los 613 km del TWIKE 3 ya experimentados en la práctica. Seguir leyendo
TWIKE – ¡Invierte en el futuro!
Ahora, la comunidad TWIKE puede apoyar el proyecto TWIKE incluso sin necesidad de adquirir un vehículo propio. Seguir leyendo
10.000 pasos que debe dar
El generador de pedales ajustable electrónicamente del TWIKE 5 pasa de ser un extensor de alcance a un extensor de vida. Seguir leyendo
TWIKE Calendario 2021
Todos los años, antes de fin de año, presentamos nuestro popular y tradicional calendario TWIKE con motivos de postales temáticas. Seguir leyendo
TWIKE 5 – Espejito Espejito
Los retrovisores TWIKE 5 están ahora legalmente asegurados y han sido modificados especialmente para nosotros. No es necesario plegar las plazas de aparcamiento. Seguir leyendo
TWIKE 5 – Construcción ligera con lino
Las fibras de lino tienen ventajas ecológicas. En el TWIKE 5, utilizamos la materia prima para la piel exterior y las carcasas deportivas del asiento. Seguir leyendo
TWIKE 5 – Eficacia y rendimiento
Las primeras simulaciones lo confirman: ¡rendimiento en circuito y, sin embargo, gran eficacia en el día a día! Seguir leyendo
TWIKE 5 – Inicio del desarrollo de la serie
El resultado de la fase de concepción es impresionante. Con este impulso, el inicio del desarrollo de la serie ya está en marcha. Seguir leyendo
TWIKE 5 – ¿Trike Delta o Trike Renacuajo?
¿Por qué las dos ruedas de un triciclo están mejor en el eje trasero que en el delantero? Si vas a frenar en una curva, dos ruedas delante tienen más sentido que una sola, ¿no? Ese es el pensamiento espontáneo. El siguiente artículo muestra por qué la constelación con una rueda delante es mejor para el TWIKE. Seguir leyendo
TWIKE 5 – Actualización del diseño
Poco antes de finalizar la fase de concepción, nos gustaría mostrar los efectos en el diseño de las superficies exteriores que ya conocemos. Sin embargo, aún no se han ultimado todos los detalles de las superficies. Esto todavía puede dar lugar a requisitos de la producción o de pruebas aerodinámicas adicionales. Sin embargo, el aspecto ya no cambiará significativamente. Seguir leyendo
Calendario de TWIKE 5 – Fase conceptual recargada
Y ya estamos en medio de ello. En la fase de concepción del TWIKE 5. Seguir leyendo
TWIKE se llama ahora TWIKE – Y nada más cambia
Llevamos tiempo pensando en cambiar el nombre a TWIKE GmbH. Por supuesto, todas nuestras obligaciones y contratos con clientes y proveedores seguirán siendo válidos después del cambio de nombre. Con la marca protegida en todo el mundo, que ahora también se ha integrado en el nombre de la empresa, TWIKE GmbH recibe una base sostenible adicional para todos los desarrollos futuros. Seguir leyendo
TWIKE 5 Horario – Mantequilla por los peces / Hora de hablar pavo
Mantequilla por los peces / Hora de hablar pavo Seguir leyendo
TWIKE Calendario 2020
Seguimos fieles a nuestra tradición y nos complace presentar el popular calendario anual TWIKE con motivos de postal para 2020 bajo el lema "Cambio - hacia un estilo de vida saludable y sostenible". Seguir leyendo
La pequeña y discreta w en el valor cw significa resistencia.
ACTUALIZACIÓN TWIKE 5: cw - valor ya optimizado a 0,27. Seguir leyendo
Un triciclo caliente – El vehículo que no cabe en ningún casillero
El triciclo caliente se llama TWIKE y es un vehículo que combina tecnología y sostenibilidad en algo completamente nuevo. Seguir leyendo
TWIKE 5 – Erlkönig
¿Quién conduce bajo la lluvia y el viento tan tarde? ¿Es la Serie 5? ¿El hijo menor de TWIKE? Seguir leyendo
MISIÓN CUMPLIDA – TWIKE 5 ¡Objetivo mínimo de financiación alcanzado!
El TWIKE ha sido un PROYECTO COMUNITARIO desde el principio y los pioneros del TWIKE han conseguido por segunda vez en la historia del TWIKE apoyar financieramente el desarrollo de una nueva generación de vehículos. Seguir leyendo
GAMA ABIERTA – TWIKE 5 WLTP autonomía de 405 km
405 kilómetros será la autonomía prevista del TWIKE 5 según el ciclo WLTP prescrito para turismos normales. Seguir leyendo
Interfaz hombre-máquina
HMI son las siglas en inglés de interfaz hombre-máquina. En resumen, se refiere a la interfaz del usuario con el vehículo y ofrece oportunidades únicas. Seguir leyendo
TWIKE con energía solar
¿De qué tamaño es un sistema solar, qué energía para 15.000 km de kilometraje anual se genera con el TWIKE 5? Esta es la pregunta que se plantean los entusiastas de TWIKE, que quieren generar su movilidad no sólo de forma deportiva y activa, sino también con electricidad limpia. Seguir leyendo
Dirección mediante palanca lateral
A diferencia del TWIKE 3, el TWIKE 5 también dispondrá de dos palancas de dirección y seguirá permitiendo en ocasiones dirigir el vehículo con una sola mano, ya sea con la izquierda o con la derecha. Seguir leyendo
Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2019
Ha llegado el momento. El TWIKE 5 se muestra al público por primera vez y se pone a disposición de la prensa especializada. Seguir leyendo
SOP o EL CUADRADO DE LOS TRES
Para nosotros también, la espera para el inicio de la serie es demasiado larga. Seguir leyendo
TWIKE 5 Duna
Dos 225-17" All-Terrain en el eje trasero y un poco más de distancia al suelo son suficientes para que el TWIKE 5 sea apto para las dunas. Seguir leyendo
20 años TWIKE Desafío del Cabo Norte
Hace 20 años, en la primavera de 1998, siete TWIKE emprendieron un viaje eléctrico de 70 días y 12.000 km a través de 14 países bajo la dirección del entonces Consejero Nacional Suizo François Loeb. Seguir leyendo
En topless
Una vista despejada del cielo azul, el sonido del mar cerca de tus oídos y una brisa refrescante alrededor de tu cabeza. ¿Te suena a ciclismo de vacaciones? Seguir leyendo
TWIKE en Berlín, en la Fórmula E
La Fórmula E electrifica Berlín y nosotros estamos allí. El TWIKE 3 se presentará in situ en el E-Village, así como en el circuito para realizar pruebas de conducción. Seguir leyendo
Servicio TWIKE
Sin cambio de aceite, sin cambio de filtro, sin bujías, y mucho más. Los vehículos eléctricos ya no necesitan mantenimiento Seguir leyendo
Primeras impresiones – prueba del TWIKE 5
¿Cómo se conduce, cómo se abre el capó, cómo se entra? Pero compruébelo usted mismo. Seguir leyendo
LISTA DE MATERIALES
BOM no significa que nuestro TWIKE 5 acabe de explotar. Porque BOM significa "lista de materiales" y es la que se ha generalizado en la construcción de vehículos. Seguir leyendo
Hablemos de negocios.
¿Cómo debería ser el TWIKE 6 posterior? Esta pregunta nos la hizo hace unas semanas un posible socio extranjero. Seguir leyendo
TWIKE 5 practica el centro de atención
Todavía no se ha terminado toda la "ropa", es decir, la piel exterior del TWIKE 5. Pero ya estamos practicando el efecto de la actuación. Seguir leyendo
TWIKE 5 tiene una boca grande … y algo detrás de ella también
El maletero del TWIKE 5 no sólo será adecuado para la compra diaria y la bolsa de deporte. Seguir leyendo
Con certeza
Uno de los componentes complejos pero igualmente ingeniosos del nuevo TWIKE 5 será su barra antivuelco. Seguir leyendo
Reunión internacional de pilotos y amigos de TWIKE de la COP 23
La Conferencia Mundial sobre el Clima COP23 se celebrará este año del 6 al 17 de noviembre en Bonn. Mientras que Fiyi presidirá la conferencia, Alemania asumirá el papel de anfitrión técnico. Seguir leyendo
Abre la puerta …
Nuestros ingenieros de TWIKE están inventando un nuevo tipo de componente. Seguir leyendo
E-Silvretta 2017
En el marco del Silvretta Classic Rally, los coches clásicos se encuentran con los recién llegados con el E-Silvretta que corre en paralelo, o los pioneros modernos de la construcción automovilística se encuentran con sus antepasados. Por primera vez en la historia Seguir leyendo
Empezar a utilizar TWIKE 5 es muy fácil
En realidad, el concepto de bastidor se consideraba completo y sólo debía confirmarse con el vehículo de pruebas del conductor. Seguir leyendo
Sir Isaac le envía saludos
Entre medias, un poco de conocimiento básico -Isaac Newton sobre la levedad del ser- y por qué masa no equivale a clase. Seguir leyendo
TWIKE Calendario 2017
En 2017, nuestros pilotos y amigos volverán a estar acompañados por el popular calendario de sobremesa TWIKE, esta vez con motivos principalmente del TWIKE 5. Seguir leyendo
¿Quo Vadis?
¿Un volante es un volante es un volante? ¡En absoluto! En nuestra opinión, la innovación no se detiene en el accionamiento. Seguir leyendo
Concentración ante la Cumbre del Clima
En 11. y A partir del 12 de noviembre se celebrará en Marrakech (Marruecos) una reunión internacional de electromóviles comprometidos, con motivo de la cumbre del clima COP 22. Seguir leyendo
Al principio fue el impulso
Ha comenzado la construcción del vehículo de pruebas del conductor. Entre otras compras iniciales, ya hemos encargado el motor diseñado específicamente para el TWIKE 5. Seguir leyendo
Al principio fue el impulso
Ha comenzado la construcción del vehículo de pruebas del conductor. Entre otras compras iniciales, ya hemos encargado el motor diseñado específicamente para el TWIKE 5. Seguir leyendo
TWIKE 5 – ¡Acelera!
¿Es usted como nosotros, impaciente por ver al TWIKE 5 en la carretera? Entonces, ¡tú también puedes empezar ahora! Seguir leyendo
Nueva interfaz de datos
Una vez presentados los conjuntos del vehículo, como el propulsor y el chasis del TWIKE 5, a continuación se presenta el desarrollo del sistema eléctrico y electrónico de a bordo. Seguir leyendo
TWIKE 5 y TWIKE 3 en comparación
20 años de TWIKE, dos modelos. A continuación le presentamos las diferencias entre ambos vehículos. El TWIKE 3 seguirá fabricándose bajo pedido junto con el TWIKE 5. Seguir leyendo
Conozca a TWIKE en la IAA
Este año, TWIKE volverá a tener un stand en la IAA, que se celebrará en Fráncfort del Meno del 17 al 27 de septiembre. Seguir leyendo
Más eficiencia: menos consumo
En comparación con el TWIKE 3, el TWIKE 5 ganará mucho en seguridad, confort y dinámica de conducción. Seguir leyendo
20 años consecutivos
El aniversario brindará al TWIKE Club Switzerland la oportunidad de rememorar la historia y compartir recuerdos de los últimos 20 años el 15 de agosto de 2015. Seguir leyendo
Dinámica de conducción
"Para cumplir los requisitos futuros de movilidad individual sostenible, se necesitan alternativas eficientes al turismo, que consume muchos recursos y energía". Seguir leyendo
El cargador XTRA
Recién llegado: El cargador XTRA. Esto no sólo reduce a la mitad el tiempo de carga gracias a una conexión adicional. Seguir leyendo
Récord de autonomía: 613 km
En el primer año del TWIKE 3, 1995, cubrimos la distancia de Rosenthal a Putbus (Stralsund) con el TWIKE. Seguir leyendo
Cómo empezó
Martin Möscheid habla de los objetivos y la motivación de TWIKE. Seguir leyendo
¡Siente los latidos de tu corazón!
La edición limitada TWIKE (latido del corazón) está disponible desde hace poco. ¿Siempre coqueteó con un TWIKE hasta ahora? Seguir leyendo
¡Vamos a TWIKE Europa!
Desde el 1.1.2015, los vehículos nuevos se entregan con un COC (Certificado de Conformidad). Por primera vez, esto permite una homologación uniforme en todos los países europeos. Seguir leyendo
