Tenga en cuenta lo siguiente: Nuestros textos se traducen automáticamente. Pueden producirse errores en este proceso.
Sin embargo, sólo se fabricará una serie limitada de 500 TWIKE 5. Sin embargo, los clientes que se encuentren al final de la lista pueden ascender con un depósito o, de lo contrario, asegurarse ahora un asiento en la primera fila de la serie de seguimiento. Por supuesto, todos los compradores esperan con impaciencia el inicio de la producción en serie y el equipo de TWIKE está trabajando a toda máquina para garantizar que pueda comenzar en el primer semestre de 2023. Antes de que TWIKE pueda empezar a producir, todavía hay que cumplir algunos hitos de la hoja de ruta. Además de la finalización de la nave de montaje, la instalación de los almacenes y lugares de trabajo para el premontaje y el montaje final, necesarios para completar las fases de producción en Rosenthal, es un requisito previo para poder trabajar. La lista de otros objetivos intermedios es ahora manejable.
1. desarrollo terminado de todos los componentes
Conceptualmente, el desarrollo está terminado. Además, más del 95 por ciento de los componentes del TWIKE 5 serán suficientes para su adquisición. Los componentes de mayor tamaño que finalmente deben reelaborarse para la producción en serie son, por ejemplo, la estructura del bastidor en la zona trasera, la dirección y algunos componentes del chasis que requieren utillaje.
2. puesta a punto de vehículos de prueba para conductores
Para garantizar que el vehículo de nuevo desarrollo cumple los requisitos de una dinámica de conducción segura, es necesario realizar diversas pruebas y posibles optimizaciones en vehículos de prueba para conductores. Con esto nos referimos a prototipos que están en condiciones de circular pero que aún no tienen necesariamente un carenado.
3. prototipos
Tan pronto como las pruebas de conducción hayan concluido positivamente y el bastidor, el chasis y el propulsor sean considerados por nosotros y los expertos que los acompañan listos para su homologación, podremos añadir el exterior a los portadores de las pruebas de conducción y construir así dos prototipos en toda regla. Presentaremos estos prototipos a nuestros clientes y, al mismo tiempo, realizaremos las pruebas físicas finales para demostrar su idoneidad para la homologación CEE.
4. Homologación CEE
Es el término técnico para la homologación de un vehículo, o la homologación de un vehículo de serie en la UE, que también aceptan algunos países no europeos. Para ello, colaboramos con el servicio de homologación técnica luxemburgués ATEEL. La Autoridad Federal de Transporte por Carretera de Flensburg confirma la integridad de las pruebas exigidas y concede la homologación de la UE.
5. conversión del pedido previo en pedido
Una vez evaluados los prototipos, los clientes tienen la oportunidad de convertir su pedido previo en un pedido vinculante. Esta será la palanca final para el inicio de la producción en serie.
6 Inicio de la producción en serie
Una vez dado el pistoletazo de salida, en la planta de Rosenthal se ensamblarán dos vehículos diarios una vez que se hayan puesto en marcha los procesos de producción. Actualmente esperamos alcanzar este punto del mapa en el segundo trimestre de 2023. En un plazo de doce meses, se fabricarán los 500 TWIKE 5 previstos y se entregarán a nuestros clientes.
