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Ha comenzado la construcción del vehículo de pruebas del conductor. Además de otras adquisiciones iniciales, ahora hemos encargado el motor especialmente diseñado para el TWIKE 5. Se trata de una máquina síncrona diseñada como motor doble, que se está fabricando como prototipo.
En su momento, el TWIKE 3 también consiguió desmarcarse de los conceptos de propulsión convencionales por su gran fiabilidad y, sobre todo, su alta eficiencia. Esta ventaja se ampliará en el TWIKE 5 en interacción con la electrónica de propulsión ya probada en una embarcación deportiva. Los motores dispondrán de un sofisticado sistema de refrigeración por agua, que crea unas condiciones de temperatura óptimas para la propulsión y pone la pérdida de calor a disposición de los pasajeros en forma de calefacción.
Y nuestros esfuerzos por establecer una asociación de I+D (investigación y desarrollo) con una universidad también tuvieron éxito y se tradujeron en un proyecto concreto para el desarrollo acabado de componentes TWIKE. Más adelante hablaremos de ello. Mientras tanto, los primeros motores entrarán en producción, y en las próximas semanas nos ocuparemos de construir las piezas del chasis y el bastidor que ya se han diseñado. Esté atento a la próxima entrada del blog o visítenos mientras tanto en Rosenthal para probar el TWIKE 4, donde le daremos una visión en directo del estado actual de desarrollo. Se ruega reservar con antelación y preferiblemente en fin de semana, ya que nos gustaría dedicarle tiempo suficiente.
