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Una parte importante de nuestra fórmula de eficiencia es que centramos nuestros nuevos desarrollos en los componentes para los que aún no se ofrece una buena solución en el mercado. En el caso de los componentes adecuados que están disponibles en el mercado, desde el principio hemos organizado “off the shelf” piezas de recambio de alta calidad y nos hemos asegurado la posibilidad de abastecernos de ellas. Además de neumáticos, ruedas, baterías y muchas otras piezas estándar, también se incluye el e-drive, que de Tecnologías Vitesco fuente.
La empresa, con sede en Ratisbona, es líder internacional en el desarrollo y fabricación de modernas tecnologías de propulsión para la movilidad sostenible. Se trata de una escisión de Continental AG, que cotiza independientemente en bolsa desde 2021. El proveedor de soluciones de sistemas y componentes para accionamientos de combustión, híbridos y eléctricos emplea a casi 40.000 personas en todo el mundo, que generan una facturación anual de más de 8.000 millones de euros. Por eso no tememos el contacto con los grandes de la industria automovilística, ni ellos con nosotros.
En su diseño original, el propulsor eléctrico del TWIKE 5 moviliza hasta 150 kW de potencia y hasta 2.900 Nm de par, pesa sólo 76 kilogramos y sus dimensiones (40x35x55 cm) apenas superan las de una caja de cartón. Además del potente par motor, también tiene una alta eficiencia.
Estreno para Vitesco
Vitesco Technologies utilizará el sistema EMR3 altamente integrado en el TWIKE 5 por primera vez fuera del sector de los turismos, donde ya ha sido seleccionado para más de 20 modelos de vehículos. Por tanto, se trata de una tecnología probada, lo que consideramos una gran ventaja.
El EMR (Electronics Motor Reducer) de tercera generación es una unidad compacta y ligera formada por un motor síncrono de imanes permanentes, la electrónica de potencia (inversor) y un engranaje reductor (reductor). El sistema altamente integrado no requiere enchufes ni cables para conectar el motor y el inversor, lo que también contribuye a su robustez.
Como si estuviera hecho para el TWIKE 5
Con sus requisitos mínimos de espacio de instalación, su bajo peso, su elevado par motor y, por tanto, el placer de conducción que permite, el EMR está hecho a medida para nuestro pequeño, ligero y potente TWIKE 5.
Además del rendimiento, la eficiencia también era fundamental para nosotros. El EMR3 tiene un alto rendimiento en todos los rangos de carga, por lo que podemos alcanzar valores de consumo muy bajos. Además, esta unidad motriz es especialmente ligera, extremadamente robusta y fácil de adaptar. El trasfondo de una producción en serie ya en marcha y de gran calidad también contribuyó significativamente a nuestra decisión.
