Ecomento.de: TWIKE gibt Ausblick auf Dreirad-Stromer Modell 5

Der Hersteller des Elektro-Dreirads Twike hat auf dem Genfer Autosalon einen aktuellen Einblick in sein neuestes Produkt gegeben. Das Modell 5 soll bis zu 190 km/h schnell fahren, aber nur halb so viel Energie verbrauchen wie herkömmliche Elektrofahrzeuge.

Twike hat sich bisher auf Elektro-Dreiräder mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 85 km/h konzentriert. Das Modell 3, das seit 1995 in Kleinserie produziert wird und aus einem Liegerad-Konzept weiterentwickelt wurde, ergänzt das Angebot um eine zusätzliche Tretunterstützung. Im Jahr 2010 wurde das Modell 4, das für Autobahngeschwindigkeiten von 120 km/h geeignet ist, für einen US-Wettbewerb entwickelt.

Das neue Modell 5 setzt auf mehr Sicherheitsreserven und einen noch geringeren Kraftstoffverbrauch. Dank eines neu entwickelten Fahrwerks und einer besseren Aerodynamik soll nun eine Geschwindigkeit von über 190 km/h möglich sein – allerdings nur als Option für Twike-Kunden, die einen „Fahrsicherheitsnachweis“ erbringen.

In Genf wurde das Twike 5 ohne Außenhülle präsentiert, um die Struktur, das Fahrgestell, den Überrollbügel, den Windschutzscheibenrahmen sowie den Innenraum und das Pedalsystem zu demonstrieren. Beim Gewicht hat der Hersteller ein Limit von 499 Kilogramm für das fertige Produkt gesetzt. Die Reichweite mit der größten der drei angebotenen Batterien mit 31,5 kWh Kapazität soll mehr als 500 Kilometer betragen.

Finanzierung durch Gemeinschaftsmittel

Die Markteinführung des Modells 5 will Twike gemeinsam mit „Piloten und Freunden“ realisieren: „Das nennen wir Twike Community Funding“, sagt das Unternehmen. Finanziert wird das Projekt durch ein festverzinsliches Darlehen, dessen Höhe der Geldgeber bestimmt: „Er investiert das Geld quasi als verzinsliche Anzahlung auf ein Twike“, heißt es.

Sobald das neue Twike-Modell marktreif ist, können die Darlehen in eine Bestellung umgewandelt werden. Die Reihenfolge der Lieferung hängt von der Höhe der zwischenzeitlich erwirtschafteten Zinsen und dem Datum des Eingangs der Reservierung ab. Alternativ können die Darlehen auch getilgt oder langfristig gewährt werden.

Twike will das Modell 5 „lieber heute als morgen“ bauen, derzeit wird noch an einem Testfahrzeug gearbeitet. Wenn dieses auf der Straße ist, werden Feinabstimmungen an Fahrwerk, Antrieb und Steuerung vorgenommen. Sobald zwei Millionen Euro und mindestens 200 Bestellungen eingegangen sind, soll die Produktion starten.

Quelle: ecomento.de