Ein Trike ist ein leichtes Elektrofahrzeug (L.E.V.) mit einem Pedalsystem, das von einem Elektromotor unterstützt wird. Eine in Mitteleuropa beliebte Form der Mobilität, die eine Mischung aus Elektrofahrrad und Auto darstellt, indem eine Karosserie hinzugefügt wird, die den Fahrgastraum abdeckt und verschließt. Aber seine Entwicklung war unaufhaltsam und als Beispiel die fünfte Generation des TWIKE 5, das die ursprüngliche Philosophie beibehält, aber einen leistungsstarken Elektromotor und eine Batterie mit hoher Kapazität hinzufügt.
Obwohl es das Design eines Trikes beibehält, sieht dieses Modell eher wie ein Auto aus. Und das, obwohl Elemente wie die Tretunterstützung beibehalten wurden, die nun nicht mehr die Traktion unterstützt, sondern das Aufladen der Batterie übernimmt. Auf diese Weise können wir unsere Fahrten effizient und emissionsfrei zurücklegen, und wir können auch trainieren, um die Autonomie zu verlängern.
Das Gewicht ist eines der Markenzeichen dieser Art von Fahrzeugen. Im Falle des TWIKE 5 ist es gelungen, das Gewicht trotz aller Zusätze auf 500 Kilogramm zu begrenzen. Ein Wert, in den sie ein 3,3 Meter langes, 1,5 Meter breites und 1,2 Meter hohes Fahrzeug gezwängt haben, das Platz für zwei Passagiere und etwas Fracht bietet.
Eine der Besonderheiten dieses Fahrzeugtyps besteht darin, dass er in der Regel kein Lenkrad hat. Stattdessen wird ein System von Seitenstangen verwendet, die jeweils eine Lenkfunktion steuern. Außerdem entfallen Gas und Bremse, und diese Funktionen werden von den Armen über diese Hebel ausgeführt.
Der Motor wird von Continental hergestellt und hat eine Leistung von 70 kW (95 PS) und ein Drehmoment von 1.800 Nm. Er kann mit vier Batteriekapazitäten kombiniert werden, die auch die Höchstgeschwindigkeit und natürlich die Reichweite bestimmen.
Mit der kleineren 15-kWh-Batterie kann das TWIKE 5 eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h erreichen und bis zu 150 Kilometer pro Ladung fahren. Mit der größeren 30-kWh-Batterie wird eine Höchstgeschwindigkeit von mindestens 190 km/h und eine Reichweite von über 500 Kilometern erwartet.
Dazu trägt auch seine extreme Effizienz bei, die ersten Tests zufolge einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 6,9 kWh pro 100 km ergibt. Ein Aspekt, der es ermöglicht, kleine und leichte Batterien einzubauen, ohne dabei eine beachtliche Reichweite zu verlieren.
Zum Aufladen können Sie eine dreiphasige Steckdose mit bis zu 22 kW nutzen, was ausreicht, um in einer Stunde eine Reichweite von 300 km zu erzielen.
Es ist klar, dass er niemanden gleichgültig lassen wird, vor allem wenn der Preis bekannt ist. Nach Angaben des Herstellers, der mit dem Produktionsstart im Jahr 2022 rechnet, werden die Preise voraussichtlich zwischen 39.900 Euro für die Einstiegsvariante und 49.900 Euro für die teuerste Version liegen.
Wahnsinn? Genialität? Das muss jeder für sich selbst beurteilen.
