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TWIKE 5

TWIKE 4 im Schnee auf dem Feld
TWIKE 5

Wie wintertauglich ist das TWIKE 5?

Der erste Schnee hat mal wieder viele Autofahrer kalt erwischt. Wer auf einen milden spekuliert hat und sich den Wechsel auf Winterbereifung sparen wollte, konnte in den vergangenen Tagen leicht ins Schlittern geraten. Da liegt die Frage auf der Hand: Wie winter- und somit alltagstauglich ist eigentlich das TWIKE 5?

Dr. Axel Pauly Porträt
TWIKE 5

Die Köpfe hinter dem TWIKE 5: Fahrdynamik-Experte Dr. Axel Pauly

Bei der Entwicklung des TWIKE 5 haben wir von Anfang an zwei Maxime verfolgt: Wir wollten ein hocheffizientes Fortbewegungsmittel bauen, das seinen Pilot*innen gleichzeitig den heute gewohnten Fahrkomfort bieten soll. Beide Ziele unter einen Hut zu bekommen, war durchaus eine Herausforderung. Nicht zuletzt vor dem Hintergrund, dass wir uns aus Gewichtsgründen erneut auf ein Dreirad eingeschossen hatten. Dass wir mit Dr. Axel Pauly einen hochkarätigen Ingenieur, Fahrzeugentwickler und Fahrdynamik-Experten für uns gewinnen konnten, war beim Lösen dieses gordischen Knotens ein entscheidender Faktor.

TWIKE5 cabrio cover
TWIKE 5

Mitbestimmung – Bei TWIKE gibt’s die auch für Kunden

Das TWIKE 5 ist nicht nur ein ökonomisches und technisches Projekt, es steckt auch sehr viel Herzblut darin – und nicht nur das des TWIKE-Teams, sondern auch von aktuellen und künftigen Pilot*innen. Viele Unternehmen behaupten ja, dass ihre Kund*innen immer im Mittelpunkt stehen. Bei TWIKE spielen die Rückmeldungen und Wünsche der Kund*innen tatsächlich eine ganz entscheidende Rolle.

TWIKE 3 Innenansicht Fahrer am pedalieren
TWIKE 5

Die Generation der Sitzenden – Wie das TWIKE die Fitness fördert

Sitzen ist das neue Rauchen: Denn durch das viele Sitzen und mangelnde Bewegung leiden viele Menschen an Herzkreislauf- und Stoffwechsel-Erkrankungen. TWIKE bietet nicht nur ein Fahrzeug an, das vollständig auf fossile Brennstoffe verzichtet. Es fördert auch die Fitness der Pilotinnen und Piloten. Durch ein integriertes Pedalsystem kann die Reichweite des TWIKE erhöht und gleichzeitig die eigene Gesundheit gefördert werden.

Events

Open TWIKE Day am 05. November 2022 in Rosenthal

Informationen zu Anreise und Parkmöglichkeiten kannst Du Dir hier downloaden.Es erwartet Dich ein eindrucksvoller Tag mit lebhaftem Austausch innerhalb der TWIKE Community sowie mit dem gesamten TWIKE Team und folgenden Programmpunkten: 10:00 – 16:00 Uhr: Testfahrten mit dem TWIKE 4(je Fahrt zirka 5 Minuten)Anmeldung zur Testfahrt & Event13:30 – 16:30 Uhr: Event in unserer Fertigungshalle(Interviews, Ausstellung von Exponaten, interaktiverWeiterlesen „Open TWIKE Day am 05. November 2022 in Rosenthal“

Artikel

elektroauto-news.net: 500 Stück pro Jahr – Wie das TWIKE 5 produziert wird

elektroauto-news.net, 19.09.2022Das TWIKE ist als Fahrzeug deutlich einfacher gestaltet als ein Auto und in vieler Hinsicht eher vergleichbar mit einem Motorrad. Es ist nur 3,3 Meter lang, 1,5 Meter breit und 1,2 Meter hoch. Es bietet Platz für zwei Personen, wird bis zu 190 km/h schnell, schafft mit einer Akkuladung mehr als 500 Kilometer – undWeiterlesen „elektroauto-news.net: 500 Stück pro Jahr – Wie das TWIKE 5 produziert wird“

TWIKE 5

TWIKE – Eine schlanke Produktionsstätte für optimierte Abläufe

Das neue TWIKE 5 wird in unserer Produktionsstätte in Rosenthal gefertigt. Dort nehmen wir in unserer modernen Fertigungshalle die Endmontage vor. Die Prozesse sind so einfach wie möglich gehalten und deutlich weniger aufwändig als in der Automobilproduktion. So wollen wir im kommenden Jahr 500 neue Fahrzeuge „vom Band rollen lassen“. Das TWIKE ist als FahrzeugWeiterlesen „TWIKE – Eine schlanke Produktionsstätte für optimierte Abläufe“

TWIKE 5

Warum TWIKE auf drei statt auf vier Räder setzt

Als das TWIKE vor 36 Jahren erfunden wurde, handelte es sich um ein geschlossenes dreirädriges Liegerad in Deltabauweise. Auch heute halten wir an der ursprünglichen Bauweise fest. Denn neben regulatorischen Gründen hat es auch eine Reihe technischer Vorteile.

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