TWIKE 5 – Alles onder controle

TWIKE 5 – Alles onder controle

De twee sidesticks en hun elektrische functies zijn de essentiële schakel van de zogenaamde HMI (Human Machine Interface) tussen de piloot en de TWIKE 5. Mechanisch gezien brengen deze het stuurcommando over van de handen op de vooras via de gekoppelde bedieningsarmen...
TWIKE 5 in de virtuele windtunnel

TWIKE 5 in de virtuele windtunnel

De inkoop van de afzonderlijke onderdelen voor het bijna-serie voertuigframe is momenteel in volle gang. Tegelijkertijd worden het materiaal, de oppervlakken en de lagenstructuur van de eerste vezelcomposietonderdelen zoals het voorruitframe en de motorkap...
TWIKE 5 BODY IN ZWART

TWIKE 5 BODY IN ZWART

Het eerste testvoertuig voor de bestuurder (FET) rijdt. We hadden vooraf niet kunnen bedenken dat de testritten aan alle verwachtingen zouden voldoen. De veilige rijdynamiek van deze rijmachine voelen kleven op het asfalt is echter nog een andere verrijkende ervaring....
TWIKE 5 – Convertible Feeling

TWIKE 5 – Convertible Feeling

Let op: Onze teksten worden automatisch vertaald. In dit proces kunnen fouten optreden. Cabriolet of T-Top Targa? Stof of hardtop? In principe waren beide denkbaar om de binnenkant van de TWIKE 5 over het hoofdgedeelte af te sluiten. Onder invloed van de positieve...
Lichaam in wit – Update

Lichaam in wit – Update

De ontwikkelingslus voor het voertuigframe (carrosserie in het wit) kan als voltooid worden beschouwd voor de prototypes. Op dit moment worden de 3D-geometrieën nog afgeleid naar een 2D-tekenformaat, zodat leveranciers een duidelijke productieopdracht kunnen krijgen...