All FAQs

Duitsland
De TWIKE 5 is in de EU geclassificeerd als driewielig motorvoertuig (> 45 km/u) en mag worden bestuurd met een Duits rijbewijs van klasse B of klasse 3 (oud) verkregen vóór 19 januari 2013, ook met een aanhangwagen. Wanneer het rijbewijs wordt ingewisseld voor het creditcardformaat, wordt dit aangegeven met de codes 79.03 en 79.04 voor de categorieën A1 en A

A Klasse B Rijbewijzen die op of na 19 januari 2013 zijn behaald, staan ook het besturen van driewielige motorvoertuigen toe, maar alleen in Duitsland (code 194). Als het motorvoertuig echter een motorvermogen van meer dan 15 kW heeft, is deze toestemming alleen geldig als de rijbewijshouder minstens 21 jaar oud is.

De A1 rijbewijs (minimumleeftijd 16 jaar) staat ook het besturen toe van TWIKE’s met maximaal 15 kW (TWIKE 3 & TWIKE 5 met 14,9 kW), terwijl de A rijbewijs is het besturen van TWIKE’s met meer dan 15 kW toegestaan (TWIKE 5 met 15,1 kW). Met motorrijbewijzen (A, A1) mag je echter geen TWIKE’s met aanhanger besturen.

(Bron: adac.de , 3 juni 2024)

In Zwitserland,
De TWIKE 3 en TWIKE 5 kunnen worden bestuurd met een rijbewijs klasse A of B.

Met de TWIKE 3 (met 3 kW nominaal vermogen en een maximumsnelheid van 45 km/u) mag je vanaf 15 jaar rijden met een rijbewijs van categorie A1.

(Bron: fuehrerkarten.ch , 3 juni 2024)

Oostenrijk:
Het rijbewijs van klasse B omvat altijd het besturen van een TWIKE 5.

Motorvoertuigen met 3 wielen en meer dan 15 kW vermogen mogen worden bestuurd vanaf 21 jaar (maar alleen in Oostenrijk).

(Bron: oeamtc.at , 3 juni 2024)

Belgisch
Bestuurders van TWIKE 5 hebben een rijbewijs klasse A (voor motorfietsen) of klasse B (voor auto’s) nodig. Voor rijbewijzen van klasse B is het echter een vereiste dat het rijbewijs vóór 2011 is behaald.

(Bron: mobilit.belgium.de , 3 juni 2024)

Luxemburg
Categorie A

Een rijbewijs categorie A geeft de houder het recht om motorfietsen en driewielers te besturen. Voor het behalen van een rijbewijs categorie A is ten minste twee jaar rijervaring op een motorfiets van categorie A2 vereist. De minimumleeftijd voor het besturen van driewielers van categorie A is 21 jaar.

Categorie A1

Het rijbewijs van categorie A1 geeft de houder het recht om lichte voertuigen en driewielige voertuigen met een motorvermogen tot 15 kW te besturen vanaf de leeftijd van 16 jaar.

(Bron: transports.public.lu , 3 juni 2024)

In Frankrijk,
Met het A1-rijbewijs mag je vanaf 16 jaar een driewieler besturen met een maximaal vermogen van 15 kW.

Een rijbewijs categorie B geeft de houder het recht om een gemotoriseerde twee- of driewieler te besturen, mits aan verschillende voorwaarden wordt voldaan (opleiding, duur van het rijbewijs categorie B, leeftijd).

(Bron: service-public.fr , 3 juni 2024)

Volgens de huidige ontwikkelingsstatus heeft de TWIKE 5 een luchtweerstandscoëfficiënt van minder dan 0,22 bereikt in virtuele windtunnelsimulaties. Hiermee behoort hij tot de meest aerodynamische wegvoertuigen en draagt hij aanzienlijk bij aan zijn hoge energie-efficiëntie.

Het aerodynamische ontwerp is geoptimaliseerd door middel van uitgebreide simulatie- en ontwikkelingswerkzaamheden. Definitieve gecertificeerde waarden kunnen worden bevestigd naarmate de ontwikkeling vordert.

De TWIKE 5 biedt een ergonomische zitpositie, verstelbare bedieningselementen en een soepele en stille elektrische rijervaring.

De elektromotor van de TWIKE 5 levert een hoog koppel en zorgt voor soepel klimmen en energieherstel tijdens afdalingen.

De TWIKE 5 is wettelijk geclassificeerd als een L5e voertuig onder EU regelgeving (driewielige motorvoertuigen). Hij wordt geleverd met EU-typegoedkeuring en kan direct worden geregistreerd met behulp van het meegeleverde Certificaat van Overeenstemming (COC).

Je kunt de TWIKE 5 bestellen via de officiële TWIKE Reservation Hub. Na het kiezen van je configuratie ontvang je een bindende reservering en alle volgende stappen per e-mail.

Je kunt de TWIKE 5 thuis of op openbare stations opladen met een standaard Type 2 stekker. Hij ondersteunt zowel thuis opladen via wisselstroom als openbare wallboxes.

Je kunt contact opnemen met TWIKE support via het contactformulier op de officiële website of met je regionale TWIKE servicepartner.

Door actief rijden aan te moedigen, schone energie te gebruiken en een efficiënt ontwerp te handhaven, draagt TWIKE bij aan vervoer met een lage uitstoot.

De TWIKE 5 bereikt een topsnelheid van ongeveer 190 km/u, afhankelijk van de opstelling en de omstandigheden, en is geschikt voor gebruik op de snelweg.

Afhankelijk van de gekozen batterijconfiguratie kan de TWIKE 5 tussen 300 en 600 km per volle lading afleggen. De rijstijl, het terrein en de weersomstandigheden kunnen de actieradius beïnvloeden.

Gebruikte TWIKE 3’s zijn zeldzaam, omdat de meeste eigenaren enthousiaste fans zijn die hun voertuig nauwelijks verkopen. Een goede tweedehands TWIKE 3 met werkende accu begint bij circa EUR 9.000. Zonder accu: EUR 8.000-9.000. Een nieuwe accu kost vanaf EUR 4.500.

Het inrijden werkt precies zoals bij een auto. De zijruiten dalen elektrisch, zodat de bestuurder vanuit het interieur een kaartjesautomaat of slagboom kan bedienen. Er zijn geen speciale aanpassingen nodig.

Het pedaalsysteem stelt de bestuurder in staat om menselijke kracht direct in de aandrijflijn te brengen, als aanvulling op de elektromotor en voor een actieve, efficiënte rijervaring.

TWIKE SERVICE partners zijn gecertificeerde automonteurs (of gelijkwaardig) die technische service en garantiewerkzaamheden aanbieden. Vereisten: minimaal een gecertificeerde EV-technicus in dienst. TWIKE biedt gratis initiele training. Alle benodigde gereedschappen zijn doorgaans al aanwezig. Solliciteer via website.

TWIKE-voertuigen zijn ontworpen voor langdurig gebruik. Veel onderdelen kunnen worden gerepareerd, hergebruikt of gerecycled, waardoor er tijdens de levensduur van het voertuig minder grondstoffen worden verbruikt.

De accu’s die in TWIKE-voertuigen worden gebruikt, zijn bedoeld voor langdurig gebruik. Wanneer een accu het einde van zijn levensduur bereikt, wordt hij gerecycled met behulp van gevestigde industriële processen waarbij waardevolle grondstoffen zoals kobalt, nikkel en koper worden teruggewonnen.

Voor de TWIKE 5 is het de bedoeling – in navolging van het concept van de TWIKE 3 – dater extra accu’s kunnen worden ingebouwd. Deze modulaire aanpak ondersteunt flexibiliteit, uitgebreide bruikbaarheid en duurzaamheid op de lange termijn.
Meer informatie over batterijen en actieradius is beschikbaar op onze blog.

Op dit moment kunnen we geen precieze of volledige cijfers geven voor de CO₂-voetafdruk of de totale energie die nodig is om een TWIKE-voertuig te produceren. Een volledige levenscyclusanalyse is afhankelijk van complexe gegevens van meerdere leveranciers, die niet altijd volledig beschikbaar zijn.

Een belangrijke factor in de milieu-impact van elk voertuig is echter het totale gewicht en materiaalgebruik.

• De TWIKE 3 is aanzienlijk lichter dan conventionele elektrische auto’s.

• De TWIKE 5 heeft een geschat voertuiggewicht van ongeveer 685 kg, wat nog steeds aanzienlijk lager is dan de meeste elektrische voertuigen in zijn klasse.

Een lager voertuiggewicht betekent over het algemeen dat er minder materiaal nodig is voor de productie en dat er minder energie nodig is tijdens de productie, maar ook dat de efficiëntie tijdens het gebruik verbetert. Hoewel dit geen volledige CO₂-evaluatie vervangt, biedt het wel een zinvolle vergelijkende indicator.

De uiteindelijke prijs is afhankelijk van de gekozen configuratie, batterijgrootte en opties. Een gedetailleerde prijslijst is beschikbaar tijdens het reserveringsproces.

Ja. Op basis van reeds uitgevoerde ergonomische studies passen mensen tot 2 meter goed in de TWIKE 5 en hebben ze een geschikt gezichtspunt door de voorruit. Grotere mensen kunnen ook passen, afhankelijk van de verhouding romp- tot beenlengte.

Ja. De TWIKE 5 is uitgerust met voldoende gedimensioneerde remcomponenten voor volledige remmanoeuvres en herhaald remmen. Het lage en correct geplaatste zwaartepunt zorgt voor een hoge kantelstabiliteit. Een ABV-systeem (anti-blokkeerpreventie) is ook inbegrepen en wordt via recuperatie op de achteras aangestuurd in plaats van hydraulisch.

Ja. De TWIKE 5 is volledig toegestaan op de snelweg en ontworpen voor veilig en stabiel rijden met hoge snelheden.

De TWIKE 5 is ontworpen voor zowel actieve als passieve veiligheid. Een laag zwaartepunt en geoptimaliseerde vering zorgen voor een stabiel, zelfverzekerd rijgedrag, terwijl snel remmend vermogen een veilige controle ondersteunt.

Ter bescherming heeft hij een geoptimaliseerd aluminium frame met een geïntegreerd driepuntsgordelsysteem, ontwikkeld op basis van veiligheidsnormen en simulaties uit de auto-industrie.

Ja. De gesloten cockpit beschermt tegen regen, wind en kou, waardoor hij geschikt is voor rijden onder alle weersomstandigheden.

Ja. De overrolstructuur van de TWIKE 5 is metaalachtig en daarmee voldoende geleidend, waardoor de buitenstructuur een kooi van Faraday vormt. Blikseminslag wordt via het aluminium basisframe en de wielen naar de grond afgeleid.

Nee. De TWIKE 5 is ontworpen met verbeterde ergonomie die natuurlijke, intuïtieve bewegingen ondersteunt, zelfs met het joystick stuursysteem. De meeste bestuurders voelen zich snel op hun gemak en passen zich binnen enkele minuten aan.

Om een soepele start te garanderen, bieden we trainingssessies aan via onze TWIKE-partners. Via onderstaande link kun je meer informatie vinden en een sessie boeken.

Ja. Het voorwiel is een standaard autowiel en kan eenvoudig worden gedemonteerd. Alleen de voorkuip moet eerst worden verwijderd — dit is bij een lekke band ook langs de weg mogelijk.

Ja. De zijruiten dalen elektrisch en het stoffen dak boven het hoofd kan zonder gereedschap volledig worden verwijderd. Cabriobalken in het kapframe zorgen voor snelle bevestiging en spanning van het stoffen dak. Met verwijderd dak is de enige overgebleven bovenconstructie de centrale overrolbeugel.

TWIKE-voertuigen zijn over het algemeen ontworpen met het oog op repareerbaarheid. Specifieke regels met betrekking tot zelf uitgevoerd onderhoud en geautoriseerde servicewerkzaamheden voor de TWIKE 5 zullen voorafgaand aan de levering worden gecommuniceerd.

Ja. De TWIKE 5 kan worden opgeladen met zonne-energie als je systeem wisselstroom levert via een Type 2 stekker. Veel eigenaren combineren het met fotovoltaïsche systemen thuis.

Ja. De gesloten cabine, efficiënte verwarming en tractiesystemen maken de TWIKE 5 geschikt voor rijden in de winter en bij koud weer. Meer over de TWIKE 5 en rijden in de winter lees je hier.

TWIKE biedt af en toe investeringsmogelijkheden of modellen voor gemeenschapsparticipatie. Investeerders ontvangen updates wanneer nieuwe rondes worden geopend.

Ja. Configuratiewijzigingen zijn mogelijk totdat je voertuig in productie gaat. Daarna zijn wijzigingen mogelijk niet meer mogelijk.

Ja. Updates over de ontwikkeling van de TWIKE 5 worden verstrekt via onze nieuwsbrief.
Levertijden worden toegewezen op basis van je rankingpositie, die wordt bepaald door het bedrag van je vooruitbetaling.
Meer informatie is beschikbaar in de Klassement op deze website.

Ja. De TWIKE 5 is ontworpen als tweezitter met verstelbare zitplaatsen en ruimte voor bagage.

De mogelijkheid om sneeuwkettingen te monteren wordt nog onderzocht. Naar onze inschatting zullen ze technisch niet noodzakelijk zijn, aangezien de goede tractie op de achteras gecombineerd met de fijnzinnige tractieregeling (deltaV < 0,1 km/u) ze overbodig maakt.

Ja. De steunpunten van de TWIKE 5 zijn compatibel met standaard 2-kolomshefbruggen, zuilhefbruggen en motorfietsliften. Er is geen speciale uitrusting nodig.

Nee. De linker stuurhendel is laag genoeg gemonteerd zodat uw voeten er langs komen bij het instappen. De heupen zwaaien er bij het gaan zitten vanzelf overheen. Er is een video-animatie van het instapproces gepland.

Garantie- en probleemondersteuning wordt geboden via geautoriseerde TWIKE servicepartners of via het officiële ondersteuningscontact op de TWIKE website.

U kunt de TWIKE 5 onderhouden bij geautoriseerde TWIKE servicepartners. Een lijst met gekwalificeerde werkplaatsen is beschikbaar op de TWIKE partnerkaart.

Hier is een lijst met accommodaties in en rond Rosenthal:
OLD TRAIN STATION (GEMÜNDEN)
HOTEL SONNE (FRANKENBERG)
ZEUS (ROSENTHAL)
ROSE GARDEN (ROSENTHAL)
THE FLECKENBÜHLER (CÖLBE)
SUPERMARKET LOKALE SHOPPING

De batterijcellen zijn industriële standaardcellen van hoge kwaliteit en worden gemaakt in Azië.

Ons bedrijfsadres: Feldgasse 6, 35119 Rosenthal

Aankomst met een elektrisch voertuig of conventionele auto:
Als je uit de richting van Marburg komt, houd dan rekening met een flitspaal in een 30 km/u zone in het laatste dorp voor Rosenthal (7,5 km, Bracht).
De beste plek om te parkeren is direct op onze binnenplaats of langs de straat. De ingang van de fabriek is links van de rolpoort.
Elektrische voertuigen zijn welkom om bij ons op te laden. We hebben verschillende oplaadpunten met CEE 16A rode connectoren op ons terrein. 100 meter verderop, bij het Schleiter tankstation, zijn meerdere oplaadpunten met Type 2 connectoren.

Aankomst met caravan / camper:
Je vindt camperplaatsen in Rosenthal hier , en een andere bevindt zich in Gemünden (ongeveer 10 minuten rijden) hier .

Aankomst met het openbaar vervoer:
We raden je aan “Rosenthal, Feldgasse 6” in te voeren als je bestemming op bahn.de. Je kunt ook de gedeelde taxiservice gebruiken om ons te bereiken vanaf de treinstations Frankenberg (Eder) of Ernsthausen.

TWIKE wordt ontwikkeld en geassembleerd in Duitsland, waardoor hoge kwaliteit en duurzame toeleveringsketens gegarandeerd zijn.

Achter: de beste hefpunten zijn de bevestigingen van de stabilisator op de chassisbuis. Voor, afhankelijk van de werkzaamheden: bij het voorwiel, bij de sleephaak (onder de neus) of bij de vork. Gebruik houten blokken als tussenlegger waar nodig.

Met de pedalen kun je fysieke energie toevoegen, de actieradius iets vergroten en uitdrukking geven aan TWIKE’s “drive your body” filosofie.

We zijn ons bewust van de impact van het gebruik van kritieke grondstoffen in onze voertuigen. Dit omvat niet alleen de ontginning van lithium en kobalt, maar ook de winning van aluminium en kunststoffen op basis van aardolie. Onze huidige aanpak is om kritieke materialen zo veel mogelijk te vermijden, of om ze alleen tot het absolute minimum te gebruiken door middel van intelligente lichtgewicht constructies. Een volledige eliminatie van deze materialen of het overschakelen op technologieën die nog niet voor ons beschikbaar zijn, is op dit moment echter niet haalbaar. Desondanks zullen we deze kwestie op eigen initiatief voortdurend in de gaten houden en de materialen die we gebruiken zo snel mogelijk vervangen.

De levering hangt af van je plaats op de reservelijst en de voortgang van de productie. Je ontvangt geschatte tijdlijnen naarmate je configuratie de productie nadert.

De elektromotor levert tot 70 kW piekvermogen en zorgt zo voor sportieve acceleratie en dynamische prestaties.

Een voorbestelling stelt je productieslot en prioritaire levering veilig. Je ontvangt ook exclusieve updates, configuratietoegang en vroege community-informatie.

TWIKE is een menselijk-elektrisch hybride voertuig dat trapkracht combineert met efficiënte elektrische aandrijving. Het bevordert duurzame, actieve mobiliteit met een laag energieverbruik.

TWIKE voertuigen gebruiken lichtgewicht materialen, efficiënte elektromotoren en een ontwerp dat de impact op het milieu minimaliseert, van productie tot gebruik.

Volg de instructies op het display en raadpleeg de handleiding. Als het probleem aanhoudt, neem dan contact op met een TWIKE servicepartner voor diagnose.

Als een onderdeel niet meer werkt, neem dan contact op met een TWIKE servicepartner voor een diagnose. Veel problemen kunnen snel via het boordsysteem worden geïdentificeerd en door een technicus worden opgelost.

De TWIKE 5 maakt gebruik van zeer efficiënte lithium-ion accucellen die bekend staan om hun energiedichtheid, veiligheid en lange levensduur.

Elke TWIKE-generatie weerspiegelt een ander stadium in de evolutie van het TWIKE-concept en richt zich op een andere gebruikersgroep.

De TWIKE 3 vertegenwoordigt de lang gevestigde basis van het TWIKE-concept, met de nadruk op efficiëntie, lichtgewicht ontwerp en dagelijkse bruikbaarheid.

De TWIKE 5 is een model met hoge prestaties en een beperkte oplage (ongeveer 500 voertuigen). Het dient als technologische “ijsbreker” en introduceert nieuwe ontwikkelingen op het gebied van prestaties, aerodynamica en systeemintegratie. De TWIKE 5 richt zich op ervaren gebruikers en early adopters en wordt in een bewust beperkte serie geproduceerd.

De TWIKE 6 is gepland als het volgende consumentenmodel met hogere volumes, voortbouwend op het kernconcept en de ervaring die is opgedaan met de TWIKE 5. Het is de bedoeling dat de TWIKE 6 een bredere toegankelijkheid, geoptimaliseerde kostenstructuur en geschiktheid voor een bredere markt biedt. Het is de bedoeling dat dit model bredere toegankelijkheid, geoptimaliseerde kostenstructuren en geschiktheid voor een bredere markt biedt.

De TWIKE 5 zet nieuwe normen voor bochtensnelheid in de driewielerklasse. Het onderstel is afgestemd op zijdelingse stabiliteit die vergelijkbaar is met die van een sportieve middenklasse-sedan. Dit wordt bereikt door een zeer laag zwaartepunt dicht bij de achteras en een camber-actieve achteras die zowel zijdelingse geleiding als rolondersteuning biedt.

Complete wielwissels kunnen thuis worden uitgevoerd. Bandenwissels op velgen vereisen standaard gereedschap uit de autowereld. LED-koplampen zijn verzegelde eenheden die ontworpen zijn om de levensduur van het voertuig mee te gaan; als vervanging nodig is, moet de volledige eenheid worden vervangen. Ruitensproeiervloeistof bijvullen en het onderhoud van rubberen afdichtingen kunnen door de eigenaar zelf worden gedaan. Oliën of smeren is over het algemeen niet nodig.

De TWIKE 5 streeft naar een onderhoudsinterval van 30.000-50.000 km, vergelijkbaar met de automotive industrie. Overwegend automotive componenten garanderen hoge levensduur en lage onderhoudsbehoeften. Het ontwerp is expliciet geoptimaliseerd voor repareerbaarheid.

De reserveringskosten worden terugbetaald onder bepaalde voorwaarden, die worden uitgelegd tijdens het boekingsproces.

Overdraagbaarheid kan afhankelijk zijn van regionale voorwaarden en toepasselijke garantievoorwaarden; controleer de relevante voorwaarden voor bevestiging of neem contact met ons op voor meer informatie info@twikecom.

Voor klanten die deelnamen aan het gratis Lifetime TWIKE Service (FLT) programma dat tot december 2021 wordt aangeboden bij aanbetalingen van €10.000 of meer, zijn de servicevoordelen ook gekoppeld aan het voertuig. In aanmerking komende diensten die bij deelnemende partners worden uitgevoerd, worden dienovereenkomstig vergoed. Elk voertuig krijgt een serviceboekje dat samen met het voertuig wordt overgedragen in het geval van een verandering van eigenaar.

Op dit moment is de TWIKE 5 uitsluitend verkrijgbaar via pre-order op deze officiële website. Financierings- of leaseopties worden op dit moment niet aangeboden voor de TWIKE 5.

Voor tweedehands TWIKE 3-voertuigen variëren beschikbaarheid en inkoopvoorwaarden. Neem direct contact met ons op om de huidige opties en individuele afspraken te bespreken.