Selon l’état actuel du développement, le TWIKE 5 a atteint un coefficient de traînée inférieur à 0,22 lors de simulations virtuelles en soufflerie. Cela le place parmi les véhicules routiers les plus aérodynamiques et contribue de manière significative à sa grande efficacité énergétique.
La conception aérodynamique a été optimisée grâce à de nombreux travaux de simulation et de développement. Les valeurs certifiées définitives pourront être confirmées au fur et à mesure de l’avancement du développement.