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Bidirektionales Laden erfordert eine entsprechende Ladesäule. Diese kommuniziert mit dem Energiemanager z.B Solarmanager. Dieser steuert dann das Laden und Zurückspeisen nach seinen aktuellen Kriterien (Laden bei Solarüberschuss, negativen Einspeisetarifen, zurückspeisen wenn der Bezugspreis hoch ist) und macht das Lastmanagement (keine Überlastung der Infrastruktur bei mehreren Fahrzeugen).
Wenn bei einem TWIKE 5 z.B. eine Ambibox bereits als Ladegerät im Fahrzeug verbaut ist, könnte grundsätzlich auch ohne Ladesäule mit einer normalen CE Steckdose ein Bidirektionales Laden aufgebaut werden (Kosteneinsparung). Ist das sicherheitstechnisch überhaupt erlaubt? Zudem müsste auch hier eine kompatible Schnittstelle zwischen dem Ladegerät und den gängigen Energiemanagement-Systemen vorhanden sein (WLAN).
Wie ist das technisch angedacht?
