TWIKE Cabrio
Là où la liberté rencontre l’élégance sportive.
TWIKE Intérieur haptique doux
Pensée minimaliste, ingénierie précise
L’intérieur du TWIKE redéfinit la fonctionnalité. Il est fabriqué en fibre de carbone pour une réduction ultime du poids et accentué par de l’Alcantara doux pour un confort de première qualité. Des sangles en tissu élastique remplacent les compartiments traditionnels, offrant des solutions de rangement intelligentes et adaptables.
Chargement bidirectionnel
Conduis le futur, alimente ta maison
Grâce à la recharge bidirectionnelle de TWIKE 5, ton véhicule devient un allié énergétique. Stocke l’énergie renouvelable pendant la journée et alimente ta maison la nuit pour réduire les coûts et augmenter ton autosuffisance.
TWIKE Extérieur de la pellicule d’aluminium
Ton TWIKE, ton look signature
Données techniques
| Type de véhicule | Véhicule électrique à 3 roues avec assistance musculaire en option, décapotable, deux places |
| Inscription | Véhicule à trois roues, classe L5e de l’UE, motocyclette des États-Unis |
| Conduis | Moteur synchrone avec réducteur / traction arrière |
| Performances de haut niveau | 70 kW |
| Puissance nominale | 45 kW |
| Rendement maximal du moteur | 95-98 % |
| Contrôle de l’entraînement | Onduleur IGBT, électronique de commande externe |
| Accélération / Récupération / Régulateur de vitesse | Interrupteur à bascule d’accélération, boutons poussoirs à 2 niveaux, séparés pour l’accélération et les freins électriques. |
| Fonction de la pédale | Générateur de pédales à commande progressive, unités d’entraînement individuelles programmables. |
| Akku | lithium-ion |
| Déconnexion de la batterie | Intégré |
| Tension nominale | 353 V |
| Temps de chargement | ~0,75 km/min @ 230V AC | ~4,5 km/min @ 400V AC | ~8,3 km/min @ 410V DC |
| Fiche de chargement (5) |  |
| Poids à vide (2) | env. 685 kg |
| Capacité de charge maximale (2) | 250-310 kg |
| Suspension avant | Bras oscillant à double triangulation avec flasque de roulement de roue pour jantes de voitures classiques. |
| Suspension arrière | Suspension composite DeDion avec barre stabilisatrice |
| Direction | Commande à double levier avec compensation du bump-steer |
| Freins | Système de freinage à double circuit, freins à disques avant, freins à disques arrière, récupération d’énergie à variation continue, contrôle de la descente en côte. |
| La construction | Cellule de sécurité modulaire, cadre spatial en aluminium, cadre de fenêtre en fibre composite, système de ceinture de sécurité à 3 points. |
| valeur cw | < 0,22 |
| Surface avant A | 1,65 m² |
| Produit cw x A | < 0,364 m² |
| Compartiment à bagages | 300 l (600 l sans siège passager) |
Notes de bas de page
- (1) selon l’option de service
- (2) selon la configuration de la batterie
- (3) WLTP, simulé
- (4) En fonction du style de conduite et des conditions environnementales
- (5) Les raccords illustrés nécessitent un adaptateur, à l’exception des raccords TYPE 2 et CCS.
Note importante concernant la disponibilité
Le TWIKE 5 est limité à une série de 500 exemplaires. Cependant, la liste des réservations peut dépasser ce nombre, car l’expérience montre que toutes les réservations ne se transforment pas en commandes confirmées, ce qui signifie que les réservations tardives peuvent encore progresser dans la liste. De plus, une réservation tardive pour le TWIKE 5 peut être considérée comme une réservation anticipée pour le TWIKE 6 à venir.
Prix
Le TWIKE 5 commence à 45 200 € net, le prix final étant basé sur la configuration de la batterie et la TVA spécifique au pays.