Nachdem ich im Grunde mit den Elektroleichtmobileigenschaften des Twike-3 gute Erfahrungen gemacht habe – finde ich die etwas andere Auslegung attraktiv, die sich hoffentlich auch stärker im Alltag bewähren kann.
Ein Statement gegen den Trend von SUVs und tonnenschweren Autos zu machen, wird die Piloten verbinden.
Die Bereitschaft, sich auf einen längeren Anlauf bei der Produktion dieses auch innovativen Mobils einzulassen ebenfalls.
Mein Mobilitätsbedarf hoffe ich dann mit einer kleineren Solaranlage auf dem Garagendach abzudecken – die doch auch gute Reichweite wird es vermutlich in den meisten Fällen ermöglichen.
Persönlich werde ich die vorhandenen Leistungsreserven kaum abrufen – setze auf versprochene Wartungsfreundlichkeit und bin gespannt, wie vermutlich viele der Piloten, welche Fortschritte das kommende Jahr bringen wird.
