Maintenance et assistance
Directives de service, calendriers de maintenance et assistance à la clientèle.
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Tu peux contacter l’assistance TWIKE via le formulaire de contact du site officiel ou t’adresser à ton partenaire de service TWIKE régional.
Oui. La roue avant est une roue automobile standard et se démonte facilement. Seul le carénage avant doit d’abord être retiré — cela est également possible sur le bord de la route en cas de crevaison.
Oui. Les points d’appui de la TWIKE 5 sont compatibles avec les ponts élévateurs standards à deux colonnes, les ponts à colonnes et les ponts pour motos. Aucun équipement spécial n’est nécessaire.
Tu peux faire réparer le TWIKE 5 chez les partenaires de service TWIKE agréés. Une liste des ateliers qualifiés est disponible sur la carte des partenaires TWIKE.
Arriere : les meilleurs points de levage sont les fixations de la barre stabilisatrice sur le tube du chassis. Avant, selon le travail : au niveau de la roue avant, du crochet de remorquage (sous le nez) ou de la fourche. Utiliser des cales en bois si necessaire.
Les véhicules TWIKE sont généralement conçus en mettant l’accent sur la réparabilité. Les règles spécifiques concernant l’entretien auto-réalisé et les travaux d’entretien autorisés pour le TWIKE 5 seront communiquées avant la livraison.
Suis les instructions affichées à l’écran et consulte le manuel. Si le problème persiste, contacte un partenaire de service TWIKE pour un diagnostic.
La TWIKE 3 est en service depuis plus de 20 ans, et de nombreux véhicules sont encore en circulation. TWIKE vise au moins la même durabilité pour la TWIKE 5. Des composants de qualité automobile, une conception axée sur la réparabilité et une disponibilité prévue des pièces détachées au-delà de 20 ans soutiennent cet objectif.
Le changement de roues complètes peut être effectué à domicile. Le changement de pneus sur les jantes nécessite des outils automobiles standard. Les phares LED sont des unités scellées conçues pour durer toute la vie du véhicule ; si un remplacement est nécessaire, l’unité complète doit être remplacée. Le remplissage du liquide lave-glace et l’entretien des joints en caoutchouc peuvent être effectués par le propriétaire. L’huilage ou le graissage n’est généralement pas nécessaire.
La TWIKE 5 vise un intervalle d’entretien de 30 000 a 50 000 km, comparable aux standards de l’industrie automobile. Des composants majoritairement d’origine automobile garantissent une longevite elevee et des besoins d’entretien reduits. La conception est explicitement optimisee pour la reparabilite.