TWIKE & AIRSHAPER

TWIKE & AIRSHAPER

von | Nov. 6, 2025 | TWIKE 5

Neben Leichtbau und einem effizienten Antriebssystem spielt die Aerodynamik eine entscheidende Rolle für den Energieverbrauch. Eine reduzierte Stirnfläche und ein optimierter Luftwiderstand sorgen dafür, dass das TWIKE 5 so sparsam unterwegs ist.Wouter Remmerie, CEO...
TWIKE bei Galileo – nachhaltige Mobilität im Fokus

TWIKE bei Galileo – nachhaltige Mobilität im Fokus

von | Okt. 10, 2025 | TWIKE 5

Am Donnerstag, 30.10.25 um 19:05 Uhr war das TWIKE in der TV-Sendung Galileo zu sehen – wieder ein besonderer Moment für unser Team und für alle, die sich für die Zukunft nachhaltiger Mobilität engagieren. In der Sendung wurde gezeigt,...
TWIKE 5 – MILESTONES

TWIKE 5 – MILESTONES

von | Sep. 1, 2025 | TWIKE 5

Nach Bezug der Montagehalle findet bis zum SOP die Einrichtung der Lager- und Arbeitsplätze für Vor- und Endmontagen, in Rosenthal statt. Die Liste der sonstigen Milestones ist zunehmend überschaubar. Fahrerprobungsträger (FET) Die meisten Bauteile des TWIKE 5...
TWIKE on Tour: Sommer-Event am Flugplatz Jesenwang

TWIKE on Tour: Sommer-Event am Flugplatz Jesenwang

von | Aug. 17, 2025 | TWIKE 5

Am 16. August traf sich die TWIKE Community am Flugplatz Jesenwang bei München – bei strahlendem Wetter, gespannten Teilnehmern und mit viel Begeisterung für das TWIKE 5. Neben den Testfahrten bei anfänglichem Regen und später auch Sonnenschein am bot...
TWIKE 5 – DER SPORTWAGEN

TWIKE 5 – DER SPORTWAGEN

von | Aug. 7, 2025 | TWIKE 5

„Das Twike5 … ist ein kompakter Sportwagen für aktive Fahrer und bespielt mMn ein ganz anderes Segment (Toyota Yaris GR, Porsche Cayman etc.). Das Twike ist eher etwas für Enthusiasten, die eben keine Lust haben auf langweiligen automobilen Einheitsbrei und Freude am...
TWIKE 5 – AERODYNAMIK UPDATE

TWIKE 5 – AERODYNAMIK UPDATE

von | Juli 3, 2025 | TWIKE 5

Neben Fahrzeuggewicht und der Stirnfläche des Fahrzeug hat der aerodynamische Beiwert den größten Einfluss auf den Verbrauch, und damit auf die Reichweite, eines Elektrofahrzeugs. Den aerodynamische Beiwert cw leichtfertig zu übergehen wäre ein großer Fehler, weil er...