Am Anfang war der Antrieb

Am Anfang war der Antrieb

Bitte beachtet: Unsere Texte werden automatisch übersetzt. Hierbei kann es zu Fehlern kommen.   Der Bau des Fahrerprobungsträgers hat begonnen. Neben weiteren ersten Beschaffungen haben wir nun der eigens für das TWIKE 5 konzipierte Motor in Auftrag gegeben. Es...
TWIKE 5 – Beschleunigen!

TWIKE 5 – Beschleunigen!

Bitte beachtet: Unsere Texte werden automatisch übersetzt. Hierbei kann es zu Fehlern kommen.   Geht es Ihnen so wie uns – können Sie es kaum erwarten, das TWIKE 5 auf der Straße zu sehen? Dann starten auch Sie jetzt!   Der Aufbau des ersten Rolling Chassis...
TWIKE 5 & TWIKE 3 im Vergleich

TWIKE 5 & TWIKE 3 im Vergleich

Bitte beachtet: Unsere Texte werden automatisch übersetzt. Hierbei kann es zu Fehlern kommen.     Passend zu unserer Präsenz auf der IAA gibt es nun als Vorgeschmack die ersten technischen Eigenschaften des neuen TWIKE 5 zu erkunden. Die Übersicht zeigt die...
Mehr Effizienz – weniger Verbrauch

Mehr Effizienz – weniger Verbrauch

Bitte beachtet: Unsere Texte werden automatisch übersetzt. Hierbei kann es zu Fehlern kommen.   Das TWIKE 5 wird gegenüber dem TWIKE 3 hinsichtlich Fahrsicherheit, Komfort und Dynamik so einiges hinzulernen. Trotzdem ist es uns eine Herzensangelegenheit, nicht in...
20 Jahre in Serie

20 Jahre in Serie

Bitte beachtet: Unsere Texte werden automatisch übersetzt. Hierbei kann es zu Fehlern kommen. Es war im Sommer des Jahres 1995 als ein eigenwilliges Fahrzeug am Hockenheimring in der Pressekonferenz der BASF den Medien vorgestellt wurde; nicht ein Prototyp, sondern...
Fahrdynamik

Fahrdynamik

Bitte beachtet: Unsere Texte werden automatisch übersetzt. Hierbei kann es zu Fehlern kommen. Zitat aus mobiles 38: „Um künftigen Anforderungen einer nachhaltigen Individualmobilität gerecht zu werden, sind effiziente Alternativen zum ressourcen- und energieintensiven...