Conduite et permis de conduire

Allemagne
Le TWIKE 5 est classé dans l’UE comme un véhicule à trois roues (> 45 km/h) et peut être conduit avec un permis de conduire allemand de classe B ou de classe 3 (ancien) obtenue avant le 19 janvier 2013, également avec une remorque. Lors de l’échange de la licence contre le format carte de crédit, cela est indiqué par les codes 79.03 et 79.04 pour les catégories A1 et A

Classe A B Le permis de conduire acquis à partir du 19 janvier 2013 permet également de conduire des véhicules à moteur à trois roues, mais uniquement en Allemagne (code 194). Cependant, si le véhicule à moteur a une puissance de plus de 15 kW, cette autorisation n’est valable que si le titulaire du permis est âgé d’au moins 21 ans.

Les A1 (âge minimum 16 ans) permet également de conduire des TWIKE d’une puissance maximale de 15 kW (TWIKE 3 et TWIKE 5 de 14,9 kW), alors que le permis de conduire A permet de conduire des TWIKE de plus de 15 kW (TWIKE 5 de 15,1 kW). Cependant, les permis moto (A, A1) ne permettent pas de conduire des TWIKE avec remorque.

(Source : adac.de , 3 juin 2024)

En Suisse,
Le TWIKE 3 et le TWIKE 5 peuvent être conduits avec un permis de conduire de classe A ou B.

Le TWIKE 3 (avec une puissance nominale de 3 kW et une vitesse limitée à 45 km/h) permet de conduire à partir de l’âge de 15 ans avec la catégorie de permis de conduire A1.

(Source : fuehrerkarten.ch , 3 juin 2024)

Autriche :
Le permis de conduire de la classe B comprend toujours la conduite d’un TWIKE 5.

Les véhicules à moteur à 3 roues et d’une puissance supérieure à 15 kW peuvent être conduits à partir de 21 ans (mais seulement en Autriche).

(Source : oeamtc.at , 3 juin 2024)

Belge
Les conducteurs de TWIKE 5 ont besoin d’un permis de conduire de classe A (pour les motos) ou de classe B (pour les voitures). Toutefois, pour les permis de classe B, il faut que le permis ait été obtenu avant 2011.

(Source : mobilit.belgium.de , 3 juin 2024)

Luxembourg
Catégorie A

Le permis de conduire de la catégorie A permet de conduire des motocyclettes et des tricycles. Avant d’obtenir un permis de catégorie A, il faut avoir au moins deux ans d’expérience de conduite sur une moto de catégorie A2. L’âge minimum pour conduire les tricycles de la catégorie A est de 21 ans.

Catégorie A1

Le permis de conduire de la catégorie A1 permet de conduire, à partir de 16 ans, des véhicules légers et à trois roues dont la puissance du moteur est inférieure ou égale à 15 kW.

(Source : transports.public.lu , 3 juin 2024)

En France,
le permis de conduire A1 te permet de conduire un véhicule à trois roues d’une puissance maximale de 15 kW à partir de l’âge de 16 ans.

Le permis de conduire de la catégorie B permet de conduire un deux ou trois roues motorisé, sous réserve de respecter plusieurs conditions (formation, durée du permis de catégorie B, âge).

(Source : service-public.fr , 3 juin 2024)

Les partenaires TWIKE SERVICE sont des techniciens automobiles certifies proposant des services techniques et des prestations sous garantie. Conditions : au moins un technicien EV certifie dans l’equipe. TWIKE fournit une formation initiale gratuite. Tous les outils necessaires sont generalement deja disponibles. Postulez sur website.

L’entree fonctionne exactement comme avec une voiture. Les vitres laterales se baissent electriquement, permettant au conducteur d’atteindre les automates a tickets ou les commandes de barrieres depuis l’interieur.

Le TWIKE 5 est légalement classé comme un véhicule L5e selon les règlements de l’UE (véhicules à moteur à trois roues). Il est homologué par l’UE et peut être immatriculé directement à l’aide du certificat de conformité (COC) fourni.

Le moteur électrique du TWIKE 5 fournit un couple élevé, assurant une montée en douceur et une récupération d’énergie pendant les descentes.

Oui. Le TWIKE 5 est conçu comme un véhicule à deux places avec des sièges réglables et de l’espace pour les bagages.

Non. Le TWIKE 5 est conçu avec une ergonomie améliorée qui permet des mouvements naturels et intuitifs, même avec son système de direction par joystick. La plupart des conducteurs se sentent rapidement à l’aise et s’adaptent en quelques minutes.

Pour assurer un démarrage en douceur, nous proposons des sessions de formation par l’intermédiaire de nos partenaires TWIKE. Tu peux trouver plus d’informations et réserver une session via le lien ci-dessous.

Oui. Sur la base des etudes ergonomiques deja realisees, les personnes mesurant jusqu’a 2 metres s’installent confortablement dans la TWIKE 5. Les personnes plus grandes peuvent egalement convenir selon le rapport torse/longueur de jambes.

Oui. La TWIKE 5 est équipée de composants de freinage suffisamment dimensionnés pour les freinages complets et les freinages répétés. Son centre de gravité bas et correctement positionné garantit une grande stabilité au basculement. Un système ABV, c’est-à-dire un système de prévention du blocage des roues, est également inclus et contrôlé par la récupération d’énergie sur l’essieu arrière plutôt que par hydraulique.

Oui. Le TWIKE 5 est entièrement homologué pour les autoroutes et conçu pour une conduite sûre et stable à grande vitesse.

Le TWIKE 5 est conçu pour une sécurité à la fois active et passive. Un centre de gravité bas et une suspension optimisée assurent une conduite stable et confiante, tandis qu’un freinage réactif favorise un contrôle sûr.

Pour la protection, il est doté d’un cadre en aluminium optimisé pour les collisions avec un système de ceinture de sécurité à trois points intégré, développé à l’aide de normes et de simulations de sécurité automobile.

Oui. L’habitacle fermé protège contre la pluie, le vent et le froid, ce qui permet de conduire par tous les temps.

Non. Le levier de direction gauche est monte suffisamment bas pour que vos pieds passent devant lors de l’entree. Les hanches passent naturellement par-dessus en s’asseyant. Une animation video du processus d’entree est prevue.

Oui. Les vitres laterales se baissent electriquement, et le toit en tissu au-dessus de la tete peut etre entierement retire sans outil. Des arceaux cabriolet integres au cadre du capot permettent une fixation rapide. Avec le toit retire et les vitres baissees, seul le montant central de l’arceau de securite subsiste.

Le montage de chaines a neige est encore a l’etude. Selon notre evaluation, elles ne seront pas techniquement necessaires, car la bonne traction sur l’essieu arriere combinee au controle de traction precis (deltaV < 0,1 km/h) les rend superflues.

Oui. L’habitacle fermé, le chauffage efficace et les systèmes de traction rendent le TWIKE 5 adapté à la conduite en hiver et par temps froid. Pour en savoir plus sur TWIKE 5 et la conduite en hiver, clique ici.

Le TWIKE 5 offre une position assise ergonomique, des commandes réglables et une expérience de conduite électrique douce et silencieuse.

La TWIKE 5 établit de nouvelles références en matière de vitesse en virage dans la catégorie des trois-roues. Le châssis est réglé pour offrir une stabilité latérale comparable à celle d’une berline sportive de milieu de gamme. Cela est rendu possible par un centre de gravité très bas, situé près de l’essieu arrière, et par un essieu arrière à carrossage actif qui assure à la fois le guidage latéral et le soutien au roulis.