TWIKE – INVESTEREN IN DE TOEKOMST

De TWIKE was vanaf het begin een gemeenschapsproject. De TWIKE is ontwikkeld en gebouwd door mensen die erop wilden rijden. De verdere ontwikkeling heeft ook de impulsen en ideeën uit de gemeenschap van TWIKE-piloten op vele plaatsen overgenomen.

Bij de ontwikkeling van TWIKE 5 bouwen we voort op dit principe van gemeenschapsontwikkeling. Het zal het eerste productievoertuig zijn dat mede is ontwikkeld door de gemeenschap van gebruikers.
In een zeer vroeg stadium van de ontwikkeling hebben we daarom TWIKE-piloten en -vrienden uitgenodigd om hun verwachtingen van het nieuwe voertuig te formuleren. De geweldige feedback op onze blog laat ons zien dat we op de goede weg zijn.

De volgende stap was niet meer dan logisch: gemeenschapsfinanciering. We verstaan hieronder de financiële ondersteuning van het ontwikkelingsproces door de TWIKE-gemeenschap. Omdat we willen dat het jouw project blijft en het onze.

OPTIE 1: VOORAF BETALEN & HERLADEN VAN EEN TWIKE 5 / TWIKE 6

Om de liquiditeitsbehoefte te dekken, willen we de vooruitbetalingsratio in de komende zes maanden aanzienlijk verhogen:

Als 500 voorinschrijvers een voorschot van 20.000 € betalen, hebben we de nodige liquiditeit voor een vlotte productiestart.

Lagere voorschotten van € 1.000 of meer zijn ook welkom en zorgen ervoor dat degenen die reserveren en nog geen voorschot hebben betaald, een betere kans maken om de TWIKE 5 te bemachtigen, die beperkt is tot 500 eenheden.

OPTIE 2: INVESTERING TEGEN RENTEDRAGENDE LENINGEN

Misschien wil je voorlopig geen TWIKE 5 kopen, maar ben je toch geïnteresseerd in de verdere ontwikkeling van het merk. Je hebt de mogelijkheid om deel te nemen met leningen die gedekt zijn door inventaris. Stuur uw verzoek per e-mail naarinvest@twike.com.

Status-quo-ontwikkeling
  • Het rollende chassis van het testvoertuig van de bestuurder is op zijn plaats.
  • De onderdelen die nodig zijn voor de voltooiing van het testvoertuig voor de bestuurder zijn ter plaatse en worden momenteel voltooid.
  • De afwerking van de buitenkant is in opdracht gegeven en gestart.
  • De productieruimtes in Rosenthal zijn voltooid en zullen tegen het einde van het jaar achtereenvolgens worden ingericht met de assemblagestations.
Huidige uitdaging
  • Bij het begin van de productie (SOP) moet elk voertuigonderdeel ter plaatse zijn in ten minste de kleinste bestelhoeveelheid.
  • Verschillende onderdelen moeten in hoeveelheden van 500+ worden besteld en vooraf worden betaald.
  • Er zal geen instroom van kasmiddelen plaatsvinden bij de levering van de eerste TWIKE 5, aangezien hiervoor al vooruitbetalingen zijn gedaan.
  • In totaal resulteert dit in een extra liquiditeitsbehoefte van ca. 6 miljoen voor de komende zes maanden.
Wat gebeurt er nu?
  • Om de liquiditeitsbehoefte te dekken, is het onze prioriteit om de vooruitbetalingsratio in de komende zes maanden verder te verhogen. Als 500 voorinschrijvers een voorschot van 20.000 € betalen, hebben we de nodige liquiditeit voor een vlotte productiestart.
  • Alle informatie over Vooruitbetalingen en de aanvullen van reeds gedane betalingen is beschikbaar op de website.
  • Nog lagere voorschotten vanaf 1.000 € zijn welkom en zorgen ervoor dat reserveringen die nog geen voorschot hebben betaald een betere kans maken om de TWIKE 5 te bemachtigen, die beperkt is tot 500 exemplaren.
  • Daarnaast is er de mogelijkheid om deel te nemen aan leningen die gedekt zijn door inventaris. Geïnteresseerde investeerders kunnen per e-mail vragen stellen aan invest@twike.com.

TWIKE CHAT 2023

YouTube

Door de video te laden, accepteer je het privacybeleid van YouTube.
Leer meer

VIDEO LADEN

Tijdens een live TWIKE-chat eind augustus gaf Managing Director Martin Möscheid informatie over de huidige stand van de ontwikkeling van de TWIKE 5 en presenteerde hij voor het eerst het rollende chassis van de testauto voor de bestuurder. Bekijk de opname van het interview in de video. Hier kun je onze mijlpalen op SOP zien op onze blog.