Warum TWIKE auf drei statt auf vier Räder setzt
Immer wieder fragen uns Kunden, warum wir am Ansatz des dreirädrigen Modells festhalten. Warum nicht vier Räder? Warum ein Rad vorne und zwei hinten statt andersherum? Nun, es gibt verschiedene gute Gründe für dieses Dreirad-Modell. Einerseits konnten wir mit dem...
TWIKE 5 – Die Mobilitätswende muss nicht auf Kosten des Fahrspaßes gehen
Bitte beachtet: Unsere Texte werden automatisch übersetzt. Hierbei kann es zu Fehlern kommen. TWIKE – Eine Erfolgsgeschichte seit 1986 Als Studenten der ETH Zürich auf der Weltausstellung in Vancouver 1986 das erste TWIKE vorstellen, ist Nachhaltigkeit noch ein...
TWIKE 5 – mit bidirektionaler Ladetechnologie (V2G, V2H)
Bild 1: 11 Uhr morgens, die Sonne scheint, der Wind weht: das TWIKE lädt – Hiermit möchten wir erneut offiziell unsere „Verbindung“ bekannt geben – Nein, dies ist keine Hochzeitsanzeige, obwohl die Beziehung ähnlich komplex sein wird. Gemeint ist die...
