TWIKE – DEMNÄCHST IM FERNSEHEN

TWIKE – DEMNÄCHST IM FERNSEHEN

door | okt 10, 2025 | TWIKE 5

We hadden vandaag een speciale bezoeker: een Duitse televisieploeg bezocht ons en nam een kijkje achter de schermen. Naast interviews waren er spannende gesprekken, inzichten in de ontwikkeling en natuurlijk testritten. Het is nog niet duidelijk wanneer het programma...
TWIKE 5 testritten

TWIKE 5 testritten

door | sep 30, 2025 | TWIKE 5

Hoe voelt het om op de TWIKE 5 te rijden? De beste manier om deze vraag te beantwoorden is met een proefrit – want geen video, geen foto en geen gegevensblad kan de ervaring achter het stuur vervangen. Er zijn twee manieren om de TWIKE 5 zelf te ervaren:...
TWIKE 5 – MIJLPALEN

TWIKE 5 – MIJLPALEN

door | sep 1, 2025 | TWIKE 5

Na de verhuizing naar de assemblagehal worden het magazijn en de werkplekken voor voormontage en eindmontage door de SOP in Rosenthal ingericht. De lijst met andere mijlpalen wordt steeds langer. Testvoertuig voor de bestuurder (FET) De meeste componenten van de TWIKE...
TWIKE 5 – DE SPORTWAGEN

TWIKE 5 – DE SPORTWAGEN

door | aug 7, 2025 | TWIKE 5

“De Twike5 … is een compacte sportwagen voor actieve bestuurders en speelt naar mijn mening in een heel ander segment (Toyota Yaris GR, Porsche Cayman enz.). De Twike is meer bedoeld voor liefhebbers die geen zin hebben in saaie, gestandaardiseerde...
TWIKE 5 – UPDATE AERODYNAMICA

TWIKE 5 – UPDATE AERODYNAMICA

door | jul 3, 2025 | TWIKE 5

Naast het gewicht van het voertuig en de frontale oppervlakte van het voertuig, heeft de aerodynamische coëfficiënt de grootste invloed op het verbruik, en dus de actieradius, van een elektrisch voertuig. De aërodynamische coëfficiënt cw achteloos negeren zou een...