TWIKE & AIRSHAPER

TWIKE & AIRSHAPER

door | nov 6, 2025 | TWIKE 5

Naast een lichtgewicht constructie en een efficiënte aandrijving speelt aerodynamica een doorslaggevende rol in het energieverbruik. Een kleiner frontaal oppervlak en een geoptimaliseerde luchtweerstand zorgen ervoor dat de TWIKE 5 zo zuinig is op de weg.Wouter...
TWIKE bij Galileo – focus op duurzame mobiliteit

TWIKE bij Galileo – focus op duurzame mobiliteit

door | okt 10, 2025 | TWIKE 5

Op donderdag 30.10.25 om 19:05 was de TWIKE te zien in het tv-programma Galileo – weer een bijzonder moment voor ons team en voor iedereen die zich inzet voor de toekomst van duurzame mobiliteit. Het programma liet zien waar het bij de TWIKE om draait: de unieke...
TWIKE 5 – MIJLPALEN

TWIKE 5 – MIJLPALEN

door | sep 1, 2025 | TWIKE 5

Na de verhuizing naar de assemblagehal worden het magazijn en de werkplekken voor voormontage en eindmontage door de SOP in Rosenthal ingericht. De lijst met andere mijlpalen wordt steeds langer. Testvoertuig voor de bestuurder (FET) De meeste componenten van de TWIKE...
TWIKE on Tour: Zomerevenement op vliegveld Jesenwang

TWIKE on Tour: Zomerevenement op vliegveld Jesenwang

door | aug 17, 2025 | TWIKE 5

Op 16 augustus kwam de TWIKE-gemeenschap bijeen op vliegveld Jesenwang bij München – in prachtig weer, met enthousiaste deelnemers en veel enthousiasme voor de TWIKE 5. Naast de testritten in aanvankelijke regen en later zonneschijn, bood het evenement de...
TWIKE 5 – DE SPORTWAGEN

TWIKE 5 – DE SPORTWAGEN

door | aug 7, 2025 | TWIKE 5

“De Twike5 … is een compacte sportwagen voor actieve bestuurders en speelt naar mijn mening in een heel ander segment (Toyota Yaris GR, Porsche Cayman enz.). De Twike is meer bedoeld voor liefhebbers die geen zin hebben in saaie, gestandaardiseerde...
TWIKE 5 – UPDATE AERODYNAMICA

TWIKE 5 – UPDATE AERODYNAMICA

door | jul 3, 2025 | TWIKE 5

Naast het gewicht van het voertuig en de frontale oppervlakte van het voertuig, heeft de aerodynamische coëfficiënt de grootste invloed op het verbruik, en dus de actieradius, van een elektrisch voertuig. De aërodynamische coëfficiënt cw achteloos negeren zou een...