Veuillez noter que : Nos textes sont traduits automatiquement. Des erreurs peuvent se produire à ce niveau.
Il y a 20 ans, au printemps 1998, sous la direction de François Loeb, alors conseiller national suisse, sept TWIKE ont entrepris un voyage électrique de 70 jours et de 12 000 km à travers 14 pays, de la Suisse jusqu’au Cap Nord. Cette impressionnante performance de pionnier de tous les participants a pu démontrer, dès les années 90, les performances et la fiabilité de la TWIKE, alors toute nouvelle.
Au départ, la question était de savoir s’il était possible de faire un si long voyage jusqu’au Cap Nord avec la TWIKE, qui était en fait prévue pour être un véhicule électrique à courte distance. Pour rappel, en 1998, la TWIKE fonctionnait encore avec des batteries NiCd et seules deux à trois recharges intermédiaires par jour permettaient d’atteindre les 200 à 300 km d’autonomie exigés. Pour l’ensemble du voyage, chaque TWIKE a consommé environ 600 kWh d’énergie électrique. La consommation était donc équivalente à environ 0,5 l d’essence aux 100 km.
Le voyage a mené à l’extrémité nord du continent, en passant par la République tchèque, les pays baltes et Saint-Pétersbourg, avant de revenir en Suisse par la Norvège, la Suède, l’Allemagne, les Pays-Bas et la Belgique.
En 1998, le TWIKE Challenge a permis de repousser une limite dans l’utilisation des véhicules à propulsion électrique. La distance parcourue à l’époque et les performances journalières semblent encore étonnantes aujourd’hui. Les bagages des 12 participants, ainsi que les câbles et les outils, ont été transportés dans le TWIKE. Le courant électrique a pu être trouvé tous les 80 à 100 km, du Plateau suisse aux forêts de bouleaux de Laponie, en passant par les plaines de la Baltique.
À l’occasion du 20e anniversaire du TWIKE Nordkap Challenge, nous nous souvenons et nous nous inclinons devant l’effort pionnier des participants.
