Nous avons franchi au 4e trimestre 2023 des étapes précieuses sur la voie des prototypes qui seront pilotés ensuite : le début des essais avec le support d’essai pour conducteur (FET).
Ils nous ont permis de valider le cadre, les pièces du châssis et aussi la géométrie de la direction.
Pour la direction, on a utilisé une construction antérieure qui est déjà largement convaincante. La version destinée à la production en série ne reçoit plus qu’une dernière touche de finition. La direction proche de la série ne sera plus utilisée dans le cadre boulonné de la FET, mais seulement dans le cadre proche de la série du prototype, qui subit actuellement sa boucle de développement finale.
La zone de lordose – on entend par là la courbure naturelle de la colonne vertébrale au niveau des cervicales et des lombaires – de la nouvelle géométrie du siège s’est révélée agréable et suffisamment bien marquée pendant les trajets. Dans l’ensemble, les sièges actuels indiquent toutefois un soutien latéral trop faible dans les virages. Avant de commander les moules pour la production en série, la géométrie de la coque d’assise recevra encore une fois une joue latérale plus prononcée avec ses propres surfaces de rembourrage.
Les coques de sièges dans le support d’essai du conducteur
En observant les données CAO, nous supposions auparavant qu’il y avait trop peu d’espace pour le pivotement des bras lors du braquage. L’expérience pratique des essais montre toutefois que l’inquiétude initiale était infondée et que les coudes conservent suffisamment d’espace.
Mise à jour du plan de construction
L’installation des mises à jour logicielles s’est également déroulée sans problème, malgré les premiers obstacles rencontrés au début, et permettra dans les semaines à venir d’installer et de tester successivement les fonctions complètes du futur véhicule de série. Le prochain grand objectif est de construire des cadres de série et de les compléter progressivement pour en faire des prototypes proches de la série.
Tu veux que la TWIKE 5 soit produite en série le plus rapidement possible ? N’hésite pas à t’informer sur la manière dont tu peux y contribuer.
